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【文/觀察者網(wǎng) 熊超然】據(jù)路透社當?shù)貢r間8月4日援引知情人士報道稱，美國商務部預計將在未來幾周內(nèi)，提議禁止在自動駕駛和聯(lián)網(wǎng)汽車中使用中國軟件。

在拜登政府計劃發(fā)布的一項擬議規(guī)則中，禁止在美國L3級及以上（美國自動駕駛分為L1到L5共5個等級）自動駕駛汽車上使用中國軟件，也將禁止在美國道路上測試中國公司生產(chǎn)的自動駕駛汽車。

消息人士補充稱，美國政府在一項此前未被報道的決定中還計劃，提議禁止搭載中國研發(fā)的先進無線通信功能模塊的車輛在美國上路。根據(jù)該提案，汽車制造商和供應商將需要核實，他們的聯(lián)網(wǎng)汽車或先進的自動駕駛汽車軟件都不是在中國等“受關(guān)注外國實體”開發(fā)的。

4月15日，第135屆廣交會上，海外采購商體驗新能源汽車。視覺中國

7月16日，美國商務部負責工業(yè)與安全事務的副部長艾倫·埃斯特維茲（Alan Estevez）曾提到，該部門計劃于8月發(fā)布關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)汽車的擬議管理規(guī)則，預計將對中國和其他被美國視作競爭對手的國家設計開發(fā)的軟件實施限制。

如今，在被要求對此發(fā)表評論時，美國商務部發(fā)言人8月4日表示，美國商務部對“與聯(lián)網(wǎng)汽車中的聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相關(guān)的國家安全風險”表示擔憂，該部門下屬工業(yè)和安全局（BIS）將發(fā)布一項擬議規(guī)則，“將重點關(guān)注車輛內(nèi)的特定系統(tǒng)，”行業(yè)也將有機會審查擬議的規(guī)則并提交意見”。

美國商務部稱，當?shù)貢r間7月31日，美國白宮、國務院與盟友和行業(yè)領(lǐng)袖舉行了一次會議，主題為“共同應對與聯(lián)網(wǎng)汽車相關(guān)的國家安全風險”。而消息人士稱，官員們披露了政府計劃中的規(guī)定細節(jié)。

L3級別也被稱為“有條件自動駕駛”，其涉及的技術(shù)允許司機在駕駛后從事一些活動，比如看電影或使用智能手機，但只在某些有限的條件下。

路透社指出，去年11月，部門美國國會議員對中國公司在美國測試自動駕駛汽車時收集和處理敏感數(shù)據(jù)提出了所謂“警告”，并對10家主要公司提出了質(zhì)詢。

這些議員在一份信中聲稱，在截至2022年11月的12個月里，中國自動駕駛汽車公司在加利福尼亞州試駕了超過45萬英里（約合72萬公里）。2023年7月，美國交通部長布蒂吉格也聲稱，他所領(lǐng)導的部門對在美國的中國自動駕駛汽車公司存有所謂“國家安全疑慮”。

路透社提到，今年5月，美國商務部長雷蒙多在國會參議院的一次聽證會上曾預告稱，美國政府計劃于今年秋季發(fā)布針對中國聯(lián)網(wǎng)汽車的管理規(guī)則。她當時拒絕就擬議規(guī)則的具體內(nèi)容發(fā)表評論。

據(jù)其早前言論稱，拜登政府可能會采取“極端行動”，禁止進口中國聯(lián)網(wǎng)汽車或?qū)ζ涫┘酉拗啤＿@也是美國總統(tǒng)拜登自今年2月宣布對中國聯(lián)網(wǎng)汽車展開調(diào)查以來，首次出現(xiàn)美國可能出臺有關(guān)禁令的跡象。

今年3月，雷蒙多在為拜登政府兜售新版“中國威脅論”時，還極力渲染了一個聳人聽聞的場景——“那太可怕了……試想一下，假如美國路上行駛有300萬輛中國汽車，而北京可以讓它們?nèi)客瑫r熄火。”

“美國以所謂的數(shù)據(jù)安全為借口，限制數(shù)據(jù)流向所謂的受關(guān)注國家，還宣布調(diào)查特定國家的聯(lián)網(wǎng)汽車。這些行為實質(zhì)上是濫用國家安全理由，目的是打壓他國具有競爭力的企業(yè)的發(fā)展。”針對美國政府對中國聯(lián)網(wǎng)汽車展開調(diào)查一事，時任中國外交部發(fā)言人汪文斌今年3月曾作出回應。

汪文斌表示，美國炒作所謂“中國數(shù)據(jù)威脅論”，不過是為了配合其打壓中國的行動而編造的借口。中方希望美方能以實際行動維護開放、公正、非歧視的營商環(huán)境，與各方共同制定普遍性的全球數(shù)據(jù)安全規(guī)則，為促進全球數(shù)據(jù)有序自由流動作出積極努力。中方從不針對特定國家、特定企業(yè)濫施限制。只要遵守中國法律法規(guī)要求，中方歡迎各國企業(yè)、各類平臺產(chǎn)品服務進入中國市場。

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