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日本登月探測器已切斷電源，等待太陽光照射
（觀察者網訊）當地時間1月20日，日本探測器“小型落月實證機”（SLIM）在月球表面著陸，但探測器的太陽能電池未能正常發電。據日本《朝日新聞》報道，日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）22日宣布，探測器電池已經停止供電，任務團隊將等待SLIM的太陽能電池板接收太陽光，并嘗試重啟設備。
JAXA在社交媒體上表示，SLIM電池的電量降至12%后，為避免過度放電導致無法開機，探測器已于日本標準時間20日2時57分按照程序設計關閉電源。在電源關閉之前，探測器已成功將降落過程中以及在月球表面收集的數據和圖像傳回地球。
JAXA稱，SLIM未能按照計劃的姿態在月球表面著陸，“根據遙測數據，SLIM的太陽能電池板正朝向西面，所以如果未來太陽光從西側照射月球表面，探測器就有可能產生電力，我們正在為重啟做準備。”
一名JAXA官員表示：“我們依然抱有希望，希望太陽光能夠照射到探測器上，讓探測器重新啟動。”
2023年6月1日，日本鹿兒島縣種子島宇宙中心組裝大樓里的SLIM探測器 圖源：視覺中國
英國廣播公司（BBC）稱，SLIM所在的環形山“栞”（shioli）正經歷月球上的白晝，如果探測器的太陽能電池板確實朝向西面，它必須等到月球上的日落時分才能收集到足夠的太陽光來充電。一旦恢復供電，SLIM將繼續執行研究月球土壤成分的科學任務。
但《朝日新聞》指出，SLIM的精密部件可能在月球夜晚的極端低溫環境下損壞，即使探測器成功重啟，它很可能也無法工作太長時間。
JAXA宇宙科學研究所所長國中均此前表示，由于月球晝夜漫長，SLIM會在斷電后進入“睡眠模式”，“如果探測器能夠在月球零下200攝氏度的夜晚中存活下來，它就有可能在兩周后再被喚醒……但SLIM最初的設計目的不是克服月夜，所以我們也只是一廂情愿地認為SLIM有可能挺過夜晚。”
2023年9月，搭載SLIM的H2A火箭從日本種子島宇宙中心發射升空 圖源：IC photo
SLIM于2023年9月7日搭乘日本H2A火箭從鹿兒島縣種子島宇宙中心發射升空，主要任務是驗證精確著陸技術，以應用于將來的月球探測任務和行星探測任務。SLIM沒有攜帶月球車，但攜帶了一個超小型變形機器人，可在月面移動拍攝。國中均表示，該機器人和另一個小型探測儀已確認成功與SLIM分離。
SLIM原計劃在登月成功后使用光譜相機分析月球巖石的組成成分，借此探索月球的起源。但國中均指出，相機只能在有電的情況下工作。
《日經亞洲》稱，JAXA特意選擇在環形山的傾斜坡面上降落，以證明其在困難位置著陸的能力。為此，JAXA專門設計了“兩步著陸法”，探測器首先使用主起落架接觸月球，然后順勢倒下以穩定其位置，使安裝在探測器一側的太陽能電池板朝向上方。有人猜測，SLIM可能沒有順利按計劃降落。
日本登月探測器SLIM采用的“兩步著陸法”示意圖 圖源：JAXA
SLIM是日本第三個挑戰登月的探測器。2022年11月，日本探測器“好客”號立方衛星與火箭分離后姿態異常，太陽能電池板無法正常工作，未能與地面建立起通信。2023年4月，日本私營航天公司ispace的月球探測器“白兔-R”在著陸過程中對高度的判斷出現錯誤，導致燃料耗盡墜毀在月球表面。
本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。
標簽 日本- 責任編輯: 陳思佳
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