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交通運輸部：今年實現全國260個城市交通一卡通互聯互通
關鍵字: 交通部交通一卡通部分大城市推進互聯互通較為緩慢
《每日經濟新聞》記者發現，如果一卡通使用者要實現一卡刷遍全國的目標，首先需要在當地辦理專門的一卡通，因為許多城市此前發行的一卡通并不支持不同地區之間互聯互通的功能。
比如說在北京，如果用戶的市政交通一卡通沒有“交通聯合”的圖案和標識，就只能在北京本地使用。而這種帶“交通聯合”標識的一卡通，是在2018年6月才正式對外發售。
而在廣州，如果要想獲得一張能在全國范圍內使用的一卡通，需要辦理一張適用于廣東全省的“嶺南通”卡，而目前在廣州市廣泛使用的“羊城通”卡，則只有少量紀念卡支持這一功能。“嶺南通”正式啟用交通一卡通互聯互通功能，同樣也是2018年6月的事。因此，普通人對于這種能在全國各地使用的交通卡不太了解，也是非常正常的。
除此之外，在國內的一些重點地區，一卡通的互聯互通工作開展得還比較緩慢。根據2018年4月發布的《2017年度全國交通一卡通互聯互通城市名單》顯示，目前，北京、天津、河北、江蘇等地一卡通互聯互通工作推進得比較好，這些地區的全部公交和軌道線路都支持互聯互通的一卡通。
不過，在上海、重慶等重要城市和經濟發達地區，一卡通互聯互通的推進就不盡如人意了。根據上述資料顯示，截至名單發布時，上海市、重慶市只有部分公交線路支持互聯互通一卡通，而這兩座城市的軌道交通網絡均不支持一卡通的互聯互通功能。而浙江省只有杭州、紹興、寧波等6座城市的部分公交線路支持互聯互通功能。
當然，面對今年年內交通一卡通互聯互通擴大覆蓋面的目標，上述城市也在抓緊行動。例如，此前上海公共交通卡股份有限公司官網發布消息稱，2019年1月1日起，上海市所有地面公交車輛全面支持交通運輸部標準下“交通聯合”一卡通的互聯互通使用。屆時，全國265個城市的市民可持含交通運輸部標識的交通一卡通在上海地面公交上便捷使用。
部分國家已實現“一卡周游全國”目標
在中國，推進交通一卡通在不同城市之間互聯互通是一項正在如火如荼推進的工作。而在一些國家，穿梭于不同城市之間卻只需要一張一卡通，已經成為這些國家國民生活中的“日常”。
比如，在我們的近鄰日本，適用于國內不同地區的交通一卡通早已實現了互聯互通。以由日本東部地區的主要鐵路運營公司——JR東日本發行的一卡通“SUICA”為例，根據其官網提供的內容顯示，這種一卡通不僅可以乘坐日本東部地區各個城市的地鐵、城市通勤鐵路和城際鐵路，還可以在日本西部地區、北海道、九州、四國等地的大部分公共交通工具上使用，真正實現了“一卡周游全國”的目標。
而在韓國，無論市民在首爾、釜山還是大邱，只需要辦一張相同的一卡通，就能搭乘各種交通工具自由出行。根據韓國旅游發展局官網介紹，在韓國境內，只要花2500韓元辦一張“Tmoney Card”，就可以搭乘首爾、仁川、大邱、釜山、光州6個城市的地鐵，和忠清北道、江原道、慶尚南道等8個道的公交車。
不過，記者也注意到，在世界范圍內，還是有很多國家目前未實現國內一卡通的互聯互通。以英國為例，其首都倫敦發行的一卡通“牡蠣卡”就只能在這座城市內部的公交地鐵線路上使用，并不適用于英國境內的其他城市。
標簽 交通部- 原標題：今年全國260個城市交通一卡通將互聯互通 新發卡1500萬張
- 責任編輯:王愷雯
- 最后更新: 2019-01-26 15:31:45
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