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中國民航局:今年力爭總體恢復至疫情前75%左右水平,實現盈虧平衡
記者今天從中國民航局了解到,2022年全年,民航完成運輸總周轉量599.3億噸公里、旅客運輸量2.5億人次、貨郵吞吐量607.6萬噸,恢復至疫情前的46.3%、38.1%、80.7%。
今年,民航將按照安全第一、市場主導、保障先行的原則,在做好運行保障能力評估的基礎上,把握好行業恢復發展的節奏,力爭完成運輸總周轉量976億噸公里,旅客運輸量4.6億人次,貨郵運輸量617萬噸,總體恢復至疫情前75%左右水平,力爭實現盈虧平衡。
中國民航局優化調整防控策略 取消客座率限制等管控措施
中國民航局相關負責人今天(6日)介紹說,今年民航認真落實“二十條”和“新十條”,準確理解和把握“乙類乙管”新階段疫情防控要求,配套做好民航防控政策優化調整,不再執行國際客運機組和機場高風險崗位人員隔離管理、國際客運航班固定航空器等要求,取消“五個一”“一國一策”及客座率限制等管控措施。同時持續完善疫情監測預警機制,出臺第十版防控技術指南,強化民航職工個人健康管理。
今年,民航將鼓勵大型骨干航空公司打造樞紐間空中快線,鼓勵中小航空公司專注支線市場,穩妥有序恢復國際航空市場;擴大“干支通,全網聯”試點范圍,拓展空鐵聯運服務,推廣“為首次乘機旅客送溫暖保暢通”等活動;持續推進短途運輸、醫療救護、應急救援、娛樂消費、無人機物流試點;強化綜合樞紐機場航空物流能效,發揮貨運樞紐機場功能,促進航空貨運穩健發展。
另外,今年民航還將依托運行數據中心、空管全國流量管理系統、機場A-CDM系統等建設成果,構建民航行業協同運行平臺。推進時刻、航權和預先飛行計劃“一網通辦”系統建設;深化航班運行與管制、氣象、情報等業務融合;明確機場運管委協調會商和服務保障的職責邊界;優化協同運行工作程序;修訂航班正常統計辦法,科學設定標準。
中國民航局:力爭2023年頒證運輸機場達258個
記者今天還從中國民航局了解到,2022年民航加快100項重大基礎設施項目前期工作和建設,新建遷建8個機場,亞洲最大的專業貨運機場——鄂州機場建成投入運行。我國運輸機場總數達到254個,通用機場399個。
今年民航將加大基礎設施建設力度,力爭2023年頒證運輸機場達258個。加快推進廈門、呼和浩特等新機場建設,支持首都機場“提質增效”項目。全面提升機場規劃設計水平,推動以建筑信息模型(BIM)為代表的智能建造新技術的拓展應用。
另外,在智慧民航建設方面,民航今年將深入推進《智慧民航建設路線圖》實施,落實《關于民航大數據建設發展的指導意見》,推進公共數據、企業數據和個人數據的分類分級確權授權使用,有效實現數據共享和數據安全之間的平衡。
(總臺央視記者 叢威娜 王善濤)
- 原標題:中國民航局:今年力爭總體恢復至疫情前75%左右水平
- 責任編輯: 林鈴錦 
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