觀察員
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關停工廠半個月后，蘭博基尼轉產口罩
導讀雖然蘭博基尼、PSA、通用、福特等車企紛紛投入醫療用品的生產，但歐美疫情的加劇，令外界懷疑它們產能是否能夠跟上急劇上升的確診和死亡病例數字。（觀察者網 文/秋水 編輯/徐喆）意大利是歐洲新冠肺炎疫情的震中之一。而大眾汽車集團旗下的意大利超跑品牌蘭博基尼，也早在當地時間3月12日便宣布關停位于博洛尼亞圣阿加塔總部工廠。不過，雖然汽車生產被按下了暫停鍵，但隨著疫情加劇導致，歐洲國家醫療物資的嚴重緊缺，當地車企也在考慮效仿中國車企轉產醫療用品，為抗擊疫情貢獻力量。
超跑品牌轉產醫療用品
3月31日，蘭博基尼在其官網上宣布，公司正在重組總部工廠的一些部門，以便與博洛尼亞大學合作，為當地的圣奧索拉-馬爾皮吉醫院生產外科口罩和防護面罩。在蘭博基尼生產的醫療用品送達醫院之前，醫學和外科科學部將監督其驗證測試。
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蘭博基尼的員工正在生產口罩
據悉，口罩由負責蘭博基尼汽車內飾的部門生產，日均產能為1000個；而聚碳酸酯醫用防護面罩由碳纖維生產車間和研發部門生產，采用3D打印技術制造，日均產能為200個。
“我們將團結一致，支持那些每天站在抗擊疫情最前線的人們，共同贏得這場戰斗。” 蘭博基尼董事長兼首席執行官（CEO）斯特凡諾·多梅尼卡利表示，疫情之下蘭博基尼有必要作出具體的貢獻，而圣奧索拉-馬爾皮吉醫院多年來一直與蘭博基尼保持著合作關系。
此外，蘭博基尼每天晚上還會用意大利國旗的顏色點亮圣阿加塔歷史悠久的總部大樓，作為團結和支持意大利應對新冠肺炎疫情的標志。
作為大眾汽車集團旗下奧迪品牌的超跑子品牌，蘭博基尼豪華超跑主要銷往美國和中國兩大市場。2019年，蘭博基尼在中國內地、香港和澳門地區共計交付了770輛新車，僅次于美國的2374輛。
蘭博基尼Aventador
產能能否跟上疫情變化？
受到比亞迪、上汽通用五菱、廣汽集團等中國車企在疫情期間轉產口罩、消毒液等醫療用品的啟發，處于停擺狀態的歐美汽車制造商近來在政府的要求下，開始研究如何將閑置的生產線投入醫療用品的生產中。
例如，法國政府于3月22日要求一批法國工業企業進行增產呼吸機的研究，以便在4月初至5月中旬的50天內提供10000臺醫用呼吸機。應此要求，液化空氣集團聯合法國標致雪鐵龍(PSA)集團、施耐德電氣及法雷奧聯合成立了一個由約30名專業采購人員及工業專家組成的特別工作組，以制定行動計劃。
PSA集團于4月1日表示，公司在調動其工程師團隊參與此項目的同時，還直接在集團位于普瓦西的工廠設立了一個特殊生產車間，以提升呼吸機的潛在產量，目前集團有50多名員工志愿者自愿在此車間工作，以便該車間能開始生產呼吸機系統所需的中心模塊。
在大西洋另一端，美國總統特朗普日前宣布動用《國防生產法》，要求福特、通用等汽車制造商生產呼吸機。對此，福特汽車宣布與通用電氣的醫療部門合作，在未來100天內生產5萬臺呼吸機；通用汽車則計劃攜手Ventec Life Systems生產20萬臺呼吸機，至今年夏天達到月均1萬臺的產能，并從本周起改進生產線用以生產口罩，日均產能將從5萬個逐步上升至10萬個。
通用汽車計劃生產的VOCSN呼吸機
不過，歐美新冠肺炎確診及死亡病例的急劇上升，令外界懷疑歐美車企的產能是否能夠跟上疫情變化。特斯拉首席執行官（CEO）埃隆·馬斯克即表示，特斯拉有能力生產呼吸機，但無法在短時間內制造出來，因此他不得不從中國空運呼吸機來救急。
截止目前，全球新冠肺炎確診病例突破86萬例，死亡病例突破4.2萬例；其中美國確診病例接近19萬例，死亡病例突破4000例。
本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。
- 責任編輯: 潘昱辰
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