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【文/觀察者網 王世純】美軍首艘“低配版”的“圣安東尼奧”級船塢登陸艦正式服役，據美國海軍協會網站7月31日報道，第12艘“圣安東尼奧”級船塢登陸艦“勞德代爾堡”號（LPD-28）在佛羅里達州舉行服役儀式。

這是美軍首艘“低配版”的“圣安東尼奧級”船塢登陸，未來美軍將建造11艘更加低配版本的Flight II型“圣安東尼奧”級，以取代“惠特貝島”級和“哈珀斯·費里”級船塢登陸艦。

“勞德代爾堡”號下水 圖源：社交媒體

海軍陸戰隊助理指揮官埃里克·史密斯中將在服役儀式上發表講話時提到，海軍陸戰隊正在努力獲得更多“圣安東尼奧”級船塢登陸艦，這些軍艦將成為陸戰隊的重要資產。

他在演講中說：

“我們努力學會使用戰艦，因為我們將從這些戰艦上發起攻擊。當這艘軍艦準備完畢時，我們會從軍艦上起降武裝直升機；起降支援直升機；出動氣墊登陸艇；出動兩棲登陸艇；我們會從這艘軍艦上部署高機動性火炮火箭系統；軍艦上將擁有情報人員，你會看到這艘軍艦能夠做到的一切的能力。它是艦隊中的瑞士軍刀。它很受歡迎。它將在海上部署40年。它是海軍和海軍陸戰隊的資產，是美國的資產。”

美軍海軍部長卡洛斯·德爾·托羅（Carlos Del Toro）拿在歐洲部署的“基爾薩奇”兩棲戒備大隊（ARG）及其搭載的第22海軍陸戰隊遠征單元（22MEU），作為兩棲部隊在美軍軍事投送和軍事威懾中的一個典型案例。

他說：

“我們的兩棲平臺，也就是這些戰艦，確實向我們的朋友和我們的潛在對手發出了一個強烈的信息，那就是我們隨時準備維護和平，在需要的時候從海上以兩棲行動作為回應。”

“勞德代爾堡”號滿載排水量25000噸，長208.5米，寬31.9米，吃水7米，航速22節，航程14816千米（8000海里）。該艦配備兩座MK44“大毒蛇II”30毫米自動機炮、2座RIM-116“海拉姆”艦空導彈系統，預留有MK-41垂發系統空間。該艦可搭載CH-46“海王”直升機和MV-22

“魚鷹”傾轉旋翼機，可通過登陸艇或氣墊船運送650名海軍陸戰隊員，能夠獨立或作為兩棲戒備群、遠征打擊群或聯合特遣部隊的一部分遂行各種兩棲突擊、特種作戰和遠征作戰任務。

“勞德代爾堡”艦是一艘“低配”的“圣安東尼奧”級船塢登陸艦，該艦沒有以前11艘“圣安東尼奧”級的一體式復合桅桿，改為了傳統的筒型桅桿。這是因為負責為“圣安東尼奧”級和“朱姆沃爾特”級的制造隱身桅桿的密西西比州古爾夫波特綜合設施已于2014年永久關閉。

高配的“圣安東尼奧”級船塢登陸艦 圖源：美軍

“勞德代爾堡”號于2020年3月在亨廷頓·英格爾斯工業集團（HII）位于帕斯卡古拉的船廠下水，今年3月交付給海軍。在入列以后，“勞德代爾堡”號將交付給弗吉尼亞州諾福克海軍基地。

除“勞德代爾堡”號（LPD28）外，英格爾斯公司目前還在建造“理查德M·麥克庫爾”號（LPD29）和“哈里斯堡”號（LPD30），其中“勞德代爾堡”號和“理查德M·麥克庫爾”號級將作為“圣安東尼奧級FLight II”的過渡艦，而“哈里斯堡”號則是首艘Flight II型“圣安東尼奧”級兩棲船塢運輸艦。

而FLightII型“圣安東尼奧”船塢登陸艦將是“Flight I”型的全面低配型。Flight II繼續取消一體化隱身桅桿，改用輕型合金桅桿；取消AN/SPS-48E三坐標遠程對空警戒雷達，改用瀕海戰斗艦用的TRS-3D雷達。在航空方面該艦取消大型機庫設計，改用較為小型的機庫，失去了MV-22傾轉旋翼機收納能力。

Flight II型還取消艦體中部的RHIB突擊艇封閉收納段，改為露天存放，同時該艦搭載LCAC氣墊登陸船的能力下降到1艘，搭載陸戰隊人數從800人減少到500人，與之配套的生活、娛樂設施也一并被拆除；此外，該艦搭載的兩棲作戰指揮功能及設備也被取消。

雖然全面降檔，但美國國會同意美軍新建大量“低配版”船塢登陸艦。當下，美軍規劃中總計劃建造26艘“圣安東尼奧”級船塢登陸艦，其中13艘為Flight I型，13艘為FlightII型。在海軍陸戰隊新的“陸戰隊力量規劃2030”中，海軍陸戰隊認為美軍至少要有31艘兩棲戰艦——包括10艘能起降F-35B的兩棲攻擊艦，以及21艘“圣安東尼奧”號和“惠特貝島”級船塢登陸艦。

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