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（觀察者網(wǎng) 訊）10月26日，一波三折的“中資入股漢堡港”迎來關(guān)鍵性進(jìn)展。德國政府批準(zhǔn)了妥協(xié)方案，允許中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)收購漢堡港“福地”碼頭24.9%的股權(quán)。曾力排眾議推動該決定的德國總理朔爾茨10月27日回應(yīng)稱，政府的上述決定“是正確的”。

10月30日，中國歐盟商會主席伍德克（J?rg Wuttke）也發(fā)聲支持該決定，他表示，中資入股漢堡港將給德國經(jīng)濟(jì)帶來益處。

此外，中國歐盟商會、德國工商會還均表示，支持朔爾茨11月4日訪華。德國工商會總經(jīng)理馬丁·萬斯萊本（Martin Wansleben）表示，朔爾茨訪華是對世界上最重要國家之一的首次訪問，脫離于當(dāng)前的其他無關(guān)話題。

德國《世界報(bào)》10月31日發(fā)布題為《歐盟商會：“中國入股漢堡港加強(qiáng)德國經(jīng)濟(jì)”》的報(bào)道

據(jù)德國《世界報(bào)》（Die Welt）10月31日報(bào)道，中國歐盟商會主席伍德克（J?rg Wuttke）在接受德國媒體“Table.Media”采訪時(shí)表示，中資入股漢堡港給德國經(jīng)濟(jì)帶來益處。

他介紹：“貨物通過漢堡港進(jìn)行更高效地交易，這有益于德國的經(jīng)濟(jì)。”

針對德國政府內(nèi)部對“中資入股漢堡港一事”出現(xiàn)反對聲音，伍德克用一句德國諺語回應(yīng)：不要“在墻上畫魔鬼”（Da wurden Gespenster an die Wand gemalt，指對某事過于敏感并持悲觀態(tài)度）。

漢堡港“福地”（Tollerort）集裝箱碼頭。資料圖自法新社

10月26日，德國政府批準(zhǔn)了一項(xiàng)妥協(xié)方案，允許中遠(yuǎn)海運(yùn)控股旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司收購德國漢堡港“福地”（Tollerort）集裝箱碼頭的24.9%股權(quán)。

據(jù)路透社此前（26日）報(bào)道，這項(xiàng)方案是在該協(xié)議遭到重大政治阻力后談判達(dá)成的。在俄烏沖突爆發(fā)后，德國經(jīng)濟(jì)部、內(nèi)政部等6個(gè)參與投資審查的聯(lián)邦部門聲稱中國可能會利用其經(jīng)濟(jì)影響力來貫徹自身地緣戰(zhàn)略利益，而對中資入股持反對態(tài)度。

不過，德國總理府則選擇站在德國企業(yè)界一邊，力爭在10月底前推動收購案完成。據(jù)北德意志廣播電視臺（NDR）和西德意志廣播電臺（WDR）報(bào)道，朔爾茨此前責(zé)令聯(lián)邦部門“尋找妥協(xié)方案”，為中遠(yuǎn)海運(yùn)入股“開了綠燈”。他公開強(qiáng)調(diào)，這并非是在售賣漢堡港，而只是出售一個(gè)碼頭的少數(shù)股份。

10月27日，朔爾茨就“德政府批準(zhǔn)中資入股漢堡港”回應(yīng)稱，該決定“是正確的”。他還強(qiáng)調(diào)，漢堡港的土地是國家財(cái)產(chǎn)，永遠(yuǎn)不會私有化。

值得關(guān)注的是，朔爾茨將于11月4日對中國進(jìn)行正式訪問。德國《星期日世界報(bào)》報(bào)道稱，朔爾茨將成為中共二十大后首位訪華的西方國家領(lǐng)導(dǎo)人。屆時(shí)朔爾茨將率領(lǐng)一支由德國知名跨國企業(yè)高管組成的“豪華陣容”代表團(tuán)赴華，其中包括阿迪達(dá)斯、德意志銀行、西門子、拜恩泰科（BioNTech）、大眾汽車等德企的首席執(zhí)行官（CEO）。德國聯(lián)邦政府公布的簡報(bào)顯示，朔爾茨訪問期間將重點(diǎn)討論雙邊關(guān)系、氣候變化等國際問題、俄烏沖突以及東亞地區(qū)局勢。

對于“朔爾茨將訪華”一事，伍德克評論稱，“這決定非常明智，非常重要。許多事情在私下里討論要比在大場合討論好得多。”

此外，德國工商會也對朔爾茨訪華表示支持。

德國廣播電臺10月30日發(fā)布題為《馬丁·萬斯萊本：“沒有中國，德國會更窮”》的報(bào)道

德國工商會總經(jīng)理馬丁·萬斯萊本（Martin Wansleben）10月29日在接受德國廣播電臺采訪時(shí)稱，朔爾茨訪華是對世界上最重要國家之一的首次訪問，脫離于當(dāng)前的其他無關(guān)話題。

他表示，德國、歐洲和世界在許多方面依賴中國，并依靠中國來解決緊急問題。例如，氣候變化和糧食保障方面。萬斯萊本說，“沒有中國，我們將永遠(yuǎn)無法真正解決這些問題。”

在萬斯萊本看來，與中國脫鉤的話，德國經(jīng)濟(jì)將不再繁榮。他呼吁朔爾茨在訪華期間向中方提出，同德方共同遵守相同的規(guī)則，并給予德國企業(yè)對等的待遇。

采訪中，萬斯萊本還提到，歐洲在這個(gè)問題上和德國達(dá)成一致也很重要。“因?yàn)樽鳛闅W洲國家，我們?nèi)匀皇侨蜃畲蟮耐顿Y者之一。這意味著整個(gè)歐洲的聲音與總理朔爾茨的聲音、德國的聲音具有完全不同的分量”，萬斯萊本說。

針對“中資入股漢堡港”在德政府內(nèi)部引起分歧，萬斯萊本表示，這只是一場象征性討論，德國或歐洲的經(jīng)濟(jì)獨(dú)立不會因少數(shù)人的股權(quán)就發(fā)生改變。

在過去六年中，中國一直是德國最大的貿(mào)易伙伴，2021年兩國貿(mào)易額已經(jīng)達(dá)到2460億歐元（約合1.78萬億人民幣）。中國商務(wù)部的數(shù)據(jù)也顯示，今年前8個(gè)月，德國對中國投資同比大增30%，名列同期對中國投資增長幅度非常靠前的國家。

針對中資入股德國漢堡港一事，我外交部發(fā)言人汪文斌26日在例行記者會上指出，合作是互惠互利的，希望有關(guān)方面理性看待中德務(wù)實(shí)合作，停止無端炒作。

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