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中設(shè)股份對無錫高架橋側(cè)翻事故作出回應(yīng)。

10月12日， 江蘇中設(shè)集團(tuán)股份有限公司（中設(shè)股份，002883）在回答投資者“無錫側(cè)翻高架橋的設(shè)計單位是你們嗎？蘇交科和中設(shè)設(shè)計都發(fā)了澄清公告，你們怎么還沒發(fā)呢？”的提問時表示，312國道錫港路上跨橋傾覆的事情發(fā)生以來，作為設(shè)計單位，我們第一時間趕往事發(fā)地點，一方面關(guān)注現(xiàn)場遇難人員的援救情況，一方面迅速進(jìn)行橋梁復(fù)算。經(jīng)過多人多軟件連夜認(rèn)真復(fù)算，確認(rèn)設(shè)計符合各項規(guī)范要求。

2019年10月11日，江蘇無錫高架橋側(cè)翻事故救援現(xiàn)場。 新華社記者 李博 攝

中設(shè)股份稱，10月11日上午，無錫市事故救援指揮部發(fā)布了事故責(zé)任的初步認(rèn)定，為“經(jīng)初步分析，上跨橋側(cè)翻系運輸車輛超載所致”。

對于媒體質(zhì)疑未能立刻回應(yīng)，中設(shè)股份解釋，“因為土木人喜歡做實事，大家都在認(rèn)真支持配合調(diào)查組工作，制定營救方案，而不是急于撇清自己的責(zé)任。”網(wǎng)傳的施工圖扉頁根本不能對應(yīng)事發(fā)路段，不符合事實，從哪里流出，我們不予置評。

鋪橋修路一直是善舉，這也是公司每個橋梁設(shè)計師的初衷，不敢說兢兢業(yè)業(yè)，但我們的設(shè)計師一直恪盡職守，“安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀”的設(shè)計原則從不敢忘。大家都不愿看到悲劇的發(fā)生，但既然發(fā)生了，我們還是希望大家更多的去關(guān)注事件的本身，從中總結(jié)經(jīng)驗，更好的保障未來安全出行。

部分媒體對我們此前的沉默不理解，我們將周一前發(fā)公告進(jìn)行說明，我們比任何人都期待調(diào)查組盡快給出處理意見。

此前的10月11日凌晨，無錫市人民政府新聞辦公室官方微博發(fā)布消息稱，312國道錫港路上跨橋發(fā)生橋面?zhèn)确鹿剩鹿使苍斐?人死亡，2人受傷。經(jīng)初步分析，上跨橋側(cè)翻系運輸車輛超載所致。

當(dāng)天早間，蘇交科（300284.SZ）、中設(shè)集團(tuán)（603018.SH）分別發(fā)布澄清公告，10日發(fā)生的無錫高架橋側(cè)翻事故中事故橋梁的設(shè)計與兩家公司無關(guān)。

此前被傳為施工單位的中鐵十四局也對澎湃新聞表示并未參與此路段施工。

不過，有參與312國道的施工方透露，當(dāng)初該橋梁設(shè)計單位可能為“無錫市交通規(guī)劃勘察設(shè)計院”，“無錫市交通規(guī)劃勘察設(shè)計院”正是中設(shè)股份（000283.SZ）前身。

資料顯示，1986 年無錫市交通局設(shè)立無錫市交通工程勘察設(shè)計室，為無錫市交通局下屬全民所有制事業(yè)單位，科級建制，所需經(jīng)費由無錫市交通局自籌。

1998 年 6 月，無錫市交通局簽署《無錫市交通規(guī)劃勘察設(shè)計院章程》，名稱變更為“無錫市交通規(guī)劃勘察設(shè)計院”。

2003 年設(shè)計院實施改企轉(zhuǎn)制，2004年改制完成后，成立了無錫市交通規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司，原院長陳鳳軍成為公司實控人。

中設(shè)股份招股說明書顯示，公司主營業(yè)務(wù)圍繞“交通、市政、建筑、環(huán)境”四大業(yè)務(wù)板塊，承擔(dān)相應(yīng)的規(guī)劃、研究、設(shè)計、咨詢、工程監(jiān)理、勘察、檢測、項目管理等工程設(shè)計咨詢業(yè)務(wù)，主要標(biāo)志性工程項目有錫宜高速公路、312 國道無錫段、342 省道無錫段等。