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臺灣海峽首艘大型巡航救助船“海巡06”入列
7月11日是我國第18個航海日，交通運輸部海事局大型海事巡邏船交接暨列編儀式于當日上午在福建平潭舉行，臺灣海峽首艘大型巡航救助船“海巡06”輪正式列編福建海事局。
臺灣海峽首艘大型巡航救助船“海巡06”輪。福建海事局供圖
“海巡06”輪由武昌船舶重工集團有限公司建造，船長128米，型寬16米，型深7.9米，滿載排水量6600噸，主推進系統總功率13920千瓦，最高航速23節，續航力10000海里，自持力60天，能夠到達全球除南北極以外的所有海域。該輪能在12級風、9級海況下進行深遠海巡航，在11級風、7級海況下開展海事執法活動。搭載船用北斗系統、GPS全球定位系統和多星聯動的衛星通信設備，設有計算、存儲和通信功能強大的網絡數據中心，具有動態感知、監測預警、信息處理、綜合指揮等能力，可作為獨立、立體、移動的海事行政執法單元執行海上巡視、海事監管、海上交通事故調查處理和船舶污染監測等任務，也可與通信指揮車、海事巡查車、其他執法船艇、直升機、無人機以及VTS（船舶交通管理系統）、AIS（船舶自動識別系統）協同配合，是構建“陸?？仗臁币惑w化綜合監管和快速反應系統的重要組成部分。
“海巡06”輪上設有直升機機庫，配備掃海燈、光電搜索、雷達探測、紅外線感知等設備，能夠對海上遇險船舶、落水人員等多目標類型進行搜尋救助。配有救生艇、攀爬網、吊籃、拋投浮具以及復溫、醫療處置設備，便于進行落水人員的快速救撈和基礎性醫療救護，可一次性搭載遇險獲救人員200名。該輪還配有消防水炮、空氣潛水、氣動切割和應急拖帶設備，對于船舶碰撞、火災、污染、失控、觸礁等險情事故也具備一定的應急處置能力，并可根據險情事故類型，搭載相應的裝備模塊后前往處置。
臺灣海峽首艘大型巡航救助船“海巡06”輪。福建海事局供圖
據福建海事局副局長、新聞發言人王華明介紹，由于海上客貨運繁忙，航線與沿海漁場交叉重疊，加上春季濃霧、夏季臺風和冬季大風的影響，臺灣海峽歷來船舶險情事故多發，每年險情事故數量約占全國的10%。“海巡06”輪建造列編，既是構建現代化、智能化水上交通動態管控新格局的現實需要，更與福建省加強應急體系建設的要求不謀而合。“海巡06”輪未來還將在參與海事國際事務、促進兩岸交流、海事業務綜合培訓和傳播水上交通安全及海洋航海知識等方面發揮重要作用。
試航期間的“海巡06”輪。福建海事局供圖
交通運輸部安全總監、海事局黨組書記、局長李國平向“海巡06”輪授海事旗和入列證書。國務院臺灣事務辦公室、交通運輸部、福建省政府、福州市政府、平潭綜合實驗區管委會、中國船舶武船以及相關單位代表現場見證。
- 原標題：報告！我是“海巡06”，請求入列！
- 責任編輯: 王沫初
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