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國務院督查組18個已到位:誰帶隊?查什么?
內蒙古通遼:農田機電井成擺設
通遼市科爾沁左翼后旗建了大量農田機電井,但大量無法使用,也無人管理。當地某村村民表示,村里的29口機電井是2014年建的,建好后就沒有正常使用過。
經督查組調查,建設單位為科爾沁左翼后旗自然資源局,項目負責人堅持說驗收時通電出水了,能正常使用,但當地供電公司表示,因為所需電源側線路是在2015年11月才完成的,所以通電試水是不可能的。
科爾沁左翼后旗規定,機電井是誰受益誰管護,也就是村里應負責管護,但村里既沒有錢也沒有能力管護。
督查組認為,當地有關部門重項目爭取,輕項目監管,項目完工一予了之,不顧當地實際情況,將責任一股腦推到村集體身上,致使國家項目無法得到有效監管,造成資金浪費。
目前,通遼市已成立整改工作組,統籌落實整改工作。
黑龍江哈爾濱:外地二手車遷入被強制要求尾氣檢測,本地卻不用
國務院第九次大督查第三督查組在黑龍江省督查期間接到群眾反映,外地二手車遷入哈爾濱,即使車輛在環保檢驗有效期和年檢有效期內,也被強制要求尾氣檢測,否則無法辦理過戶。但哈爾濱本市二手車過戶卻不需要檢測尾氣。
調查中督查組還發現當地一些二手車交易市場所屬的機動車登記服務站,利用代開發票等特殊優勢捆綁名目繁多的服務費。
督查組表示,對于還在環保檢驗有效期和年檢有效期內的外地遷入車輛,利用尾氣檢測對外地和本地二手車交易采取區別對待,實際上是對外地二手車進入本地市場增設了限制條件,不利于二手車的交易流通。
針對發現的問題,督查組向哈爾濱市有關方面進行了反饋。當地部門表示將全盤接受督查發現的問題,抓緊清理各類不合理的限制條件,切實解決二手車流通中的堵點卡點問題。
江蘇興化:有關部門“吃拿卡要”影響營商環境
今年二月,杜先生因為要在興化市大垛鎮投資辦廠,來到興化市市場監管局咨詢,遭到該局質監科現任科長萬某、前科長嚴某等人以辦理QS認證的名義索要申報資料費用1萬元,此后4個月,杜先生先后遭遇了5次“吃拿卡要”。
今年6月5日,興化市市場監管局工作人員要求企業請客吃飯,畫面為手機拍攝
督查組調查發現,2019年9月以來,嚴某等人以工業產品許可證編寫申報資料等為名,收取數十家企業共計十多萬元,此外,有多個企業主表達了對興化市市場監管局等多個職能部門亂作為的不滿。
查組督促興化市政府嚴肅處理,同時舉一反三,研究采取堅決有效的措施,根治這類影響營商環境的行為,改善營商環境。
浙江湖州:二手車交易市場收費過高、不透明
根據群眾反應,督查組對浙江湖州二手車交易市場在代開交易發票時,存在服務費過高、只收費無服務的問題進行了暗訪,發現此項收費的確高于省內及周邊地區水平。
暗訪發現,湖州多家二手車市場的交易大廳只公示了收費價格,多收費項目等只字未提,諸如車輛外檢等本應包含在交易服務費中的服務卻被告知沒有。
河南焦作:保險公司加價強收交強險
交強險是2006年開始我國首個法律規定強制實行的保險制度,為人民群眾生命財產安全提供著重要保障。然而,在河南卻有部分保險公司拒絕承保,要么讓群眾加錢,要么拖著不保,把法定責任當作生財之道。接到群眾在國務院“互聯網+督查”平臺反映的線索后,國務院第九次大督查第九督查組進行了暗訪調查。
督查組調查發現,一些保險公司要么強制車主額外購買商業保險,要么以每月辦理有限額、無法現場驗車、投保信息系統壞了、業務人員不在等理由,拒絕或拖延承保,群眾就算多交錢,投保也沒那么順利。
根據國務院頒布的《機動車交通事故責任強制保險條例》,投保人在投保時所選擇的保險公司不得拒絕或者拖延承保,也不得強制投保人訂立商業保險合同以及提出附加其他條件的要求。面對河南幾個城市保險公司拒絕、拖延承保,強制車主捆綁購買其他商業保險產品的問題,8月22日,國務院第九次大督查第九督查組約談河南銀保監局、焦作銀保監分局等部門有關負責人。
本文系觀察者網獨家稿件,未經授權,不得轉載。
- 責任編輯: 黃一帆 
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