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【文/觀察者網(wǎng) 劉程輝】盡管還沒上任，美國當(dāng)選總統(tǒng)特朗普已等不及四處撂狠話，這些天他盯上了巴拿馬運河，而中國又躺槍了……

怎么就扯上中國了？

從外媒對此事的分析來看，特朗普發(fā)出此番威脅的背后，一方面表明他確實對巴拿馬借運河收取“過高費用”存在不滿，另一方面暴露出他對中國的海上軍事實力，特別是對拉美影響力增強(qiáng)深感不安，對抗中國影響力有可能成為特朗普第二任期的政策焦點。

值得一提的是，盡管特朗普愛“打嘴炮”不是什么新鮮事，但有美媒援引消息人士的話稱，他這次“收回”巴拿馬運河的言論“100%是認(rèn)真的”，這是其“美國優(yōu)先”戰(zhàn)略的一部分，旨在對抗中國這樣的競爭對手。

不過在批評者眼里，特朗普的公開欺凌可能會影響美國與這些國家的經(jīng)濟(jì)安全合作，甚至將巴拿馬“推入中國的懷抱”。

特朗普在社交媒體發(fā)文，放話要“收回”巴拿馬運河

特朗普當(dāng)?shù)貢r間21日在社交媒體上發(fā)文，指責(zé)巴拿馬運河對過航美國船只收取過高費用，威脅稱若巴拿馬不停止這種“敲詐”，他將收回巴拿馬運河這一“美國重要國家資產(chǎn)”。

從印度新德里電視臺（NDTV）24日發(fā)表的評論文章來看，有兩大因素引發(fā)了特朗普的“不安”：中國不斷增長的軍事實力和影響力，以及巴拿馬利用運河征收的“過高費用”。

巴拿馬運河每年通過多達(dá)14000艘船只，占全球海運貿(mào)易的2.5%，對美國從亞洲進(jìn)口汽車和商業(yè)貨物以及美國出口商品至關(guān)重要。

文章稱，從商貿(mào)的角度看，巴拿馬運河是全球最重要的水道之一，它是連接大西洋和太平洋的橋梁。維護(hù)所謂“海上航行自由”一直是美國為首的“民主世界”的首要任務(wù)之一，也是其政策基石。

但眼下，中國的軍事實力尤其是海軍實力的增長引人關(guān)注。美國此前就炒作稱，中國海軍規(guī)模已經(jīng)“遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了”美國海軍，中國擁有370艘水面艦艇和潛艇，而美國的這一數(shù)字僅為290艘，完全無視總噸位和航母、核潛艇等主力艦種的比較。這類觀點，如今也被新德里電視臺再次傳播。

此外，一向喜歡用關(guān)稅威脅其他國家的特朗普，面對巴拿馬征收的運河“過路費”感到了不快。巴拿馬運河管理局在10月報告稱，該運河在上個財年創(chuàng)下近50億美元的收入紀(jì)錄。

新德里電視臺說，在上述兩大因素的共同作用下，特朗普于是公開威脅將“收回”運河的控制權(quán)。

路透社在12月24日的報道中稱，總部位于香港的長江和記實業(yè)子公司長期管理著位于運河加勒比和太平洋入口的兩個港口，中國企業(yè)也在投資運河周邊的一些基礎(chǔ)設(shè)施項目，但中國并不控制或管理運河。

面對特朗普的施壓，巴拿馬總統(tǒng)何塞·穆利諾立場強(qiáng)硬，他22日對此表示強(qiáng)烈譴責(zé)，并強(qiáng)調(diào)，中國對該運河的管理沒有影響。

特朗普也不甘示弱地回了嘴：“我們走著瞧！”

巴拿馬運河 視頻截圖

外媒注意到，在與對手打交道時，特朗普一貫不回避事先向?qū)Ψ桨l(fā)出明確警告，此番表態(tài)很可能預(yù)示了特朗普上任后的美國外交政策轉(zhuǎn)變。除了收費高低的經(jīng)濟(jì)問題外，巴拿馬運河對于美國的戰(zhàn)略地位更為重要，而特朗普點名運河“不能由中國管理”，似乎揭示了問題的關(guān)鍵所在。

印度裔美國企業(yè)家拉馬斯瓦米的顧問特里西婭·麥克勞克林說，中國是巴拿馬運河僅次于美國的第二大用戶，這一切顯然與中國影響力有關(guān)，“他（特朗普）正試圖挫敗中國在拉美的影響力”。拉馬斯瓦米將與馬斯克共同執(zhí)掌新政府的“政府效率部”（DOGE）。

兩位不愿透露姓名的特朗普外交政策顧問也對路透社表示，特朗普正在解決一個更大的問題，他們預(yù)計這個問題將成為特朗普第二任期的焦點所在——對抗中國對拉丁美洲政府和經(jīng)濟(jì)不斷增強(qiáng)的影響力。

不過與此同時，特朗普的強(qiáng)硬威脅引發(fā)了批評者的抨擊。他們認(rèn)為，特朗普此舉有可能令主要盟友疏遠(yuǎn)美國。

他們表示，在某些情況下，特朗普的“公開欺凌”可能會把天然盟友推入中國和俄羅斯等競爭大國的懷抱，或者讓這些國家不愿意與美國達(dá)成經(jīng)濟(jì)或安全協(xié)議。

對于特朗普威脅“收回”巴拿馬運河一事，中國外交部發(fā)言人毛寧在23日的例行記者會上表示，中方歷來支持巴拿馬人民維護(hù)運河主權(quán)的正義斗爭。運河通行費并非隨意決定，運河不受任何大國直接或間接控制。巴拿馬運河是巴拿馬人民的偉大創(chuàng)造，也是促進(jìn)全球各國互聯(lián)互通的黃金水道。

“中方將一如既往尊重巴拿馬對運河的主權(quán)，承認(rèn)運河為永久中立的國際通行水道。相信在巴方高效管理下，巴拿馬運河將不斷為促進(jìn)各國人民融通交流，增進(jìn)人類福祉作出新的貢獻(xiàn)。”毛寧說。

格陵蘭島塔西拉克，港口遠(yuǎn)方矗立著白雪覆蓋的山脈。 社交媒體

特朗普覬覦的，可不僅僅是巴拿馬運河。

就在22日，特朗普在社交平臺宣布選擇前美國駐瑞典大使肯·豪韋里擔(dān)任美國駐丹麥大使，并就格陵蘭島發(fā)表了評論，時隔五年再次提出購買格陵蘭島。

丹麥?zhǔn)紫噢k公室隨后謹(jǐn)慎回應(yīng)說，政府“期待與（美國）新政府合作”，但并未對特朗普的言論發(fā)表進(jìn)一步評價。

路透社稱，特朗普對巴拿馬運河和格陵蘭島的言論，提前向人們展示了他“好斗的外交政策”。

《紐約郵報》23日引述與特朗普關(guān)系密切的消息人士透露，特朗普想要“收回”格陵蘭島和巴拿馬運河的言論“100%是認(rèn)真的”，這是其“美國優(yōu)先”戰(zhàn)略的一部分，旨在對抗中國和俄羅斯。

消息人士補(bǔ)充說，特朗普在第一個任期內(nèi)就研究過格陵蘭島，當(dāng)時白宮和財政官員甚至仔細(xì)研究了如何談判和收購格陵蘭島。在特朗普第一任期的最后一年，他們還制定了一個切實可行的談判計劃，以爭取格陵蘭島56000名居民（主要是因紐特人）的支持。

消息人士稱，特朗普在第一任期結(jié)束時的基本想法是，首先贏得格陵蘭相對貧窮的居民的支持，然后將他們的決定遞交丹麥哥本哈根批準(zhǔn)，之后向美國“移交”格陵蘭島。

曾在特朗普第一任期內(nèi)擔(dān)任過總統(tǒng)國家安全事務(wù)助理的博爾頓表示，無論是巴拿馬對運河收取的“過路費”，還是格陵蘭島對美國和北約的戰(zhàn)略重要性，都存在合理的爭論。

但他補(bǔ)充道，特朗普正在危及開展相關(guān)討論的機(jī)會，“因為他不會閉嘴”。

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