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（觀察者網(wǎng)訊）日前，陸續(xù)有網(wǎng)絡(luò)消息曝光稱法國(guó)雷諾汽車(chē)集團(tuán)以10億元并購(gòu)江鈴新能源50%股份，將江鈴新能源由一家內(nèi)資企業(yè)變?yōu)橐患抑型夂腺Y企業(yè)。

雷諾以10億元并購(gòu)江鈴新能源50%股權(quán)，這將是雷諾在華的第四家合資企業(yè)

經(jīng)確認(rèn)，該消息的源頭在今年5月13日，江西省商務(wù)廳廳長(zhǎng)劉翠蘭在第十一屆中部博覽會(huì)和第二屆世界贛商大會(huì)新聞發(fā)布會(huì)上答記者問(wèn)時(shí)提及，今年江西新增4個(gè)世界500強(qiáng)企業(yè)投資項(xiàng)目，其中包括法國(guó)雷諾投資10億元并購(gòu)江鈴新能源汽車(chē)，且確認(rèn)已簽約。

5月13日，江西省商務(wù)廳廳長(zhǎng)劉翠蘭在答記者問(wèn)上確認(rèn)雷諾并購(gòu)江鈴新能源已簽約

此前在2018年12月，雷諾集團(tuán)和江鈴集團(tuán)曾共同宣布，雷諾將通過(guò)增資成為江鈴新能源的重要股東。而在今年2月，已有來(lái)自商務(wù)部反壟斷局的公開(kāi)信息顯示，雷諾簡(jiǎn)化股份有限公司將收購(gòu)江西江鈴集團(tuán)新能源汽車(chē)有限公司50%的股權(quán)。交易完成后，江鈴新能源將由一家內(nèi)資企業(yè)變?yōu)橐患抑型夂腺Y經(jīng)營(yíng)企業(yè)。

商務(wù)部反壟斷局有關(guān)雷諾簡(jiǎn)化收購(gòu)江鈴新能源50%股權(quán)的公示

江鈴新能源成立于2015年，是國(guó)內(nèi)第三個(gè)通過(guò)工信部新建純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)準(zhǔn)入的廠商。公司具備年產(chǎn)5萬(wàn)輛的基地，并正在規(guī)劃占地1833畝的新基地，規(guī)劃建設(shè)產(chǎn)能30萬(wàn)輛/年，其中一期規(guī)劃15萬(wàn)輛/年，預(yù)計(jì)2019年開(kāi)始投入使用。而在雷諾收購(gòu)其50%股權(quán)后，雙方也有望在汽車(chē)制造和新能源技術(shù)方面增進(jìn)合作。

2018年，江鈴新能源銷(xiāo)售汽車(chē)近5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)約65%。2018年廣州車(chē)展上，江鈴新能源正式公開(kāi)了全新品牌“易至”以及小型純電動(dòng)汽車(chē)易至E300（后更名為易至EV3），該車(chē)型已于今年3月底全國(guó)上市。

江鈴新能源易至EV3

受到前董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩被捕等多重因素影響，近一年來(lái)雷諾集團(tuán)正處于動(dòng)蕩之中。除了繼續(xù)艱難維持同日產(chǎn)、三菱的聯(lián)盟關(guān)系外，今年第一季度，雷諾集團(tuán)全球新車(chē)為交付量90.8萬(wàn)輛，減少了5.6%。其中，包括中國(guó)在內(nèi)的亞太地區(qū)下滑了18%。而雷諾的同期營(yíng)收也因此降至125.27億歐元（合139.5億美元），同比下滑4.8%，未達(dá)預(yù)期。

戈恩事件讓雷諾的業(yè)績(jī)也受到了波及

中國(guó)目前是雷諾的第五大市場(chǎng)。2018年，雷諾在華銷(xiāo)量（包括金杯及華頌品牌汽車(chē)）達(dá)到21.67萬(wàn)輛。除了進(jìn)一步打開(kāi)在華市場(chǎng)外，雷諾還急需取得新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)以應(yīng)對(duì)雙積分政策。而2018年國(guó)內(nèi)汽車(chē)合資企業(yè)數(shù)量以及股比限制的放開(kāi)，為雷諾在華的新能源布局創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。

一旦并購(gòu)最終達(dá)成，江鈴新能源將成為雷諾繼東風(fēng)雷諾、華晨雷諾、易捷特之后的第四家在華合資企業(yè)。值得一提的是，此前在2017年12月，由東風(fēng)、雷諾、日產(chǎn)三方合資成立了易捷特新能源汽車(chē)有限公司，推出由東風(fēng)十堰工廠生產(chǎn)的小型新能源車(chē)，計(jì)劃年產(chǎn)能達(dá)12萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)于2019年年內(nèi)上市。

易捷特新能源是東風(fēng)集團(tuán)與雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的“聯(lián)姻”產(chǎn)物

分析認(rèn)為，此次并購(gòu)江鈴新能源，將幫助雷諾更快地達(dá)成預(yù)期目標(biāo)，但同時(shí)也將激發(fā)東風(fēng)與江鈴方面在新能源車(chē)型上的競(jìng)爭(zhēng)。

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