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【文/觀察者網 熊超然】在北極地區，美國正試圖擴大自己的影響力和利益，同時還視中國和俄羅斯是其嚴重的戰略威脅。

當地時間8月9日，美國政治外交性雜志《國家利益》（The National Interest）刊發了一篇由專欄作家莎拉·凱斯勒（Sarah Keisler）撰寫的文章，她替美國政府“支招”，認為中國在北極問題上是拜登政府“最好的朋友”，應搶在俄羅斯之前與中國“結盟”。

美國《國家利益》文章截圖

文章提出，美國在北極有“占據軍事優勢”、“利用豐富資源”和“保證長期經濟活動”三大目標，并聲稱中俄聯盟將會損害美方的這些目標。同時，在北極與中國結盟，還將有“緩和地緣政治緊張關系”、“節省研發資金”和“遏制俄羅斯北極影響力”三大好處。

就在這篇“聯中抗俄”的專欄文章發表前不久，美國軍方人士還曾提出過一番在北極“聯俄抗中”離間之計，竟打起了“叫上俄羅斯”一起在北極地區“遏制中國”的主意。

而事實上，近年來在北極地區合作成果豐碩的恰恰是中國和俄羅斯。早在2017年，中俄兩國已就共建“冰上絲綢之路”達成共識。俄羅斯遠東和北極發展部長今年6月告訴中國媒體，俄中在俄羅斯遠東和北極地區合作擁有巨大潛力。

“中俄北極結盟，美國絕對不能坐視不管”

《國家利益》介紹，這篇文章的作者凱斯勒目前是喬治城大學沃爾什外交學院“喬治城安全研究項目”的碩士一年級學生，她的專長是科學與國際事務的交叉研究，以及公共外交等領域。

文章開篇，作者就渲染了中國和俄羅斯近年來在北極地區的行動，聲稱俄羅斯長期試圖接近該地區的軍事主導地位，而中國則是一個新的參與者，也想要在該地區“分得一杯羹”。

文章以2021年為例，俄羅斯動作頻頻，不僅出動圖-160戰略轟炸機在北極巡邏，向北極發射巡航導彈，同時還開始建造4億美元的新破冰船。美軍報告顯示，去年在美國境內攔截的俄羅斯戰機數量超過了冷戰結束后的任何時候。此外，中國也想要在北極有所作為，除了先前提出“冰上絲綢之路”倡議外，還向俄羅斯的北極液化天然氣項目注資，成為北極最大項目之一的主要利益相關方。

文章稱，近年來中俄之間的各項合作穩步發展。2019年，兩國建立了中俄北極科研中心，在北極問題上，俄羅斯不僅沒有像美國和其他北極國家那樣批評中國，事實上還不斷稱贊了中方。

“如果拜登以前沒有把中國視為是北極的參與者，那么他現在肯定應該考慮一下了。中國不僅明確了自己的目標，而且為了在該地區獲取立足點，還表示愿意與俄羅斯結盟。鑒于俄羅斯的軍事主導地位和中國的經濟資源，美國絕對不能對這一同盟坐視不管。”作者如此替美國政府“支招”。

美國“北極三大目標”和“結盟三大好處”

文章作者認為，美國在北極地區有“三大基本目標”：最重要的是占據軍事優勢，利用“北極霸權”嚇退其他國家的任何野心和侵略；接下來是利用北極豐富的資源，包括廉價航運航線和大量的天然氣；最后則是在北極開展研究，尋求保護北極冰層，這不僅僅是出于環境因素考慮，也是為了保證該地區的長期經濟活動。

“中俄之間的潛在聯盟將會損害這三大目標。一旦結盟，兩國聯合起來的資源將在軍事、領土權利和研究能力上主導美國。”

俄羅斯遠東北極部隊在北極地區演習 圖源：俄羅斯國防部

因此，作者凱斯勒提出了美國應該轉而與中國結盟的想法，為的就是遏制中俄這種迅速發展的關系。她認為，雖然拜登政府上臺執政后依舊對中國保持強硬，但北極是完全獨立的安全競爭領域，這方面應該聯合中國，好處也有三點：

其一，在北極結盟將有助于緩解中美之間在地緣政治上的緊張關系，在該地區互惠互利的關系和創造出的有益經濟前景，將打開兩國之間的溝通渠道。有了美國這一北極大國，以及全球第一大出口國中國，兩國可創建一個跨北極航運協議，與俄羅斯的協議競爭。中美還可在遙遠的北極建立一個極為強大的能源聯盟。

但文章聲稱，美國不需要也不想“討好”中國，兩國在任何舞臺上的過度結盟都會在政治上不受國內歡迎。然而，通過與中國“捆綁”，美國將創造出一種“兩國必須合作——隨之避免沖突——最終才能生存”的局面。

其二，雖然美國是一個成熟的北極大國，而中國則在北極圈內沒有領土，但中國致力于在該地區研究和發展，研究開發費用正在超越美國，無論是破冰船、科考站設施還是總體研發支出等等。

雖然增加對北極的資助一直都是拜登的政治議程，但目前并未取得多少實質進展。由于破冰船和科考站的建造費用十分昂貴，美國有點捉襟見肘，而中國則并無此憂慮。除非美國開始希望加大投入資金，否則與中方研究人員合作可能才最佳途徑。