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【文/觀察者網(wǎng) 熊超然】當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月26日，馬來西亞交通部長(zhǎng)陸兆福在參加馬來西亞廣播電視臺(tái)（RTM）直播節(jié)目時(shí)表示，他本周即將與馬來西亞總理安瓦爾·易卜拉欣（Anwar Ibrahim）訪問中國，并同中方討論加強(qiáng)現(xiàn)有合作以及開發(fā)新項(xiàng)目。值得一提的是，這是繼新加坡總理李顯龍之后，近期又一位即將來華訪問的東盟國家領(lǐng)導(dǎo)人。

據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》報(bào)道，陸兆福在節(jié)目中表示，馬來西亞和中國兩國的鐵路合作項(xiàng)目頗多，中國在鐵路建設(shè)方面的實(shí)力非常強(qiáng)大，此訪或?qū)⑻接戱R中兩國企業(yè)合作發(fā)展新隆高鐵（HSR）項(xiàng)目的可能性。值得注意的是，該項(xiàng)目于2016年簽署協(xié)議，但在2021年終止，因此新隆高鐵能否重啟也備受關(guān)注。

這是安瓦爾去年11月就任馬來西亞總理后首次訪華，他在就任之初就已明確表示，提升與中國的雙邊關(guān)系是馬來西亞的優(yōu)先事項(xiàng)，不會(huì)讓兩國關(guān)系只維持現(xiàn)狀。據(jù)悉，其訪華行程將于3月29日開始，共計(jì)四天，其中他將先前往海南博鰲參加博鰲亞洲論壇2023年年會(huì)，再前往北京繼續(xù)訪問行程。

馬來西亞中文媒體《東方日?qǐng)?bào)》稍早前引述安瓦爾政治秘書曾敏凱的話稱，安瓦爾此次訪華不只著重于商業(yè)成果，各界也應(yīng)從國際關(guān)系和影響力的角度來看待此訪。

《聯(lián)合早報(bào)》報(bào)道截圖

《聯(lián)合早報(bào)》報(bào)道稱，馬來西亞交通部長(zhǎng)陸兆福在節(jié)目中確認(rèn)了將與安瓦爾一同訪問中國的消息，其中討論重點(diǎn)就是加強(qiáng)兩國現(xiàn)有合作以及開發(fā)新項(xiàng)目，特別是在鐵路發(fā)展方面。

陸兆福透露，此次訪問中，安瓦爾或?qū)⒂懻擇R來西亞和中國企業(yè)一起合作發(fā)展新隆高鐵項(xiàng)目的可能性。他說：“大家都知道我們的東海岸鐵路計(jì)劃，中國公司是整個(gè)項(xiàng)目的承包商，中國在鐵路建設(shè)方面的實(shí)力非常強(qiáng)大。”

他補(bǔ)充說：“我們也知道一些中國企業(yè)對(duì)新隆高鐵項(xiàng)目感興趣，所以這可能也是其中一個(gè)會(huì)討論到的項(xiàng)目。”陸兆福還表示，由于此次訪問的國家是中國，因此陪同安瓦爾出訪的內(nèi)閣部長(zhǎng)主要以華裔部長(zhǎng)為主，安瓦爾還因經(jīng)費(fèi)原因?qū)Γㄅ阃┏鲈L人數(shù)有所限制，所以他能夠隨行前往中國是一種榮幸。

2022年12月28日，馬來西亞交通部長(zhǎng)陸兆福在吉隆坡接受新華社編輯對(duì)話。新華社編輯 朱煒 攝

新隆高鐵，又稱隆新高鐵、新馬高鐵、馬新高鐵，是新加坡和馬來西亞兩國在2016年簽署雙邊協(xié)議決定共同修建的從新加坡到吉隆坡的高鐵。根據(jù)協(xié)議，項(xiàng)目建成后，兩地之間的車程將縮短至90分鐘。

然而，這一項(xiàng)目先后歷經(jīng)三屆馬來西亞政府，由于“經(jīng)濟(jì)原因”等因素，最終也未能付諸實(shí)施，可謂“命途多舛”。2018年，提出該項(xiàng)目計(jì)劃的納吉布在大選中落敗后，繼任的馬哈蒂爾政府并不認(rèn)可這一項(xiàng)目，馬哈蒂爾稱，新隆高鐵“對(duì)馬來西亞沒有好處”，馬來西亞“一分錢都賺不到”，轉(zhuǎn)而尋求推遲項(xiàng)目建設(shè)。

2020年11月，馬來西亞作出積極表態(tài)，稱馬方已對(duì)項(xiàng)目提出修改意見，正在與新加坡方面進(jìn)行討論，但雙方最終仍未能在12月31日的期限前達(dá)成一致。2021年1月1日，新加坡總理李顯龍和時(shí)任馬來西亞總理穆希丁正式宣布，新隆高鐵協(xié)議失效，該項(xiàng)目將終止。

事實(shí)上，與新加坡和馬來西亞同為東盟國家的印度尼西亞，已在高鐵項(xiàng)目上與中國展開了深入合作。去年11月16日，一列由中國鐵路研發(fā)制造的高速鐵路綜合檢測(cè)列車對(duì)雅萬高鐵德卡魯爾站至4號(hào)梁場(chǎng)間線路進(jìn)行了全面檢測(cè)，獲取的各項(xiàng)指標(biāo)參數(shù)表現(xiàn)良好，標(biāo)志著中國和印尼合作建設(shè)的雅萬高鐵試驗(yàn)運(yùn)行取得了圓滿成功，也再次展現(xiàn)了中國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面所具備的雄厚實(shí)力。

據(jù)馬來西亞《東方日?qǐng)?bào)》消息，安瓦爾此次訪華行程基本已經(jīng)確定，他將于3月29日前往海南博鰲參加博鰲亞洲論壇2023年年會(huì)，隨后再前往北京繼續(xù)訪問，共計(jì)四天。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月24日，安瓦爾當(dāng)選馬來西亞第10任總理，召開首次官方新聞發(fā)布會(huì)。圖自澎湃影像

馬來西亞總理安瓦爾的政治秘書曾敏凱指出，雖然中國是馬來西亞最大的貿(mào)易伙伴，但對(duì)于安瓦爾此次訪華，不應(yīng)該只是著重于商業(yè)成果，而應(yīng)該從國際關(guān)系與影響力的角度來看待。

他說：“安瓦爾選擇到中國有一定的代表性。安瓦爾此前走訪了東南亞國家，現(xiàn)在到中國訪問，等于是以東南亞國家領(lǐng)導(dǎo)人的身份踏入了國際舞臺(tái)。”同時(shí)，曾敏凱還認(rèn)為，安瓦爾在伊斯蘭國家有一定的地位，并且是東盟主要領(lǐng)導(dǎo)人代表之一，因此他不僅是以馬來西亞領(lǐng)導(dǎo)人的身份到訪中國。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月24日，馬來西亞大選結(jié)束后，該國最高元首阿卜杜拉宣布，希望聯(lián)盟領(lǐng)袖安瓦爾為馬來西亞新任總理。在宣誓就職后的首場(chǎng)編輯會(huì)上，安瓦爾就明確表示，中國是重要鄰邦，馬來西亞對(duì)華優(yōu)先考慮加強(qiáng)雙邊關(guān)系，促進(jìn)貿(mào)易、投資和文化交流。他本人不會(huì)讓馬中關(guān)系保持現(xiàn)狀，而是繼續(xù)推進(jìn)雙邊關(guān)系。

值得注意的是，安瓦爾也是繼李顯龍之后，近期又一位將到訪中國的東盟國家領(lǐng)導(dǎo)人。此前，新加坡總理公署3月26日發(fā)布公告稱，新加坡總理李顯龍將于3月27日至4月1日對(duì)中國進(jìn)行為期六天的正式訪問，期間將到訪廣東廣州、海南博鰲以及北京。

資料圖：新加坡總理李顯龍 圖自澎湃影像

除了東盟國家領(lǐng)導(dǎo)人之外，近期多位歐洲領(lǐng)導(dǎo)人也先后宣布訪問中國的消息。3月22日，西班牙媒體稱，西班牙首相桑切斯將對(duì)中國進(jìn)行國事訪問。3月24日，法國總統(tǒng)馬克龍表示，他已邀請(qǐng)歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩于4月4日訪問中國，歐盟委員會(huì)方面也已證實(shí)這一消息。

“歐洲各國領(lǐng)導(dǎo)人突然爭(zhēng)先恐后地預(yù)定航班，前往中國。”對(duì)此情形，“政客新聞網(wǎng)”歐洲版（politico.eu）3月24日以此標(biāo)題發(fā)文形容道。

談及原因，這篇報(bào)道分析稱，一方面，歐洲各國試圖就在俄烏沖突、安全與貿(mào)易等問題上的分歧與中方展開溝通；另一方面，不少歐盟成員國承認(rèn)，不論國際局勢(shì)如何，歐洲“不能失去中國”，應(yīng)當(dāng)繼續(xù)與中國展開接觸。

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