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【觀察者網綜合報道】

法國籍的卡洛斯·戈恩，曾在日產最困難的時候空降，被稱為“日產的救星與恩人”。如今，他在日本被捕，日產已將他解職。

據日本共同社22日消息，當天下午，日產汽車公司召開董事會，解除因涉嫌違反《金融商品交易法》被逮捕的戈恩的董事長職務。日產打算讓社長西川廣人暫時兼任董事長，并設置由外部董事組成的企業治理委員會，正在就此展開協調。

同時被捕的凱利也被解除職務。擁有企業代表權的董事將僅剩西川一人。戈恩和凱利將留任董事，將其剔除出董事會需要股東大會的決議，今后擬由西川主導盡快召開臨時股東大會。

雷諾未解除戈恩董事長兼首席執行官（CEO）的職務，決定讓二號人物、首席運營官（COO）蒂埃里?波洛雷代理CEO一職。三菱汽車下周將召開董事會，決定解除戈恩的董事長職務。

據日經中文網11月22日報道，此前一天（21日），東京地方法院批準拘留雷諾-日產-三菱汽車聯盟的董事長卡洛斯·戈恩（64歲）和日產代表董事格雷格·凱利（62歲）。19日，二人被逮捕后被收容在東京拘留所，拘留期限最長可至12月10日。戈恩被捕后，法國總統馬克龍表示，他“將對這一聯盟的穩定性保持高度警覺”。

對于本次突如其來、一氣呵成的事件，日本媒體曾用“政變”來形容。

戈恩  圖源：NHK

驚動法國總統馬克龍

戈恩于19日晚被逮捕，并在逮捕48小時內被批準拘留。決定拘留后，戈恩將在東京拘留所由特搜部的檢察官繼續審訊。日本與海外的審訊環境存在很大不同。日本不允許律師在場，而英美則允許律師在場。此外，禁止日產相關人士等利害關系者探視的情況居多，估計戈恩將主要與律師會面。

據法國駐日本大使館的消息，法國駐日本大使洛朗·皮克（Laurent Pic）20日在東京拘留所與戈恩會面。報道稱，大使本人親自前往拘留所探視嫌疑人的做法十分罕見，這顯示出法國政府對此事的重視。

據每日經濟新聞20日報道，戈恩被捕后，法國財長布魯諾·勒梅爾表示，他的政府“首先關注的是雷諾的穩定性”，該公司的部分股權由法國政府擁有。法國總統馬克龍表示，他“將對這一聯盟的穩定性保持高度警覺”。

戈恩的三大罪狀

據共同社此前報道，日產汽車CEO西川廣人在記者會上表示，戈恩被捕主要是因為他的三大罪狀：

過去5年中，戈恩明明從日產汽車公司領取了99億日元（約6億元人民幣）的報酬，但是他卻指示部下做手腳，在公司的財務報表《有價證券報告書》中，只寫了49億，隱瞞了整整50億日元（約3億元人民幣）的收入。

戈恩個人獨裁，將日產汽車公司建為“戈恩王國”，否定并抹殺日產的傳統與尊嚴。

據告密者的報告，戈恩曾將公司資金用于個人用途，公司內部已對戈恩和代表董事格雷格·凱利（Greg Kelly）可能存在的不當行為進行了數月的調查。

消息爆出后，恐慌情緒充斥著證券市場。日產全球存托憑證跌幅超過11%，而同時作為雷諾的領導人，雷諾在巴黎的股價也下跌了6.2%，創2014年以來新低。

日經中文網稱，今后司法程序的最大焦點是判斷可否起訴戈恩。一般起訴的情況下，主要有兩種情形。如果戈恩否認起訴內容，通常難以獲得保釋，拘留很可能走向長期化。

圖源：日經中文網

曾是“日產的救星與恩人”

據每日經濟新聞20日報道，戈恩曾臨危受命空降日產，憑借裁員2萬人等嚴厲的成本控制措施，加上大膽的聯盟計劃，讓雷諾-日產-三菱成為全球最大的汽車集團之一，該聯盟由此有了一個新外號：“戈恩王國”。

戈恩接手日產時，正值外界所謂的日本“失去的20年”。當時日產汽車面臨連年的虧損，經營困難。從1991年到1999年，日產汽車公司連續7年虧損，背負債務高達21000億日元，市場份額由6.6%下降到不足5%，公司瀕臨破產。

1996年，日產與雷諾達成合作協議，而戈恩在談判過程中起到了關鍵作用。那一年，戈恩只有45歲，事業如日中天。

在戈恩的領導下，日產汽車對臃腫的供應商體系進行縮減，整合了原有的零部件供應商，使成本下降了20%。兩年內，日產便實現了便扭虧為盈。2000年，日產汽車實現了27億美元的盈利，成為全球獲利率最高的汽車公司。僅用4年時間，日產就還清了公司全部2萬億日元的債務。

戈恩從此在汽車界名聲大噪。他讓日產“復活”的“神話”，也成為美國哈佛等著名高校MBA的經典研究案例。戈恩也因此成為“日產的救星與恩人”。