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緊跟美國？加拿大部長聲稱：正考慮所有措施，不排除對中國電動車征收類似關稅可能
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阮佳琪睡不夠 玻璃心 脾氣沖
【文/觀察者網 阮佳琪】近年來一直與“大哥”美國亦步亦趨的加拿大，又擺出了一副充當遏華急先鋒的姿態。
綜合加拿大廣播公司（CBC）、《環球郵報》17日報道，當地時間周五，加拿大創新、科學和工業部長商鵬飛（Fran?ois-Philippe Champagne）在一檔節目中宣稱，在美國宣布將對中國電動汽車和其他相關商品加征關稅后，渥太華正在“考慮所有措施”，不排除征收類似關稅的可能性。
他稱，加拿大不會成為中國進入北美電動汽車市場的通道，“我們正在與美國同步努力。加拿大從未也永遠不會成為中國進入北美市場的后門，我們的美國朋友也明白這一點?！?
對于此舉可能會引來中國的“報復”，對電動汽車電池制造中所需的關鍵礦物實施出口管制，商鵬飛表示，加拿大必須加強本國的關鍵礦物生產。報道提到，本周四加拿大和美國剛宣布將首次共同投資兩家加拿大關鍵礦物生產商，以增加地區供應。
加拿大創新、科學和工業部長商鵬飛 視頻截圖
另據彭博社17日報道，同一天，加拿大出口促進、國際貿易和經濟發展部長伍鳳儀（Mary Ng）在電話訪問中也稱，加拿大正在考慮是否需要提高對中國制造的電動汽車的關稅。
當被問及加拿大是否可能需要調整本國關稅與美國新規保持一致時，伍鳳儀再次表示，加拿大政府正在與美國官員就這一政策進行對話，“我們絕對會考慮這一點?！?
她還強調，加拿大方面的工作重點是在國內生產電動汽車。其透露，特魯多政府已與本田汽車和大眾汽車等汽車制造商簽署協議，計劃在人口及經濟總量第一大省安大略省生產電動汽車、電池或零部件。
據美媒報道，加拿大目前對中國制造的汽車征收少量關稅，約為6%左右，而且對于購買外國制造電動汽車的消費者還提供聯邦退稅優惠。
報道稱，自去年（5月）美國車企特斯拉在中國上海的超級工廠完成對北美的首批發貨后，加拿大進口中國制造的電動汽車數量“激增”。去年從中國運抵溫哥華港的汽車數量增長了五倍多，達到4.44萬輛。
彭博社制圖
在加拿大銷售的特斯拉主要來自上海工廠和美國加利福尼亞州的弗里蒙特工廠。
加拿大交通部的數據顯示，在截至3月31日的過去一年中，每10個申請聯邦退稅的加拿大電動汽車買家中，就有3人購買了特斯拉汽車，共有約5.1萬輛。不列顛哥倫比亞省等一些省政府還為電動車車主提供了價值數千美元的額外退稅。
截至2024年3月31日，過去一年里，加拿大電動汽車補貼申請最多的是特斯拉汽車
- 責任編輯: 阮佳琪
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