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秘魯中資控股港口年底將建成運營，“中國在南美贏在了務實”
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阮佳琪睡不夠 玻璃心 脾氣沖
最后更新: 2024-05-09 04:49:41（觀察者網訊）據路透社當地時間18日報道，中企承建的秘魯錢凱港碼頭項目將于今年年底投入運營，這不僅為秘魯打通通往中國的直接門戶，還吸引了巴西等多個南美國家的合作興趣。秘魯貿易部長薩拉薩爾（Juan Mathews Salazar）表示，錢凱港的目標是將秘魯打造成南美和亞洲之間的戰略商業和港口樞紐。
路透社報道稱，作為中方“一帶一路”倡議下合作項目，錢凱港是中美在拉美地區爭奪貿易主導權的又一體現。中國的貿易實力和務實態度幫助它贏得了盟友，并在政治論壇、金融和技術領域獲得了影響力。與此同時，對于包括關鍵礦產在內的南美資源，歐美和中國的興趣也在與日俱增。
中遠海運秘魯錢凱碼頭項目三維效果圖
據介紹，錢凱港位于秘魯首都利馬以北約80公里，屬天然深水港，于2011年開工，預計將于今年11月一期完工。2019年，中遠海運集團所屬中遠海運港口有限公司收購錢凱碼頭60%股權，這將是中國在南美洲管理運營的第一個港口，有望為南美與中國的貿易關系注入新的活力，并成為中秘友好經貿往來新的連接點和溝通橋梁。
竣工后，錢凱港將能容納世界上最大的貨輪，同時為駛向亞洲的出口商縮短近兩周的航程。按照規劃，這里將成長為拉美地區重要的樞紐港和太平洋門戶港。“錢凱港的目標是將秘魯打造成南美和亞洲之間的戰略商業和港口樞紐”，秘魯貿易部長薩拉薩爾（Juan Mathews Salazar）對路透社表示。
報道還稱，北京和利馬同時還希望錢凱港能成為一個拉美地區的樞紐，既能滿足安第斯國家的銅出口需求，又能滿足巴西西部的大豆出口。一直以來，從這里運往中國的大豆都要通過巴拿馬運河或繞過大西洋才行。
具體而言，秘魯政府正計劃在港口附近建立專屬經濟區，中遠集團還希望建立一個工業中心，加工包括巴西谷物和肉類等原材料，再將其運往亞洲。
路透社提到，去年9月，曾有一批巴西農民和官員參觀錢凱港建設。參加過此次活動的巴西西部阿克里州農業企業家達席爾瓦（Jose Adriano da Silva）日前透露，秘魯和巴西兩國官員正在就解決陸路運輸難題進行會談。
巴西駐秘魯大使蘇亞雷斯（Clemente Baena Soares）證實道，雙方計劃在今年年初舉行官員會議，尋求解決邊境的物流、衛生和官僚主義問題，以便巴西卡車能更容易地抵達港口。
“這是糧食和肉類生產從錢凱港運往亞洲的一個機會。（巴西企業）很高興可以不用再通過巴拿馬運河將貨物運往亞洲。”蘇亞雷斯補充說，他們正研究投資改建現有的一條公路，讓秘魯更南部的地方能夠穿過安第斯山脈直達巴西。
- 責任編輯: 阮佳琪
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