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【文/觀(guān)察者網(wǎng) 堵開(kāi)源】

5月20日，美國(guó)《華盛頓郵報(bào)》刊發(fā)文章稱(chēng)，烏克蘭航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)“馬達(dá)西奇”公司總裁最近接受采訪(fǎng)時(shí)表示，該公司目前正在與中國(guó)展開(kāi)深度合作。他說(shuō)：”如果不和中國(guó)合作，我將只能裁員一萬(wàn)人。（與）俄羅斯（的合作）完了，現(xiàn)在我們必須和中國(guó)合作”，他表示，美國(guó)國(guó)務(wù)院多次通過(guò)烏克蘭政府表示對(duì)于他們和中國(guó)的合作不滿(mǎn)，但“那么（美國(guó)）國(guó)務(wù)院能給我們工作嗎？”

報(bào)道稱(chēng)，烏克蘭馬達(dá)西奇公司是世界上最先進(jìn)的軍民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司之一，該公司總裁博古斯拉耶夫在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，目前中國(guó)正和該公司展開(kāi)深度技術(shù)合作。中方技術(shù)人員對(duì)于馬達(dá)西奇的歷史資料和未來(lái)計(jì)劃最感興趣，尤其是關(guān)于生產(chǎn)線(xiàn)安排和車(chē)間協(xié)同方面的細(xì)節(jié)問(wèn)題。

他說(shuō)：“他們會(huì)和我們聊上三個(gè)小時(shí)，然后第二天，另一組完全不同的人會(huì)過(guò)來(lái)，他們會(huì)問(wèn)和昨天一樣的問(wèn)題，然后這會(huì)重復(fù)一個(gè)星期。”

馬達(dá)西奇公司生產(chǎn)線(xiàn)

馬達(dá)西奇公司總裁博古斯拉耶夫

《華盛頓郵報(bào)》稱(chēng)，隨著烏克蘭與俄羅斯關(guān)系的惡化，該國(guó)現(xiàn)在正投入中國(guó)的懷抱。

“如果不準(zhǔn)我們和中國(guó)合作”，博古斯拉耶夫表示，“那么我將首先不得不裁掉一萬(wàn)名員工。”（譯者注：馬達(dá)西奇公司在蘇聯(lián)時(shí)期有4萬(wàn)名員工，目前約有22000人）

馬達(dá)西奇公司被中國(guó)媒體稱(chēng)為“發(fā)動(dòng)機(jī)沙皇”，他們擁有北京所需要的東西：軍用發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)知識(shí)，這是中國(guó)制造自己的發(fā)動(dòng)機(jī)所需要的。

反過(guò)來(lái)，中國(guó)也有馬達(dá)西奇所需要的：可靠的客戶(hù)。

該公司已經(jīng)失去了其最大的市場(chǎng)——為俄羅斯軍用飛機(jī)和直升機(jī)供應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)——現(xiàn)在他們的主要用戶(hù)是中國(guó)。

中國(guó)正在悄悄推進(jìn)與馬達(dá)西奇的合作，盡管他們購(gòu)買(mǎi)的軍用產(chǎn)品并不多，但卻正積極獲得相關(guān)的技術(shù)。

《華盛頓郵報(bào)》稱(chēng)，美國(guó)政府對(duì)于中國(guó)擴(kuò)大與烏克蘭的貿(mào)易和技術(shù)合作持反對(duì)態(tài)度。

烏克蘭工業(yè)與貿(mào)易協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)柴佐科夫表示，“我們現(xiàn)在最關(guān)心的問(wèn)題是：美國(guó)要買(mǎi)我們的產(chǎn)品嗎？不是未來(lái)，而是現(xiàn)在，而中國(guó)正在大量購(gòu)買(mǎi)?！?

天驕航空和馬達(dá)西奇已經(jīng)簽署了多項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的協(xié)議

預(yù)計(jì)明年，中國(guó)將超過(guò)俄羅斯成為烏克蘭最大貿(mào)易伙伴。2018年，烏克蘭與中國(guó)貿(mào)易額達(dá)到98億美元，在過(guò)去兩年中增長(zhǎng)了51%，這是烏克蘭與美國(guó)貿(mào)易額（40億美元）的兩倍還多。

在過(guò)去一年中，中國(guó)向?yàn)蹩颂m提供的援助大大提高了該國(guó)民眾好感：50輛救護(hù)車(chē)，50輛搜救車(chē)輛，價(jià)值1.37億美元的醫(yī)療設(shè)備。今年4月，烏克蘭政府宣布接受中國(guó)政府3.4億美元的金融援助，用于建造第聶伯河上的大橋。

“烏克蘭總得選一邊站，”一名在基輔的西方外交官說(shuō)，“他們無(wú)法一邊融入中國(guó)，同時(shí)與西方靠近?！?

烏克蘭外交部關(guān)于這個(gè)問(wèn)題拒絕發(fā)表評(píng)論?；o官方稱(chēng)，中烏關(guān)系是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題，考慮到烏克蘭希望烏克蘭期望與美國(guó)加強(qiáng)關(guān)系，但中國(guó)和俄羅斯的合作關(guān)系也在加強(qiáng)。但烏克蘭新總統(tǒng)，澤林斯基在上任后會(huì)見(jiàn)中國(guó)大使的時(shí)候，表達(dá)了他對(duì)于兩國(guó)關(guān)系的信心。他說(shuō)：“中國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和投資對(duì)于烏克蘭來(lái)說(shuō)非常重要?！?

中國(guó)正在積極擴(kuò)大其在前蘇聯(lián)加盟共和國(guó)中的影響力。包括白俄羅斯，目前中國(guó)已經(jīng)向他們投資，建設(shè)一個(gè)規(guī)模巨大的工業(yè)園，能容納10萬(wàn)名工人。在黑海地區(qū)，格魯吉亞正成為中國(guó)與歐洲貿(mào)易的重要節(jié)點(diǎn)。

馬達(dá)西奇公司發(fā)動(dòng)機(jī)附件裝配車(chē)間

但西方外交官和分析家們表示，烏克蘭對(duì)于中國(guó)有著特殊意義，因?yàn)樗麄兲峁┑闹R(shí)將可以加速中國(guó)建成世界一流軍隊(duì)的目標(biāo)。

馬達(dá)西奇總裁博古斯拉耶夫說(shuō)，目前該公司為中國(guó)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)還只有一種，而且是用于不攜帶武器的飛機(jī)，也就是L-15教練機(jī)。但基輔的美國(guó)防務(wù)分析員魯賓·約翰遜說(shuō)，與馬達(dá)西奇公司的合作將可以幫助中國(guó)加快大批量生產(chǎn)自己的戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。

“中國(guó)人——盡管他們正為這個(gè)雄心投入巨大的資源——但是他們?nèi)匀恍枰芏嗄瓴拍馨l(fā)展出大批量生產(chǎn)的能力，而要提高可靠性和使用壽命也要很長(zhǎng)的時(shí)間?！彼f(shuō)：“通過(guò)吸取馬達(dá)西奇的智力資源和經(jīng)驗(yàn)，他們將可以迅速跨過(guò)這條巨大的鴻溝?！?

2017年，北京天驕航空工業(yè)投資集團(tuán)試圖買(mǎi)斷馬達(dá)西奇的控股權(quán)。烏克蘭政府借口國(guó)家安全禁止了這次交易。但博古斯拉耶夫表示，天驕航空當(dāng)初承諾的2.5億美元中的1億已經(jīng)到位，這讓該公司持有了馬達(dá)西奇至少25%的股權(quán)。

而馬達(dá)西奇公司一名發(fā)言人則表示，去年，該公司4.5億美元銷(xiāo)售額中，35%是提供給中國(guó)的，這是該公司最主要的用戶(hù)。而該公司在6年前向俄羅斯提供的發(fā)動(dòng)機(jī)金額為11億美元，約占該公司當(dāng)時(shí)三分之一的銷(xiāo)售額。

“（與）俄羅斯（的合作）完了，現(xiàn)在我們必須和中國(guó)合作?！辈┕潘估蛘f(shuō)。

他表示，他經(jīng)常受到烏克蘭政府方面的壓力，他們告訴他美國(guó)對(duì)于他們與中國(guó)的合作不滿(mǎn)，但他回應(yīng)說(shuō)：“那么（美國(guó)）國(guó)務(wù)院能給我們工作嗎？”

馬達(dá)西奇工廠(chǎng)測(cè)試中心主任洪察洛夫接受采訪(fǎng)

馬達(dá)西奇公司工廠(chǎng)大門(mén)

美國(guó)國(guó)務(wù)院發(fā)言人被問(wèn)及馬達(dá)西奇的問(wèn)題時(shí)，回復(fù)說(shuō)：“美國(guó)并不反對(duì)中國(guó)通過(guò)合法途徑與烏克蘭進(jìn)行的經(jīng)濟(jì)和技術(shù)合作。但是我們擔(dān)心中國(guó)政府正在采取的行動(dòng)不符合國(guó)際慣例。美國(guó)提醒我們的盟友，接受更多外國(guó)投資可能帶來(lái)國(guó)家安全風(fēng)險(xiǎn)?！?

2017年，馬達(dá)西奇和天驕航空按協(xié)議聯(lián)合在重慶建設(shè)一個(gè)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)與維護(hù)中心。中國(guó)方面承諾，將在哪里建設(shè)一個(gè)小鎮(zhèn)，為烏克蘭工程師安排最好的生活，和在家一樣，博古斯拉耶夫說(shuō)。

“他們說(shuō)，‘給我們1000人’，”博古斯拉耶夫回憶說(shuō)，“我們會(huì)在這里為他們?cè)旖烫茫€有幼兒園?！?

這個(gè)工廠(chǎng)目前正在建造，但暫時(shí)尚未投入運(yùn)行。

北京天驕的代表正例行持續(xù)到馬達(dá)西奇來(lái)，他們?cè)L談工人，并對(duì)所有細(xì)節(jié)做記錄。

除了馬達(dá)西奇，中國(guó)對(duì)烏克蘭的其他技術(shù)也很感興趣，他們正在雇傭?yàn)蹩颂m工程師并把他們帶回中國(guó)，西方官員和烏克蘭國(guó)防專(zhuān)家如此表示。

“不僅僅是外包工作，他們正將我們導(dǎo)彈和飛機(jī)制造領(lǐng)域的專(zhuān)家打包帶走?！?

現(xiàn)在生活在倫敦的烏克蘭國(guó)防出口公司前總裁邦達(dá)爾丘克說(shuō)，“烏克蘭整整一代工程師正在離開(kāi)?！?

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