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（觀察者網訊）隨著加沙人道主義危機加劇，作為以色列鐵桿盟友的美國壓力倍增。繼空投援助后，美國總統拜登又宣布將在加沙援建碼頭，通過海路向加沙提供援助。當地時間3月9日，美國中央司令部宣布，美國首艘后勤支援艦已奉命前往東地中海。五角大樓同日稱，碼頭需要兩個月時間才能完工。

美國先空投、再援建碼頭的援助方式，在國際社會廣遭非議。對此，一名聯合國官員直斥美國相關舉動“荒謬”、“諷刺”，認為這是“在大選即將到來之際試圖迎合國內觀眾的表演”。

美國中央司令部聲明截圖

據美國《國會山報》和加拿大廣播公司（CBC）報道，當地時間3日7日晚，拜登發表國情咨文，宣布已指示美國軍方在地中海加沙沿岸建設一個碼頭，未來通過海路援助加沙。

美國中央司令部9日發布聲明稱，在拜登下令后不到36小時，來自美國第十八空降軍第三遠征保障司令部第七運輸旅的后勤支援艦“弗蘭克·S·貝松將軍號”已經啟程，正在前往東地中海的途中。“后勤支援艦正在運送建立臨時碼頭的首批設備，以運送重要的人道主義物資。”

在當天編輯會上，五角大樓發言人帕特里克·賴德表示，規劃仍處于早期階段，預計碼頭需要兩個月的時間，至少1000名軍人參與才能完成。根據美軍方設想，碼頭將包含浮動海上駁船和浮動堤道兩個部分。

據賴德所說，美國軍隊不會進入加沙，只會停留在海岸邊以完成碼頭建設。一旦投入運營，該碼頭系統將每天向加沙人運送約200萬份餐食。他補充說，尚未確定如何確保碼頭免受任何威脅，美軍方正在與包括以色列在內的合作伙伴進行討論。

此外，美國中央司令部在最新聲明中宣布，美軍聯合約旦皇家空軍，即將于當地時間10日下午再次執行空投任務，向加沙北部空投“11500多份相當于一頓飯的食物”。

美國后勤支援艦“弗蘭克·S·貝松將軍號”，圖自社交媒體

據路透社和美聯社介紹，加沙沒有港口基礎設施。自2007年哈馬斯掌權以來，加沙地帶一直處于以色列海軍封鎖之下，幾乎沒有直接的海上貿易。

目前，大多數加沙居民因戰爭被迫流離失所，至今已有超3萬人死亡。據聯合國估計，加沙絕大多數人口（約220萬人）面臨饑荒的危險。然而，由于以色列的限制和安全問題，過去五個月每天通過陸路進入加沙的救援卡車數量遠遠低于戰前進入的500輛。

近來，國際社會各方斡旋力量一直在努力促成協議，以便在穆斯林齋月前停火。但截至目前，新一輪停火協議仍前途未卜。有媒體此前分析稱，以色列和哈馬斯在停火時間和是否提供幸存人質名單等方面存在分歧。

隨著哈以雙方就停火協議僵持不下，加沙地帶人道主義危機日益嚴峻，而一直堅定支持以色列的拜登政府受到來自國內外越來越大的輿論壓力。美聯社稱，近幾周，壓力倍增的美國開始采取措施，繞過以色列對陸路運輸控制，增加對加沙的人道主義援助。

當地時間2月29日，加沙北部加沙城一救援物資領取點發生震驚世界的“面粉大屠殺”，導致超110人死亡。不久后，拜登政府宣布首次向加沙空投援助，但在國際范圍內廣遭質疑，被批“作秀”。

3月2日，美軍執行首次空投任務。圖自IC Photo

世衛組織代表稱，空投援助計劃“華而不實”，援助物資少且價格昂貴。英國援助機構“樂施會”直言，該決定只是為了“減輕美國高級官員的負罪感”。美國伊斯蘭關系委員會批評稱，美國不應在向加沙空投援助物資的同時，繼續支持以色列在加沙的軍事行動，并呼吁美國停止“同時扮演消防員和縱火犯”。

當地時間3月8日，聯合國食物權特別報告員法赫里（Michael Fakhri）在日內瓦向編輯表示，美國近期援助加沙的方式，例如空投和援建碼頭，“對于緩解饑餓和營養不良幾乎無濟于事”；而在美國繼續向以色列提供軍事支持的情況下，這種援助方式毫無意義。

法赫里認為，美國和以色列之間“不僅僅是盟友關系，而是聯姻……幾乎令人難以理解”。他批評美國最近的援助措施是“在大選即將到來之際試圖迎合國內觀眾的表演”，“黑暗、諷刺且荒謬”。

據央視新聞報道，當地時間3月9日，在加沙北部的加沙城和杰巴利耶，加沙民眾爭搶有限的空投物資。他們無奈地抱怨稱，大多數空投的援助物資都掉進了大海，無法獲得。除了物資難以獲得，由于空投失誤，還導致多名加沙民眾死傷。

英國慈善機構“救助兒童會”人道主義事務負責人阿瓦卡蒂（Dalia Al-Awqati）贊同法赫里的觀點，即空投和海運等替代援助方式“成本高昂、效率低下”。

阿瓦卡蒂認為，美國近期一系列舉措分散了人們對問題核心的注意力，即“在整個加沙地帶安全、不受限制的人道主義準入”。她敦促以色列、國際社會應真正集中精力開放通往加沙的過境點，因為饑餓危機需要立即采取緊急解決方案，而擬議的碼頭方案根本來不及。

“我們不知道他們需要多長時間，”談及美國援建碼頭計劃時，阿瓦卡蒂指出，“對于面臨饑餓和饑荒風險的加沙兒童來說，這是幾個小時和幾天的問題，而不是幾周或幾個月的問題”。

另據英國《每日電訊報》8日報道，挪威難民事務委員會的沙伊娜·勒夫也認為美國援建碼頭計劃不現實。她說：“誰負責卸貨、分發以及將物資送到需要幫助的民眾手中？尤其是在加沙北部。你需要卡車、需要基礎設施、需要消除沖突嗎？我不知道答案是什么。要使這個臨時港口運轉起來是復雜和代價高昂的，可能需要數周甚至更長時間，而這個時間，加沙人根本等不起。”

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