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美媒：中國可能采取的反制措施，或將集中于支持加稅的歐盟國家
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阮佳琪睡不夠 玻璃心 脾氣沖
最后更新: 2024-10-07 19:22:08作為中國電動汽車反補貼調查的幕后推動者之一，法國同時還是干邑白蘭地的主要供應國，歐洲對華出口的白蘭地產品99.8%都產自法國。中方8月曾初步裁定，原產于歐盟的進口相關白蘭地存在傾銷，暫不征收臨時關稅。此舉被視為緩和與歐洲貿易緊張局勢的努力。可若中方最終采取措施，干邑行業間機構預測，中方可能會對干邑白蘭地征收至少35%的額外稅款。按干邑AOC葡萄種植者總聯合會主席的話來說，這將導致法國干邑從中國市場“直接消失”。
彭博社還提到，盡管目前德國等沒有推動關稅的歐盟國家所受影響較小，中方采取的措施幾乎沒有影響到他們的出口品類，但早前曾有消息人士聲稱，出于實現“雙碳”目標和加快綠色發展的追求，中國可能考慮對配有大排量發動機的進口汽車提高臨時關稅稅率，投出反對票的德國和斯洛伐克或將受到主要沖擊。
對于這一說法，中國汽車技術研究中心首席專家、中國汽車戰略與政策研究中心副主任劉斌曾強調，有關調整建議符合世貿組織規則和市場經濟原則，“與某些國家和地區采取的保護主義措施有著本質區別”。
中國已經展開調查的歐盟進口產品，其主要供應國的投票情況。彭博社制圖
4日投票結果釋出后，德國三大汽車制造商均急切表達了不滿和擔憂。梅賽德斯-奔馳集團方面抨擊征收關稅是一個“錯誤”，將長遠削弱行業競爭力；寶馬集團CEO也稱，投票結果是“對歐洲汽車工業的致命信號”，呼吁通過談判解決這一貿易摩擦。
連日來，大眾集團的CEO奧利弗·布魯姆（Oliver Blume）密集發聲，敦促歐委會調整關稅政策，允許中國汽車制造商通過對歐投資避免關稅。他擔心，如果歐盟的舉措導致中方采取相應反制措施，歐洲汽車制造商可能面臨重大劣勢，會對大眾在中國生產的汽車以及奧迪、保時捷、蘭博基尼等德國出口的品牌造成負面影響。
在新加坡管理大學法學教授Henry Gao看來，歐委會雖然在草案中留了與中方繼續談判的口子，但雙方達成協議的可能性相當低，“如果談判失敗，中國隨即采取大規模的反制行動，我一點也不會覺得意外。”
對于歐盟成員國代表投票通過歐盟委員會提交的歐盟電動汽車反補貼案終裁草案一事，商務部新聞發言人4日回應表示，中方的立場是一貫的、明確的，中方堅決反對歐方在此案中不公平、不合規、不合理的保護主義做法，堅決反對歐方對中國電動汽車加征反補貼稅。中國電動汽車堅持市場主導、立足充分競爭，通過不斷自主創新，增加了世界綠色公共產品的優質供給，為全球應對氣變做出了重要貢獻。歐方的保護主義做法嚴重違反世貿組織規則，干擾了正常的國際貿易秩序，不僅阻礙中歐貿易投資合作，延緩歐盟自身綠色轉型進程，還將影響全球應對氣變的共同努力。
發言人指出，中方堅決反對歐方的終裁草案，但也注意到歐方表達要繼續通過談判解決問題的政治意愿。中歐技術團隊將在10月7日繼續進行談判。中方希望歐方清醒認識到，加征關稅解決不了任何問題，只會動搖和阻滯中國企業對歐投資合作的信心和決心。中方敦促歐方真正展現出落實政治意愿的實際行動，回到通過磋商解決貿易摩擦的正確軌道上來。中方也必將采取一切措施堅定維護中國企業的利益。
本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。
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