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中國駐美大使館網站消息，當地時間9月14日至15日，秦剛大使到訪密歇根州“車輪上的城市”底特律，出席2022年北美國際車展并訪問福特汽車公司總部。

底特律北美國際車展是北美最大規模、最具影響力的車展之一，此次車展系新冠疫情暴發近3年來首次線下舉行，備受矚目。展會重點聚焦新能源電動汽車和新興技術，通用、福特、斯特蘭蒂斯、豐田等全美各大汽車巨頭匯集車展，紛紛推出新能源車領域最新車型和前沿科技。

14日下午，秦大使來到車展展廳，在通用汽車公司總裁馬可·睿思陪同下參觀了通用旗下多個品牌推出的新能源概念車和最新量產車。秦大使坐進不同展車的駕駛室，詳細了解汽車性能、通用在華業務布局、經營情況、供應鏈現狀、新能源車轉型規劃等。睿思表示，通用正基于電動車和數字化“雙平臺”開啟新的發展篇章，公司高度重視中國市場，相信對華合作將超越地緣政治因素取得更多成果。

美總統拜登當天出席車展并宣布美發展新能源車未來規劃，提升美相關產業鏈競爭力。根據美方此前通過相關法律，電動車稅收抵免政策對電池中使用的關鍵礦物質提取或加工地點、電池組件的制造或組裝地點，以及汽車最終組裝地點施加了大量的限制。秦大使在車展現場接受彭博社采訪，被問及如何看待美方有關舉措及中美在新能源車領域的競爭與合作，他表示，全球化時代中美利益深度交融，通用、福特、特斯拉等美車企部分車型在中國研發、生產。中國擁有巨大體量的市場規模，中美企業都可以從中發展獲益。美車企在華生產經營正不斷調適并深度參與中國的綠色、低碳和可持續發展進程，成為連接中國經濟內外循環的重要一環。很多美車企把中國視作與北美同等重要的主要市場，正探索在中國實現更好發展，滿足中國消費者需求，并越來越多的出口到包括美國在內的世界各地。在與美車企的合作和市場競爭中，中國自主汽車品牌也取得了較大發展。中美在汽車領域的合作和競爭真正體現了互利共贏。

秦大使指出，中美經貿投資和產業合作不可能置身于中美關系大環境之外，但全球汽車領域經過多年發展已形成成熟、完備、一體化的全球產業鏈供應鏈，各方都應按經濟規律辦事，人為干擾、破壞只會帶來負面影響。違背市場原則和經濟規律搞脫鉤、斷供損人不利己，不會有贏家。跟中國脫鉤就是與世界最大市場脫鉤，就是與世界最大發展機遇脫鉤。

15日上午，秦大使訪問福特汽車公司總部。總部大樓前廣場上停放著福特純電動皮卡F-150“閃電”和“野馬”最新款電動車，福特工程師向秦大使詳細介紹兩款車型開發理念、研發歷程、車輛構造、電機特點、動力性能、電池容量、供應鏈、銷售前景等。“大使您想試乘一下嗎？”“可以！”說罷秦大使坐進副駕駛室，系好安全帶。“準備好了嗎？”“好了！”車輛大燈閃爍示意，隨后迅速啟動，加速度帶來強烈的推背感，如一道閃電飛馳而過，隨后在短距離里穩穩剎停，展現了出眾的車輛性能。

試乘結束，秦大使步入福特總部大樓，會見福特執行主席比爾·福特。比爾回顧了福特成立近120年來與中國的歷史淵源以及扎根中國市場的發展進程，表示福特正致力于向新能源汽車轉型，中國和北美是福特深耕的兩大重要市場支柱，與中國伙伴合作前景廣闊。福特贊賞中國政府對發展新能源車的政策支持，感謝中方在疫情之下就緩解公司在華供應鏈緊張所做努力。比爾稱，福特公司成立以來經歷過包括兩次世界大戰在內的地緣政治風浪，有足夠信心和智慧準備好應對變化和挑戰。福特將繼續致力于更好適應中國市場、滿足消費者需求，在華實現持續共贏發展。

秦大使說，中國致力于在2030年實現碳達峰，2060年實現碳中和，更加注重綠色、可持續發展理念，推動創新驅動發展。中國新能源車產銷量均已占據全球半壁江山，昨天我在車展上看到了福特在中國研發生產的新能源車，一些車型受到全球消費者歡迎。美國少數人從地緣政治對抗和意識形態偏見出發，逆全球化大勢搞對華脫鉤斷供、限制中美投資貿易合作，也給美企帶來挑戰和困難。中國政府持續推進高水平對外開放，對所有企業一視同仁，不斷打造市場化、法治化、國際化公平營商環境，始終歡迎美企對華投資興業，將繼續為在華美企開放大門、排憂解難。希望福特在向新能源轉型升級過程中，將自身打造成連接中美市場和消費者的橋梁，在中國研發生產更多熱銷車型，譜寫更多中美合作共贏的好故事。