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【文/觀察者網 賴家琪】菲律賓又沒事出來“賣慘”了。英國《金融時報》12月31日報道稱，兩年來，菲律賓與中國在南海的“對抗”讓該國相信，他們不能與中國正面對抗。

“我們沒能力跟中國針鋒相對。”菲律賓國家安全委員會發言人喬納森·馬拉亞（Jonathan Malaya）稱，“我們不是像中國這樣擁有大量資源的正在崛起的超級大國，所以我們必須接受現狀，與之共存”。

《金融時報》稱，菲律賓的漁業和海洋資源對該國經濟至關重要，但維持其廣闊水域的治安給海岸警衛隊帶來了壓力。

故而，菲律賓采取了所謂的“透明戰略”。根據菲律賓的說法，“透明戰略”將公開中國對菲律賓的“危險”和“挑釁”行為。但該戰略的本質實際是，持續蓄意挑釁中國南海主權，然后當中國海警力量及中國漁民維權時，菲律賓會放出他們的現場記錄，借助該國和美西方媒體的大肆宣揚，在國際上塑造中國“霸凌”菲律賓的假象。

今年6月17日，菲律賓1艘運補船非法闖入中國南沙群島仁愛礁鄰近海域，中國海警依法對菲船只采取管制措施。菲運補船多次無視中方警告，仍故意危險接近中方正常航行船只，導致發生擦碰。

菲律賓不僅借此倒打一耙、要求索賠，還在國際媒體上“賣慘”。更諷刺的是，菲律賓一邊在7月與中國就南海問題展開雙邊磋商，一邊反駁協議內容。

菲律賓國防部長吉爾伯特·特奧多羅（Gilberto Teodoro）還聲稱，他們與中國達成臨時協議是因為他們擔心“聽眾會感到疲勞”，覺得他們“反復用頭撞墻”，不過菲律賓還是會堅持“透明度戰略”，“向世界展示我們每一步都是有戰略的”。

中國海警執法的現場圖片。圖中可見，菲方的硬殼充氣快艇被我方多艘小艇團團圍住，接受我方的登臨檢查。 微信公眾號“玉淵譚天”

9月14日，菲海警9701號船在非法滯留中國仙賓礁近5個月后撤離。當時，菲律賓國家海事委員會主席貝爾薩明在聲明中宣稱，船只返回是為了滿足船員的醫療需求，以及需要對船只進行維修。

時隔3個多月，馬拉亞承認，“這不是我們的領海，而是專屬經濟區（EEZ），所以更多的是我們的經濟權利受到威脅”，“鑒于菲律賓政府擁有的有限資源，我們現在可以容忍這些事情，只要它們不會導致填海造陸或建造新島嶼”。

菲律賓總統海事事務助理安德烈斯·琴蒂諾（Andres Centino）聲稱，他們從仙賓礁事件上得到了“教訓”——在任何孤立的陸地上長期存在都是不可持續的。現在，他稱，菲律賓越來越多地用衛星、無人機和無人水面艦艇來監視中國的活動。

根據菲律賓官員的說法，他們從美國得到了很多“幫助”。托雷斯稱，西部軍區司令部現有3艘美國海事戰術系統公司研發的MANTAS T-12無人艇和3艘無人快艇，甚至美軍派遣了一個特遣隊“提供技術支持”。

托雷斯進一步宣稱，用新系統來對抗中國是“必要的”。

菲律賓通訊社11月8日報道稱，菲律賓總統馬科斯當天正式簽署“菲律賓海洋區域法”和“菲律賓群島海道法”，宣告該國管轄的海域并指定外國船只和飛機通行的航線。琴蒂諾稱，頒布此法的原因在于“入口和出口太多了，我們沒有能力監控它們”，菲律賓需要建立一個新的、完整的制度，但他稱“它不是針對中國的”。

對于菲律賓長期的“演戲炒作”，中國海警局新聞發言人劉德軍9月15日表示，我們正告菲方，停止煽宣炒作、冒險侵權，與中方相向而行，維護《南海各方行為宣言》的嚴肅性和有效性。中國對包括仙賓礁在內的南沙群島及其附近海域擁有無可爭辯的主權，中國海警將依法在中國管轄海域持續開展維權執法活動，堅決維護國家領土主權和海洋權益。

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