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5月以來，中國海警在金門附近海域執(zhí)法巡查的頻率，正呈現(xiàn)出明顯上升的趨勢(shì)。

譚主獨(dú)家了解到，4月，中國海警在金門附近海域總共開展了4次執(zhí)法巡查行動(dòng)。而5月份過去還不到兩周，中國海警的執(zhí)法巡查行動(dòng)次數(shù)，就已經(jīng)達(dá)到了5次。

與此同時(shí)，譚主發(fā)現(xiàn)，隨著海警在金門附近海域執(zhí)法巡查行動(dòng)次數(shù)的增加，島內(nèi)媒體相關(guān)報(bào)道的數(shù)量，卻呈現(xiàn)出下降的趨勢(shì)。

對(duì)于海警的執(zhí)法巡查行動(dòng)，島內(nèi)媒體為何變得沉默？這一變化背后，傳遞了哪些信號(hào)？

從上邊這張圖上可以看出，島內(nèi)媒體相關(guān)報(bào)道的最高峰在2月。

當(dāng)月，“禁止、限制水域”成為島內(nèi)媒體報(bào)道的高頻詞。按照臺(tái)當(dāng)局的說法，大小金門島向南8000米是“禁止水域”，向南8000至10000米是“限制水域”。

在接下來的日子里，海警用實(shí)際行動(dòng)表明，根本不存在所謂“禁止、限制水域”一說。

這是中國海警在3月15日和5月3日發(fā)布的執(zhí)法巡查示意圖。

可以看到，我們執(zhí)法巡查的范圍，就在所謂的“禁止、限制水域”內(nèi)。

譚主持續(xù)關(guān)注了中國海警幾次執(zhí)法巡查行動(dòng)，并多次對(duì)現(xiàn)場(chǎng)畫面進(jìn)行解讀。畫面中的內(nèi)容，進(jìn)一步表明了并不存在所謂“禁止、限制水域”這一事實(shí)。

5月3日，中國海警艦艇編隊(duì)在執(zhí)法巡查行動(dòng)中，經(jīng)過了有臺(tái)當(dāng)局軍事人員駐扎的大擔(dān)島和二擔(dān)島。在譚主發(fā)布的畫面中，連接大小金門兩島的金門大橋清晰可見。

5月7日，中國海警的巡查航線再次發(fā)生了變化。這一次，從浯嶼、料羅頭、料羅灣和大帽山一線駛過的海警艦艇編隊(duì)，又拍攝了位于大金門島東部、同樣有臺(tái)當(dāng)局軍事人員駐扎的北碇島。

在譚主發(fā)布的現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法視頻中，還出現(xiàn)了中國海警向我方船只喊話的場(chǎng)景：

“‘廈港浚001’，我是你正前方中國海警，正在開展執(zhí)法巡查，請(qǐng)注意航行安全。如需幫助，請(qǐng)及時(shí)撥打95110海上報(bào)警電話，或通過電臺(tái)與我聯(lián)系，祝您航行平安?！?

譚主了解到，“廈港浚001”船是一艘專門負(fù)責(zé)航道維護(hù)工作的清淤船，當(dāng)時(shí)正在廈門港航道上執(zhí)行疏浚作業(yè)。

內(nèi)部人士告訴譚主，中國海警的這段話充分體現(xiàn)了海警對(duì)該海域的有效管轄，表明中國海警正以實(shí)際舉措，維護(hù)該海域作業(yè)秩序規(guī)范，也將切實(shí)守護(hù)包括臺(tái)灣在內(nèi)的兩岸漁民生命財(cái)產(chǎn)安全。

從這兩次行動(dòng)的航線可以看出，對(duì)于從金門兩島通向大擔(dān)、二擔(dān)島，以及金門兩島向南進(jìn)入臺(tái)灣海峽的相關(guān)水域，中國海警的執(zhí)法巡查基本實(shí)現(xiàn)了有效覆蓋。

眼見自己劃定的所謂“禁止、限制水域”已經(jīng)不復(fù)存在，臺(tái)當(dāng)局所謂的“海巡署”只得借島內(nèi)媒體之口，指責(zé)中國海警艦艇編隊(duì)“高速航行”，影響了金門附近海域的“海上航行安全”。

島內(nèi)媒體進(jìn)行炒作，是因?yàn)樗麄冏约盒睦镆睬宄?，這樣的路線意味著無論是商船、民船，還是從金門島開往大擔(dān)、二擔(dān)的臺(tái)“軍用運(yùn)補(bǔ)船”，都將被納入到中國海警為維護(hù)相關(guān)海域安全而開展的執(zhí)法巡查范圍內(nèi)。

軍事專家張軍社指出，金門附近海域一直都是中國領(lǐng)海，中國對(duì)這一地區(qū)擁有無可爭(zhēng)辯的主權(quán)、管轄權(quán)和執(zhí)法權(quán)，中國海警光明正大地將這些拍攝有金門島地標(biāo)性建筑和金門附近島嶼的影像資料放出，恰恰體現(xiàn)了這一點(diǎn)。

行動(dòng)，是對(duì)炒作最好的回應(yīng)。

這是島內(nèi)媒體就“中國海警+廈金海域”進(jìn)行報(bào)道時(shí)，提及“禁止、限制水域”的報(bào)道占整體篇數(shù)的比例變化，可以看到，中國海警的執(zhí)法巡查，也讓?shí)u內(nèi)媒體變得“知趣”起來——開始不再提這個(gè)詞。

進(jìn)入五月，臺(tái)媒報(bào)道的焦點(diǎn)又逐漸轉(zhuǎn)移到了另外一個(gè)詞——“海域管轄權(quán)”。

5月9日，由福建海事局牽頭，海警、海監(jiān)、漁政、救助等多部門共同在金門水域開展了“安海2024”漁業(yè)安全救援演練，12艘參演船只克服了惡劣海況，以商漁船碰撞事故為模擬演練場(chǎng)景，協(xié)作展開救援演練，進(jìn)行了長時(shí)間多項(xiàng)科目演練。

在對(duì)這一消息進(jìn)行報(bào)道時(shí)，臺(tái)媒還特別強(qiáng)調(diào)了“公務(wù)船”這一名詞。

之所以如此注重“公務(wù)船”，是因?yàn)檫@關(guān)系到一個(gè)問題——執(zhí)法權(quán)。

在5月9日的“安海2024”漁業(yè)安全救援演練中，海警、海事、海監(jiān)、漁政等部門悉數(shù)亮相。

一位長期關(guān)注中國海上執(zhí)法行動(dòng)的專業(yè)人士告訴譚主，從具體部門職能角度看，海警局負(fù)責(zé)打擊海上違法犯罪行為，漁業(yè)漁政管理局負(fù)責(zé)護(hù)漁，海事局負(fù)責(zé)水上搜尋救助的組織、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)，海監(jiān)負(fù)責(zé)對(duì)我國管轄海域?qū)嵤┚S權(quán)巡航執(zhí)法。

目前，金門附近海域的執(zhí)法權(quán)，是由海警、海事、海監(jiān)、漁政等不同海上執(zhí)法部門分管。而發(fā)布于演練當(dāng)天的公告，更是確鑿無疑地表明，大陸在行使對(duì)該海域的執(zhí)法權(quán)。

這也正是島內(nèi)媒體炒作所謂“管轄權(quán)”的原因。

臺(tái)灣問題專家劉匡宇告訴譚主，隨著執(zhí)法巡查行動(dòng)的不斷開展，不同執(zhí)法部門負(fù)責(zé)的執(zhí)法行動(dòng)越來越細(xì)化，分工也越來越明確。各部門之間，既有分工，也有協(xié)作。

這次，來自不同執(zhí)法部門的12艘船，在金門水域參加“安海2024”漁業(yè)安全救援演練時(shí)，來了張“全家?！薄?

另外，這場(chǎng)行動(dòng)，還有著特殊的意味。

臺(tái)灣問題專家唐永紅告訴譚主，金門距離大陸很近，由于其特殊的地理位置，金門在兩岸關(guān)系中一直扮演著十分特殊的角色。

就拿漁業(yè)來說，金門漁民與廈門漁民共同生產(chǎn)、一同打漁的狀態(tài)，已經(jīng)維持了相當(dāng)長的一段時(shí)間，之前金門漁民如果遭遇突發(fā)險(xiǎn)情，大陸方面的海上執(zhí)法部門也同樣會(huì)積極出手救助。因此，金門漁民非常清楚，中國海警的執(zhí)法巡查行動(dòng)，能夠有效保障他們的生命和財(cái)產(chǎn)安全。

對(duì)中國海警在金門附近海域的執(zhí)法巡查行動(dòng)，金門民眾心里都有認(rèn)同度。

譚主利用大數(shù)據(jù)手段搜集、統(tǒng)計(jì)了島內(nèi)社交媒體關(guān)于“中國海警+廈金海域”的相關(guān)討論發(fā)現(xiàn)，2-4月，相關(guān)的負(fù)面情緒在不斷減少。

其原因就在于，這些執(zhí)法行動(dòng)，維護(hù)的不僅是大陸民眾的利益，同樣還有臺(tái)灣地區(qū)民眾的利益。

最能夠體現(xiàn)出這點(diǎn)的細(xì)節(jié)是，5月7日，中國海警在執(zhí)法巡查行動(dòng)中提到，海警不僅要時(shí)刻關(guān)注海面上的情況，還要保護(hù)海底設(shè)施不被破壞。

這里提到的海底設(shè)施，是泉州至金門的供水設(shè)施。

金門的人均水資源占有量僅1000立方米，遠(yuǎn)低于國際公認(rèn)的警戒線。金門也曾嘗試從臺(tái)灣本島運(yùn)水以及海水淡化工程，但都沒能解決問題。

譚主了解到，早在1995年，福建省政府就已經(jīng)提出了“福建向金門供水工程”的初步設(shè)想。2014年，供水線路方案獲批通過，并于2015年10月正式動(dòng)工。

2018年，福建向金門供水工程正式通水。

關(guān)于這一供水工程，譚主還注意到，有人曾給泉州市水利局留言問道，“金門人均水資源約1000立方米，而泉州也才1152立方米，泉州也缺水如何供給金門？”

泉州市水利局給出了專業(yè)的解釋——泉州修建了不少引蓄水工程，也有水資源聯(lián)合調(diào)度體系，可以滿足泉州的用水需求。

到2023年底，福建省泉州市累計(jì)向金門地區(qū)安全供水超過3000萬噸，金門縣自來水廠有超過70%的日常供水來自泉州。

這一供水工程體現(xiàn)的，是兩岸“共飲一江水”的情誼。

金門與大陸的連接，不止于此。

2022年時(shí)，國家發(fā)展改革委與交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)的《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》里提到兩條名為G1534、G1533的高速公路。這兩條高速公路，分別由廈門、泉州連接至金門。

當(dāng)前，福建沿海地區(qū)正在同金門共同推進(jìn)“小四通”——通水、通電、通氣、通橋。

除去“通水”這一項(xiàng)外，“通電”“通氣”和“通橋”的另外三項(xiàng)工程，福建方面也將大多數(shù)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施修建完畢。

然而，民進(jìn)黨當(dāng)局意圖將金門打造成對(duì)抗大陸的“戰(zhàn)略橋頭堡”，因此，民進(jìn)黨一直不愿意讓金門與大陸走得更近。

在民進(jìn)黨屢次從中作梗下，金門一側(cè)“三通”的相關(guān)設(shè)施建設(shè)長期處于停滯狀態(tài)，無法與大陸一側(cè)實(shí)現(xiàn)聯(lián)通，這不僅違背了金門同胞與大陸不斷加深聯(lián)系以改善自身福祉的愿望，也無助于兩岸關(guān)系的改善。

這些工程的建設(shè)與開通，都離不開海警、海事、海監(jiān)和漁業(yè)等部門對(duì)相關(guān)海域的守護(hù)。

臺(tái)灣問題專家張文生指出，金門人民都在期盼著早日實(shí)現(xiàn)廈金“同城生活圈”，而民進(jìn)黨當(dāng)局，已經(jīng)成為了阻礙大陸與金門繼續(xù)融合發(fā)展的最大障礙。

一位專業(yè)人士向譚主表示，在未來一段時(shí)間，這種同時(shí)保護(hù)大陸和臺(tái)灣兩地民眾的執(zhí)法巡查“金門模式”，也可以適用于馬祖、澎湖，乃至是整個(gè)臺(tái)灣海峽。

一旦有不法勢(shì)力侵犯了中國漁民的合法權(quán)益，中國海警就可以參照“金門模式”，建立起常態(tài)化執(zhí)法巡查態(tài)勢(shì)。

前不久，譚主曾發(fā)布“五星紅旗與金門島同框”的細(xì)節(jié)。正如同框細(xì)節(jié)背后所代表的寓意一樣，中國海警，保護(hù)的是海峽兩岸。

這，才是應(yīng)該傳遞的正義聲音。