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日本日立和法國阿爾斯通拿下英國高鐵20億英鎊訂單
（觀察者網訊）綜合《日本經濟新聞》、彭博社等外媒報道，日本日立制作所和法國阿爾斯通公司接下了英國價值近20億英鎊的新一代高速鐵路車輛制造與維護訂單。
彭博社報道截圖
據《日本經濟新聞》12月10日報道，日本日立制作所和法國阿爾斯通12月9日發布消息稱，獲得了英國新一代高速鐵路項目“高速鐵路2號”（High Speed 2，簡稱：HS2）的54輛列車訂單，包括車輛制造和12年的維護協議，訂單額為19.7億英鎊（約合人民幣166億元）。
據彭博社消息，此次日立和阿爾斯通兩家企業共同接單，將為從倫敦尤斯頓站（Euston）到英格蘭中部伯明翰（Birmingham）的第一段軌道建造54列列車。
HS2高速列車示意圖 圖片來源：彭博社
據報道，HS2的運營最高時速為360公里，在歐洲屬于最高時速，超過日本東北秋田新干線的時速320公里。這是日立自2017年在英國共計接到866節車廂的城際高鐵列車訂單以來的大單。《日本經濟新聞》稱，這是日本企業第一次在歐洲接到新一代高速鐵路車輛訂單，將推動日本鐵路技術在海外的推廣。
日本日立集團成立于1910年，已經有100多年的歷史，旗下業務涉及電力、能源、制造業等諸多領域，日立金屬是日本國內生產特殊鋼的主要廠商。
去年1月，日立公司子公司——日立金屬收到匿名舉報，稱其特殊鋼產品工廠有不當行為，之后公司展開調查。4月，日立金屬生產的汽車部件特殊鋼材檢查造假被發現。1個月后，時任社長佐藤幸次引咎辭職。
今年1月，律師專門調查委員會發布報告，指出日立的“合規意識弱”。今年4月，日立成立了由外部專家組成的“質量合規委員會”，以促進員工教育。日立還表明將在未來3年內投資100億日元，開發一個自動管理檢查數據的系統。
引起關注的是今年5月8日，英國英格蘭地區高鐵列車車廂上出現裂縫，導致大批高鐵停運。出現問題的正是日立公司生產的“日立800”，2017年秋季開始使用，僅運行3年半就出現大規模質量問題。
今年10月的調查結果則顯示，日立從上世紀80年代開始，已累計向全球1952家公司出售涉檢查造假的問題產品，占日立總客戶的10%；其中已經確認產品性能沒有問題的有1440家。日立的造假“經驗”至少有30年。
調查發現，對于大約380種特殊鋼制品，日立的檢查造假手段包括：不按照客戶和規定進行檢查，變更檢查條件，直接篡改檢查結果等。這次查出的問題產品出售給205家公司，其中包括飛機、能源企業。
順便一提，今年4月臺灣“太魯閣號”408車次列車發生嚴重出軌事故，造成重大人員傷亡，據臺媒透露，事故發生車輛也與日立有關。“太魯閣號”是臺鐵自日本引進的TEMU1000型擺式列車，由日立制作所笠戶事業所承造，設計源自日本JR九州島島885系列車，當地“海鷗號”、“音速號”等特快車，便都是使用該型列車。
標簽 日立- 責任編輯: 夏雨
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