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學者:中國“10億人沒坐過飛機”,說明了什么?
關鍵字: 飛機中國內需在我上一篇文章中提到了抽水馬桶(指有抽水/沖水功能的坐便器和蹲便器)的家庭普及率還不高,至少有5億人口的家庭還沒有使用上抽水馬桶。其實我在三年前就寫過類似的文章,題目叫《馬桶蓋表象背后的馬桶困惑》,推算出居民家庭中沒有安裝抽水坐便器的大概超過6億。即便上海這樣發達的城市,三年前也有超過9萬人的居民家庭仍在使用木制馬桶。
三年前上海仍有9萬多人的居民家庭在使用馬桶
但是,人們容易被三年前中國游客去日本搶購智能馬桶蓋的表象所迷惑,以為國內需求太旺盛了,只好到國外去滿足消費升級的需求。
2016年2月9日中央電視臺新聞頻道畫面
但占中國人口5%左右超高收入階層,確實具有超強的消費能力。如貝恩咨詢公司的報告揭示,2018年中國奢侈品消費增速達到18%,與國內社會零售品消費疲弱形成鮮明對照。從2015年到2018年,中國消費者在本土的奢侈品消費增長是海外的兩倍。從全球來看,中國消費者的奢侈品花費總支出占全球總額的比重,亦不斷增加(當前預估占比為33%,較2017年32%高出一個百分點)。
可是我們千萬別忘了,中國地廣人多,不能以偏概全去妄下結論,除了少數富人之外,大部分人處在想消費卻消費不起狀態,故80-90后已經成為日益高漲的消費貸主力。盡管如此,消費增速還是逐年下降,不少家庭連基本生活用品都沒有配上,如仍有接近30%的家里是沒有配衛生廁所的。有效需求不足導致企業普遍面臨產能過剩的壓力。
因此,中國需要擴大消費,如果消費擴大了,產能過剩問題、民營企業困局基本上可以迎刃而解。
縱觀全球各國,消費對GDP的貢獻率一般都在60-80%,投資的貢獻率一般都在20%左右,而我國投資的貢獻率在40%左右,消費在50%左右,顯然,消費這駕馬車還跑的不夠快。那么,如何讓消費這駕馬車跑得快呢?至少有三條路徑,第一,盡快提高中低收入階層的收入水平;第二,還欠賬,加大財政對教育、醫療、養老等社會保障方面的投入,讓老百姓敢消費;第三,降低居民的買房杠桿率,更多的錢用于消費。
建議可以采取以下對策來促消費:
第一,加快農村土地流轉改革的步伐,包括集體建設用地、宅基地和耕地的市場化流轉,需要通過立法的方式讓土地合法、公平和合理地流轉起來。此舉有利于增加農村居民增加財產性收入,進而促進消費,同時也有利于推進農村城鎮化、建設美麗鄉村,加快農業現代化的步伐。
第二,擴大國有資本無償劃轉給社保的比例和范圍,以補足社?;鹑笨冢欣陂g接刺激消費。如美國居民儲蓄率接近于零,但為何消費對GDP的貢獻要占到80%以上呢?主要原因是美國具有完善的養老制度,即政府、企業和個人三大支柱,企業養老即401K計劃和個人養老保險制度即IRA賬戶,其中美國個人IRA賬戶上的錢要遠超我國國內居民儲蓄的平均水平。
2018年,中國勞動年齡人口減少了470萬,撫養人口增加了1000萬,人口老齡化問題日益嚴峻,部分省份已經出現養老金收不抵支的窘境。因此,通過擴大國企的股權無償劃轉給社保的方式,應該能夠彌補當前及未來的社保缺口。若按照當前劃轉10%的比例,2018年初步篩選下來的進行國資劃轉的企業只有15-20家,不足以彌補社保資金缺口。今后應該加大國有資本劃轉社保的比例和范圍,增大社?;鹛幹脟泄蓹嗟臋嗬?。
第三,堅持房住不炒,這也是目前政府部門正在努力實施的方案,如擴大租賃房建設,關鍵看效果如何,如對于租賃房,西方很普遍,中國的老百姓能否接受,需要面對現實去操作。此外,寄希望在房價能夠穩定的前提下實施房產稅,這當然是居民降杠桿、促消費及縮小貧富差的有效手段,但能否同時維持房價穩定?
第四,擴大中央政府在民生領域的財政支出規模,以逐步化解當前經濟領域出現的某些“困局”,如居民消費意愿不足,民企投資意愿不足等問題。目前,地方政府杠桿率水平已經偏高,需要降杠桿,企業和居民部門也是如此,唯有中央政府的杠桿率水平很低,只有20%左右。那么,擴大中央政府的財政支出,會不會導致財政赤字率(財政赤字占GDP之比)突破3%的所謂“安全線”?
我認為,3%的所謂安全線是世界銀行很多年前提出來的經驗公式,目前不少發達國家的財政赤字率早就突破了,也并沒有造成財政危機。中國國情與它們不同,各級政府所有的“資產”包括國企、土地和自然資源,規模巨大。因此,中央政府發國債、加杠桿的空間較大。
2008年,美國政府為了應對次貸危機,加大政府的投資力度,政府杠桿率水平從57%提高到2013年的97%,隨著政策刺激下經濟的復蘇,居民和企業部門的杠桿率水平也顯著下降。因此,我們要實現全社會穩杠桿目標,也需要先行加大中央政府在民生領域的支出力度。
- 原標題:10億人沒有坐過飛機——究竟該如何擴內需
- 責任編輯:徐蕾
- 最后更新: 2019-01-24 12:12:39
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