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“星艦”第七次試飛:助推器成功回收,飛船空中解體
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林琛力linchenli@guancha.cn
【文/觀察者網 林琛力】據《紐約時報》等媒體報道,當地時間1月16日,美國太空探索技術公司(SpaceX)的“星艦”飛船進行第七次試飛。作為第二代“星艦”飛船的首次試飛,盡管“超重”助推器再次成功回收,但第二級飛船在發射不久后失聯并出現“意外快速解體”。
SpaceX的直播畫面顯示,本次試飛于美國東部時間16日下午5時37分進行,在發射近4分鐘后,火箭第二級飛船按照計劃與“超重型”助推器分離,啟動火箭發動機并升空進入軌道。
發射近7分鐘后,該火箭第一級“超重”助推器再次實現發射塔回收,在助推器被引導降落回發射場時,發射塔上的“筷子”巨型機械臂成功在半空中抓住助推器。
“星艦”火箭發射升空 SpaceX視頻截圖
發射塔上的“筷子”巨型機械臂成功捕獲“超重”助推器。 SpaceX視頻截圖
在發射約8分30秒后,飛船與地面突然失去聯系,直播畫面也隨之中斷。直播數據顯示,“星艦”飛船上的部分發動機出現過早關閉情況。
SpaceX發射直播的主持人之一凱特?泰斯表示:“我們可以確認,我們確實失去了這艘‘星艦’。”
SpaceX隨后在X網站發文宣布:“‘星艦’在上升點火期間出現了意外的快速解體。團隊將繼續對今天飛行測試的數據進行評估,以便更好地了解根本原因。對于這樣的測試而言,成功源自我們所學到的東西,而今天的飛行將有助于我們提高‘星艦’的可靠性。”
X上網友分享的視頻顯示,加勒比海上空落下了許多碎片,很可能是解體火箭的部分碎片。馬斯克也轉發了火箭碎片的視頻,并表示:“成功是不確定的,但娛樂性是有保證的!”他補充道:“改進版的飛船和助推器已等待發射。”
據CNN報道,加勒比上空的飛船殘骸可能影響飛機飛行。飛機追蹤公司Flightradar24在社交媒體上表示,飛船解體地區的飛機正在改道或等待,以避免撞上任何潛在的碎片。
X網站截圖
馬斯克還公布了飛船解體的原因:“初步跡象表明,飛船發動機防火墻上方空腔中發生了氧氣/燃料泄漏,泄漏量足以產生超過排氣系統容量的壓力。除了明顯需要再次檢查泄漏問題外,我們還將為該區域增加滅火系統,并可能擴大排氣面積。目前沒有任何跡象表明需要將下一次發射推遲到下個月之后。”
網友截取的直播畫面中,飛船表面材料疑似出現脫落。 X網站
SpaceX官網公布的信息顯示,本次發射是第二代“星艦”飛船的首次試飛,第二代“星艦”飛船經過大幅升級,包括隔熱系統、推進系統的重新設計和電子設備的全面迭代等,可靠性與性能較上一代顯著提升。
按照原計劃,本次飛行的軌道與前6次試飛一致,飛船從美國得克薩斯州發射,于一小時左右的飛行后濺落在印度洋。“星艦”飛船原計劃部署10個尺寸和重量與下一代“星鏈”衛星相同的模擬器,這也是“星艦”飛船首次進行衛星部署任務演練。
值得注意的是,SpaceX提到,為了對“星艦”飛船的薄弱區域進行壓力測試,本次試飛的第二級飛船上移除了相當多的隔熱瓦,并對多種飛船再入大氣層時的替代防護材料進行測試,其中包括一種帶有主動冷卻功能的金屬瓦片。
SpaceX表示,對于“星艦”而言,新的一年將是具有變革性的一年,“我們的目標是實現整個系統的重復使用,并執行更具挑戰性的任務,通過不斷迭代改進,最終能夠將人員和貨物送往地球軌道、月球乃至火星”。
據SpaceX介紹,“星艦”重型運載火箭總長約123米,直徑約9米,是“有史以來建造的最大、最強大的火箭”。該火箭由兩部分組成,第一級是長約70米的“超重”助推器,第二級是“星艦”飛船,兩級均可重復使用。“超重”助推器包含33臺“猛禽”發動機,最大能提供1600萬磅(約7257噸)推力。該火箭的設計目標是將人和貨物送至地球軌道、月球乃至火星。
去年11月19日,SpaceX進行了“星艦”飛船的第六次試飛,在該次試飛過程中,該火箭超重型助推器未按計劃返回發射塔回收,而是在墨西哥灣濺落。飛船則首次在太空中成功啟動“猛禽”發動機,飛行約一個小時后在印度洋濺落。當時,美國當選總統特朗普和馬斯克都親臨得克薩斯州的發射現場,觀看了“星艦”試飛。
本文系觀察者網獨家稿件,未經授權,不得轉載。
標簽 星艦- 責任編輯: 林琛力 
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