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烏克蘭宣布在黑海建立“人道主義走廊”，挑戰俄羅斯封鎖
最后更新: 2024-05-08 23:47:37（觀察者網訊）據路透社報道，當地時間8月10日，烏克蘭宣布在黑海建立一條“人道主義走廊”，允許滯留在烏克蘭港口的貨運船只離開。由于俄羅斯已在7月停止執行黑海港口農產品外運協議，黑海及周邊區域緊張局勢持續升溫，烏方此舉被視為對“俄羅斯封鎖”的挑戰。
烏克蘭海軍表示，烏方已將航線提交給國際海事組織。臨時航線主要適用于俄烏沖突爆發以來停留在切爾諾莫爾斯克、敖德薩和尤日內三處港口的民用船只，“如果船東或船長已經準備好在當前條件下出航，他們的船只將被允許通過這條航線。”
烏克蘭海軍發言人奧列格·恰雷赫表示，這條走廊將“非常透明”，“我們會在船上安裝攝像機，并通過播放（攝像頭拍攝的畫面）以顯示這是純粹的人道主義任務，沒有軍事目的。”
恰雷赫沒有說明烏克蘭是否與俄羅斯就這條走廊達成了一致，俄方暫時沒有作出回應。
聯合國秘書長副發言人法爾漢·哈克則在10日的編輯會上表示，聯合國沒有參與本次烏克蘭開辟的臨時航線，“黑海港口農產品外運協議能夠保障商船的安全航行，我們希望能恢復這項協議……我們強調，國際人道主義法在陸地和海洋方面的義務必須得到遵守。”
當地時間7月17日，黑海港口農產品外運協議內的最后一艘船只駛離黑海 圖自視覺中國
但由于安全問題得不到保障，航運和貿易行業人士對烏克蘭建立走廊的有效性持懷疑態度。一名德國谷物貿易商對路透社表示，“人們想要知道烏克蘭臨時航線的具體細節，因為除非俄羅斯明確承諾不攻擊船只，否則這條通道無法發揮作用。”
報道稱，自俄烏沖突以來，大約有60艘商船被困在烏克蘭港口，黑海協議也未能解決他們的困境。多數船只的船員已經撤離，只留下在當地雇傭的烏克蘭員工幫助照看船只。
在土耳其和聯合國的斡旋下，俄烏雙方在去年7月22日簽署了黑海港口農產品外運協議，以確保俄羅斯和烏克蘭的糧食和化肥順利進入國際市場。該協議在去年11月、今年3月和5月三度延長，但俄方拒絕在7月17日到期后續簽。
俄羅斯國防部7月19日宣布，鑒于黑海協議終止、海上人道主義走廊關閉，從7月20日起，所有在黑海水域航行至烏克蘭港口的船只都將被視為潛在的“軍用貨物承運人”，此類船只懸掛船旗所代表的國家將被視為參與沖突并支持烏克蘭。
路透社等西方媒體認為，俄羅斯此舉等同于在黑海實施“封鎖”，因此烏克蘭建立臨時航線的舉動是對“俄羅斯封鎖”的一次挑戰，可以檢驗烏克蘭是否有能力在當前情況下重新開辟海上航線。
烏克蘭總統澤連斯基還在8月8日發表講話稱，烏克蘭將在黑海對俄羅斯進行反擊，以確保其水域不被封鎖、谷物和其他貨物的進出口暢通。“如果俄羅斯繼續在其領土外控制黑海，再度封鎖或向我們開火，向我們的港口發射導彈，烏克蘭也會做同樣的事。”
俄羅斯常駐聯合國第一副代表波利揚斯基此前表示，在西方滿足取消對俄出口糧食和化肥限制、使俄羅斯銀行重回SWIFT體系、解凍與俄農業相關資產、讓黑海協議“回歸人道主義初心”等七大條件的前提下，俄方將重返黑海協議。
本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。
標簽 俄烏沖突- 責任編輯: 陳思佳
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