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新買奔馳車存在修補痕跡,浙江女車主訴4S店要求退一賠三
關鍵字: 新買奔馳車存在修補痕跡浙江女車主訴4S店要求退一賠三據澎湃新聞4月29日報道,浙江溫嶺市朱女士新買的奔馳車剛開出去三四公里加油時,意外發現車尾部保險杠有碰撞和修理補漆痕跡。但當她返回4S店交涉時,工作人員稱不排除是朱女士發生碰撞后自行修復的。
因協商不成,朱女士將涉事奔馳4S店臺州歐龍汽車有限公司訴至法庭,認為商家存在銷售欺詐,要求法院判令被告退一賠三。
4月29日下午,溫嶺市人民法院第二次開庭審理此案。
澎湃新聞從溫嶺市法院獲悉,2018年11月26日,該院曾開庭審理此案,當時因原被告雙方對車輛存在的后右尾燈有刮擦、后右尾部漆面有開裂和補漆、尾部兩側葉子板拼縫不對稱現象和賠償意見分岐較大,法庭根據原告朱女士的申請,委托第三方進行司法鑒定。
根據第三方機構出具的鑒定意見:涉案奔馳車除后保險杠區域存在兩條劃痕和進行過手工油漆修補外,其他不存在出廠后進行過維修的情況,后保險杠曾發生過碰撞。
澎湃新聞從29日的庭審直播獲悉,由于原被告雙方分歧較大,法庭未進行當庭判決,將擇日宣判。
新車到手半小時發現有碰撞修補痕跡
涉案奔馳車系2018年9月13日,朱女士從位于臺州溫嶺市澤國鎮的奔馳歐龍4S店購買。根據編號為0002667的《臺州歐龍汽車銷售合同》顯示,朱女士向臺州歐龍購買一輛梅賽德斯奔馳BJ7204HEI型號小轎車,售價308800元。
按約定,歐龍奔馳4S店應在去年9月22日向朱女士交付現車。但直到去年10月19日,朱女士才接到可以提車的電話。
朱女士當即到店支付了首付、新車服務費、金融服務費、車輛裝潢加裝費等費用后駕車離開,并到附近加油站加油。
“我開出去三四公里的地方,剛好有一家加油站,我就進站加油。”朱女士在庭上陳述,她的新車當時受到了其他加油的車主觀摩,其中一人提醒——車尾部保險杠有碰撞和修理補漆痕跡。朱女士立即致電奔馳歐龍4S店銷售員,并將車開回店里交涉。
但讓朱女士沒想到的是,僅僅過了半個小時,4S店的態度轉變了。朱女士在庭上稱,4S店工作人員說新車是經過朱女士本人驗過的,對于油漆痕跡,不排除是朱女士在駛離4S店后發生碰撞,自行修復之后形成的。
起訴奔馳4S店要求退一賠三
因雙方就車輛何時刮擦及賠償事項未能達成一致,2018年10月25日,朱女士向溫嶺市人民法院提起訴訟,要求撤銷雙方簽訂的購車合同;返還購車款308800元;判令臺州歐龍公司賠償三倍銷售額的款項計926400元,即退一賠三。
在法院委托第三方出具司法鑒定報告后,4月29日下午,溫嶺法院再次開庭審理朱女士與奔馳歐龍4S店的買賣合同糾紛案。
庭審中,原被告雙方對于第三方機構出具的“涉案奔馳車除后保險杠區域存在兩條劃痕和進行過手工油漆修補外,其他不存在出廠后進行過維修的情況,后保險杠曾發生過碰撞”的鑒定意見均無異議。雙方爭論的焦點在于車輛的碰撞維修,到底是在銷售前,還是銷售后。
被告奔馳歐龍4S店認為,該鑒定意見僅能證明車輛后保險杠受到過碰撞和維修,但并不能證明碰撞和維修發生的時間。
根據鑒定意見,車輛尾部的傷痕系顯而易見的,并未存在刻意掩蓋。從常理分析,消費者在接車驗收時是可以明確發現的,但在整個交車過程中,消費者并未發現,也未提出異議,所以相關碰撞和維修痕跡不可能為銷售前便存在,不排除消費者自己撞擊及維修的可能,此外由于當時車輛已經由消費者本人驗收開走,如要證明車輛在交付前便存在問題,消費者應當自行承擔舉證責任證明。
被告代理人同時表示,早在開庭前,被告同意過接受原告消費者換車,或退車并退還相關支付費用的請求,但原告堅持要求退一賠三的訴求,反而執意進行不必要的法律訴訟,對于這種訴請,被告不予接受。
對此,原告朱女士的代理人表示,車主朱女士作為一個沒有專業車輛維修知識的普通消費者,被告代理人所描述的原告在車輛駛離4S店不到半個小時之內發生事故后,隨后自行維修、補漆、風干,再返回4S店進行維權的假設,純屬無稽之談,根本不符合公眾的常理和認知,如最終法庭調查存在上述情況,原告愿意承擔所有法律責任。
原告代理人稱,該案中,僅僅半個小時之內就發現銷售車輛的維修問題,4S店明顯在銷售過程中對車輛的真實狀況存在隱瞞,以次充好,對消費者存在銷售欺詐。對此,根據《消費者權益保護法》相關規定,退一賠三是消費者應有的權利,并非不必要的法律訴訟。
29日的庭審中,法官就奔馳歐龍4S店在車輛銷售時收取的金融服務費、新車服務費及車輛加裝設備費用的收取依據和標準,要求被告4S店當庭解釋。被告表示,相關規定在公司內,需時間調取,將在庭后另行提交。(張劉濤)
- 原標題:新買奔馳車存在修補痕跡,浙江女車主訴4S店要求退一賠三
- 責任編輯:李丕
- 最后更新: 2019-04-30 07:30:08
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