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英國咨詢公司：去碳化和減少對中國依賴的目標是矛盾的，在銅供應鏈中取代中國不可行
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張菁娟zhangjingjuan@guancha.cn
【文/觀察者網 張菁娟】被稱為“新石油”的銅在電氣設備和工業機械等各種領域中都有應用，是檢驗經濟健康的重要指標。
據美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）16日報道，中國在銅供應鏈的關鍵環節上處于世界領先地位，但西方國家卻想激勵撇開中國，這樣除了會提高成本，還會推遲能源轉型，“想要完全取代中國是不可行的”。
報道稱，銅供應鏈由幾個關鍵階段組成，包括采礦、冶煉和精煉、加工和成品制造。
目前，全球大部分原材料的初始開采雖主要集中在美洲和非洲，但中國在下游加工和制造領域的主導地位不容忽視。
總部位于英國的知名能源咨詢公司伍德麥肯茲（Wood Mackenzie）在15日發布的報告中強調，考慮整個供應鏈而不僅僅是采礦業務至關重要。該機構警告稱，美國、加拿大、澳大利亞和歐洲國家尋求通過補貼和投資來取代中國對銅的“控制”，但去碳化和減少對中國政府依賴的雙重目標是相互矛盾的。
“要取代中國，需要數千億美元的新銅加工和制造能力。這將造成效率低下，導致成品價格大幅提高，并增加能源轉型的成本和時間。”報告寫道。
智利安托法加斯塔的埃斯孔迪達銅礦是世界上最大的銅礦 資料圖
南美地區的秘魯、智利是兩個主要銅資源富集國家，但常受社區沖突、罷工等事件的影響，擾亂全球銅供應。
據《華爾街日報》報道，13日，位于智利北部的全球最大銅礦陷入勞資糾紛，引發一場罷工。該礦的銅產量約占全球銅供應量的5%。交易員們表示，這家大型礦場的銷售中斷可能會導致市場供應收緊。
英國《金融時報》則指出，一輛電動汽車需要42公斤銅，幾乎是傳統內燃機汽車的三倍。目前，世界向能源更清潔的汽車和工業轉型，根據伍德麥肯茲此前的估算，到2035年，銅的需求量預計將翻一番，達到每年5000萬噸左右。
一邊是隨時發生的供應問題，一邊是需求的上升，全球銅短缺正沖擊全球市場。國際能源機構稱，到2030年，現有礦山和在建項目只能滿足80%的銅需求，這表明該金屬可能短缺。摩根士丹利（Morgan Stanley）此前預測，2024年將出現70萬噸的缺口。花旗（Citi）預計，今年銅需求將超過供應，未來三年將出現100萬噸的缺口。
2023年6月9日，湖南省婁底市，雙峰高新區一家電機生產企業，工人們操作機械為電機定子嵌入銅線。 視覺中國
伍德麥肯茲稱，中國國內的銅產量僅占全球產量的8%，算上海外資產后，這一比例接近20%。數據顯示，自2000年以來，中國的冶煉廠產能增長占全球的75%。
“雖然銅供應風險可以降低，而且各國已經開始進行一些再平衡，但想要完全替代中國在供應鏈中的主導地位是不可行的。”伍德麥肯茲全球礦業研究總監皮肯斯（Nick Pickens）說。
他強調，如果銅供應鏈中沒有中國，就需要大幅提高加工能力，以實現能源轉型目標。
然而，伍德麥肯茲的報告顯示，目前北美和歐洲都沒有增加冶煉端產能的計劃。而美國則將重點放在二級市場和銅回收上。反觀中國，自2019年以來，中國的銅和銅合金制造產能占全球新增產能的80%左右，目前已占全球制造產能的一半。
CNBC稱，美國的《通貨膨脹削減法案》（IRA）等旨在為關鍵礦產投資提供補貼。但就銅而言，由于利用率低、運營成本高和環境法規等因素，這些努力在美國和歐洲碰了壁。
“要在不給納稅人帶來過高成本的情況下實現凈零目標，務實和妥協將是必不可少的。放寬全球貿易限制可能是必要的讓步之一。”皮肯斯說。
本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。
- 責任編輯: 張菁娟
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