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【文/觀察者網(wǎng) 熊超然】本月，歐盟委員會主席馮德萊恩不顧歐洲汽車業(yè)界的大量反對聲浪，執(zhí)意宣布將對中國電動汽車發(fā)起反補貼調(diào)查，此舉引起軒然大波，中方對此表示高度關(guān)切和強烈不滿。

在歐盟內(nèi)部，德國等多個成員國也反對歐盟委員會發(fā)起此項對華調(diào)查。德國總理朔爾茨在德媒《經(jīng)濟周刊》當?shù)貢r間9月28日刊發(fā)的對話報道中，就“對中國電動汽車加征關(guān)稅的必要性”話題表態(tài)，他稱對此“不是很確信”（not convinced）。

朔爾茨隨后指出，他認為，歐盟此舉完全是一種“保護主義做法”，而歐洲的經(jīng)濟模式不應當依賴或以“保護主義”為基礎(chǔ)，而是應當想法設法提升產(chǎn)品的吸引力。

資料圖：德國總理朔爾茨

據(jù)路透社援引《經(jīng)濟周刊》的報道稱，朔爾茨對于“對中國電動汽車加征關(guān)稅的必要性”，持不支持歐盟的態(tài)度。他說：“禮貌地說，我不是很不確信這一點（不認同歐盟發(fā)起對華反補貼調(diào)查）。”

“我們的經(jīng)濟模式不應以‘保護主義’為基礎(chǔ)，也不應依賴于‘保護主義’，而應依賴于我們產(chǎn)品的吸引力。”他這樣說道。

朔爾茨回憶并指出，上世紀80年代日本汽車制造商進入德國市場時，以及上世紀90年代韓國汽車企業(yè)進入德國市場時，也曾出現(xiàn)過類似的擔憂。他補充說：“然而，我們堅持了自己的立場。”

事實上，對于歐盟準備向中國電動汽車揮動“貿(mào)易大棒”，來自歐洲的反對之聲只增不減。德國《明鏡》周刊當?shù)貢r間9月25日報道，德國數(shù)字化和交通部部長維辛接受對話時明確反對歐盟可能對中國電動汽車征收懲罰性關(guān)稅，并警告德國經(jīng)濟將因此受到損害。

維辛警告稱，封鎖政策會導致連鎖反應，進一步影響中國和德國在其他領(lǐng)域的經(jīng)濟合作。“我們需要關(guān)心的是，我們?yōu)榈聡腿蚴袌錾a(chǎn)具有競爭力的電動汽車。今天汽車將被封鎖，明天化學產(chǎn)品將被封鎖，每一步都會讓世界變得更加貧窮。”

《明鏡》周刊提到，德國汽車制造商此前也對歐盟可能采取的保護性措施表示懷疑，德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）對馮德萊恩的主張也反應冷淡。全球最大汽車零部件供應商之一的博世集團董事會主席史蒂凡·哈通直言：“懲罰性關(guān)稅比賽只會產(chǎn)生失敗者。”

當?shù)貢r間9月26日，剛剛結(jié)束訪華行程的歐盟委員會執(zhí)行副主席、歐盟貿(mào)易專員東布羅夫斯基斯在接受英媒《金融時報》對話時，仍舊蒼白辯解稱，有“足夠初步證據(jù)”證明歐盟對從中國進口的電動汽車展開調(diào)查是“合理”的。然而，他并未提及這個所謂的“證據(jù)”究竟是什么。

自訪華第一天起，東布羅夫斯基斯嘴上說著歐盟不想與中國“脫歐”，但實則一直為歐盟的貿(mào)易保護主義政策辯護，其老調(diào)重彈宣稱歐盟尋求對華“去風險”，更煞有其事地聲稱，中國給在華歐企提供的是“不公平的競爭環(huán)境”，因此歐盟必須采取措施“保護自己”。

9月24日，歐盟貿(mào)易專員東布羅夫斯基斯在華發(fā)表講話 圖自《南華早報》

9月24日，商務部部長王文濤在京與東布羅夫斯基斯舉行會談，重點就歐盟將對中國電動汽車發(fā)起反補貼調(diào)查表達嚴正關(guān)切和強烈不滿。王文濤表示，中國電動汽車快速發(fā)展，依靠的是研發(fā)創(chuàng)新、自由競爭和完備的產(chǎn)業(yè)體系。歐方擬進行的反補貼調(diào)查是貿(mào)易保護主義行為，將影響中歐綠色合作和全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定。希望歐方與中方開展對話磋商，嚴格遵守世貿(mào)組織相關(guān)規(guī)則，以非政治化、非歧視性方式妥善解決貿(mào)易摩擦。

9月25日，外交部發(fā)言人汪文斌在例行記者會上回應表示，“關(guān)于歐盟對中國電動汽車啟動反補貼調(diào)查，中國商務部已經(jīng)作出了回應。我愿強調(diào)，中方一貫反對各種形式的貿(mào)易保護主義，歐盟方面采取的有關(guān)措施不利于全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈穩(wěn)定，不符合任何一方的利益。”

另據(jù)商務部官網(wǎng)消息，9月25日，中歐雙方舉行了第十次中歐經(jīng)貿(mào)高層對話。雙方就歐盟近期推出的國際采購工具、外國補貼審查、碳邊境調(diào)節(jié)機制等貿(mào)易政策深入坦誠交換了看法，中方希望歐方審慎使用貿(mào)易救濟措施，鼓勵以電動汽車為代表的新能源行業(yè)深化合作，為中歐正常貿(mào)易往來和綠色可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。

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