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新春走基層｜“動力心臟”雪中守護記
最后更新: 2022-01-31 12:17:14新華社武漢1月30日電 題：“動力心臟”雪中守護記
新華社記者李思遠、黎昌政
28日，鄂西山區一些地區降雪超過10厘米。29日早上7時，國家電網宜昌供電公司輸電運檢分公司安保室主任韓永璞抵達單位。
寒潮和降水極易對電力設施造成毀滅性損壞，春節期間生活用電激增，電力保供更是容不得一絲馬虎。25日至今，韓永璞“連軸轉”：排查隱患，安排特巡人員對輸電線路隱患分級分類處理……
韓永璞所在的湖北省宜昌市，境內有三峽和葛洲壩兩座重點水利水電樞紐，是“水電之都”“動力心臟”。作為一線輸電運檢人員，韓永璞和40多名同事負責電站及周邊474條跨區輸電線路和1.2萬基輸電桿塔安全。
借助去年底建成的輸電全景監控平臺，轄區內電力設施運行情況一目了然。隨著低溫寒潮天氣持續，韓永璞逐漸緊張：監測顯示，220千伏麂桑線、麂冷一回、麂冷二回有不同程度覆冰。
220千伏麂桑線跨越宜萬鐵路和318國道，是宜昌同恩施土家族苗族自治州電網的重要聯絡線，而220千伏麂冷一回、麂冷二回是宜萬鐵路供電專用線路，一旦出現故障，將影響春運。
“必須現場逐線逐檔查看線路覆冰情況。”7時30分，簡單準備后，帶上巡線必須裝備，韓永璞同待命的2名青年職工一起登車，向線路所在大山深處出發。
300米、600米、800米……黃色皮卡車盤山而上，海拔越來越高，樹枝上冰凌越來越多，淅淅瀝瀝的雨滴也變成鵝毛般的雪花。沿著線路巡視10多個鐵塔后，道路越來越陡峭。盡管安裝了防滑鏈，車輪仍不停打滑。
車輛打滑，輸電運檢人員不得不推車上坡。（受訪者供圖）
“接下來坡度更陡，太危險，我們走路去。”韓永璞說。三人相互扶著穿好防滑腳套，帶好望遠鏡、測風儀、鐮刀、安全帶等工器具，繼續進發。
冰雪覆蓋的山林格外安靜，三人從鄉村公路走到林間小路，雪越來越厚，林越來越密。韓永璞拿著鐮刀，砍著攔路樹枝，在密林里鉆了10多分鐘，終于到達山頂的第46號鐵塔。
輸電運檢人員在山林里穿梭。（受訪者供圖）
監測風速、弧垂，查看塔基和螺栓情況，一一做好記錄。三人拿出無人機，卻因天氣原因無法使用，只能爬上山坡用望遠鏡觀察。
“導線有覆冰，架空地線也有。如果地線覆冰太厚，可能會造成短路。”韓永璞三人一邊拍照記錄，一邊將情況向后方匯報。
輸電運檢人員用望遠鏡觀察線路的覆冰情況。（受訪者供圖）
任務處理完畢，簡單吃點干糧后，下午一點，三人踏上歸程。韓永璞也打開了話匣子：“以前，輸電工人主要靠‘老三樣’：拐杖、望遠鏡和扳手，巡一趟要個把星期。現在有了‘新三樣’：無人機、輸電全景監控平臺和大數據分析系統，除了極端情況，點點鼠標就能運籌帷幄。”
“工作在三峽、守護‘動力心臟’，是責任和榮耀。”韓永璞越說越興奮。16年一線輸電運檢，他步行巡線累計達2.4萬多公里。2014年春節抗冰保電期間，他曾連續12個晝夜在高山蹲守。
雨雪冰凍天氣發生以來，國家電網宜昌供電公司迅速啟動應急響應，對45條線路61個區段開展特巡監測，設置7個蹲守觀察點，投入搶修隊伍96支，人員606人次。目前，災情停運線路已全部恢復供電。
標簽 新春走基層- 原標題：新春走基層｜“動力心臟”雪中守護記
- 責任編輯: 孫啟敏
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