觀察員
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全面恢復客航首日海口出港僅27班：需得到目的地相關部門審批
8月13日一早，海口發布最新信息稱，自8月13日起，全面恢復海口美蘭國際機場國內客運航班常態化運行。
人在瓊海的小L趕緊打開訂票軟件查看自己可以乘坐哪班海口出港的航班回家，刷了半天終于刷到了一班海口回家的補班航班，并迅速下單搶到了機票。
由于海南的高速還放開暢通，小L趕緊跟瓊海當地政府申請自己買到了海口回家的機票，當地政府稱可以免費提供機場大巴送他去海口。
然而沒有想到的是，8月14日上午，小L剛坐機場大巴啟程去海口，就收到了航班被取消的通知，經由海口回家的計劃再次泡湯。
像小L遭遇的情況并不是孤例。記者從多家航空公司和多位滯留海南的旅客處了解到，從昨天開始，的確有不少航空公司開始放開海口出港航班的售票，但不少航班又在昨天晚上甚至是今天上午被臨時取消，原因是目的地無法接收。
“已經被取消了好幾個航班了，每次都是在搶到票后的幸運和接到被取消短信的失望中輪回，非常焦慮。”一位滯留海南的旅客對記者說。
記者從航班管家了解到的航班數據顯示，昨天海口進出港航班總共44班，其中出港27班。這其中既有此前幾天就一直在執行的海口出港包機航班，也有向散客售票的普通客運航班。
其中，海口飛往長沙的航班量最多，達到6班；其次是海口飛往上海浦東（5班），海口飛往廣州，昆明，南京和武漢均為4班，海口飛往杭州，西安和珠海分別3班，海口飛往合肥有2班。
昨日海口出港航班情況，來源：航班管家
然而，被取消的航班還是占據大多數。根據航班管家的數據，昨日海口出港航班的取消率達到91.76%。
為什么海口在昨天一早就宣布了全面恢復海口美蘭國際機場國內客運航班常態化運行，但航班依然大面積取消？
對此，多家航空公司人士透露，雖然海口方面已經官宣放開國內客運航班，但航班要調機飛海口需要時間，并且需要得到航班所要飛到的目的地相關部門的審批通過才能夠下客，目的地政府也要研究海口旅客落地后是否需要隔離等政策。
航班管家的數據顯示，截至今日9點45分，海口美蘭機場的出港航班取消率依然在72.63%，其中已執行的出港航班量為10班，待執行的航班量65班，取消航班量199班。
記者從多家航空公司了解到，今日的海口出港航班中仍有部分是由兩地政府協調確定的包機航班。在海南滯留的游客誰能夠通過包機航班離島，是由海南方面確定名單和優先順序，之后由政府安排航空公司運力，然后海南會電話通知可離島的游客將乘坐的包機航班時間，機票款由旅客向航空公司支付。
而面向散客售票的航班能否成行，則主要由航班要飛往的目的地防控部門根據當地的防疫情況或隔離設施的承受能力決定。
據人民日報，中共中央政治局委員、國務院副總理孫春蘭13日到海南調研指導疫情防控工作時指出，因疫情滯瓊游客約15萬人，有關方面正在積極推進離島返程。要做好滯留旅客的服務保障工作，加快進度，相關省市不得拒收或限額接收，海南省要做好風險評估，嚴格落實離島防控措施，“點對點”轉運，嚴防疫情外溢。
（作者 陳姍姍）
- 原標題：全面恢復客運航班后，海口昨日出港僅27班，部分旅客出發前航班被取消
- 責任編輯: 林鈴錦
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這是什么“數學大聰明”啊…
2022-08-13 20:19
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