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【文/觀察者網 熊超然】美國和歐盟之間就波音和空客的“關稅戰”仍在持續。

據《華爾街日報》當地時間11月9日報道，歐盟高級別貿易官員當天表示，歐方將每年對價值近40億美元（39.9億美元）的波音噴氣式客機和其他美國商品征收關稅，目的是迫使對方坐下來通過談判來結束爭端。

一年前，美國曾獲得來自于世貿組織的授權，對價值約75億美元的空客客機和其他歐洲產品征收關稅。

《華爾街日報》報道截圖

歐盟抄起“40億美元關稅大棒”，逼迫美國政府談判

報道介紹，世貿組織上個月剛剛授權批準了歐盟針對美國的這項關稅行動，這是歐盟“以牙還牙”的報復。歐盟貿易專員瓦爾迪斯·多姆布羅夫斯基（Valdis Domabrovskis）9日表示，歐方希望結束這場貿易爭端。

“我認為我們在任何場合都已清楚表明，我們傾向于通過談判來解決問題。”多姆布羅夫斯基說：“只要美國愿意降低關稅，我們也就愿意降低。”

去年10月，世貿組織作出最終裁決，因歐洲空客方面的補貼被認定是不合法的，允許美國向歐盟約75億美元的商品征稅，包括飛機、葡萄酒、奶酪制品等等。這也是世貿組織歷史上金額最大的終裁判罰。

《華爾街日報》的報道指出，美歐雙方都希望重新制定對噴氣式客機發展給予補貼的全球規則，特別是如今中國在這一領域也愈發活躍。然而雙方在談判條件上存在分歧，同時，世貿組織也一直在推進案件的裁定。

終于在10月13日，世貿組織作出對歐盟有利的裁定：即歐盟每年可對價值近40億美元的美國商品及服務采取反制措施。自那以后，歐盟一直在推遲征收關稅的行動，傾向于在美國大選前“按兵不動”，更有一些官員建議等到明年1月新一屆美國政府成立再說。

但最終，歐盟還是在特朗普仍擔任美國總統的時候出手了，這一舉動在美國方面看來十分具有“敵意”，但歐方卻希望用所產生的行業內部壓力，來推動貿易爭端在新任美國總統就職前取得新進展。

歐盟方面的官員表示，將近40億美元的關稅將于11月10日正式生效。其中，對包括所有進口的波音客機征收15%的關稅，占此次40億美元征稅金額的44%左右，其他商品則將被征收25%的關稅，產品包括了煙草、堅果、種子、高濃度烈性酒、調味汁、機車零件和營養品等。

多姆布羅夫斯基稱，考慮到美國去年決定迅速對歐征收關稅，而且新一屆美國政府要到明年1月才會正式組建成立，歐盟決定不再拖延征收關稅的行動。

歐盟：仍希望與特朗普政府談判，已與拜登團隊接觸

《華爾街日報》介紹，盡管圍繞波音和空客之間的一些案件最早可追溯到近20年以前，但目前這場曠日持久的噴氣式客機爭端，是特朗普政府所引發的幾場貿易爭端中的其中一個。

早在2004年，世貿組織就發現波音和歐洲空客都存在接受數十億美元“不公平補貼”的情況，此后雙方紛爭不休。

多姆布羅夫斯基透露，歐盟的官員一直在與拜登的團隊接觸，其中就談及了貿易問題，但多姆布羅夫斯基并沒有說明雙方是否討論過有關波音關稅的問題。

對于與即將上任的新一屆美國政府重啟廣泛的雙邊貿易談判，多姆布羅夫斯基對此持謹慎態度。他說，歐方近期的目標是與美國就世貿組織改革開展合作，并致力于達成有針對性的雙邊協議，包括解決雙方貿易爭端和達成貿易便利化協議等。

多姆布羅夫斯基還表示，他仍希望可以與特朗普政府的貿易團隊談判，以解決此問題。事實上，歐盟近日也一直在與美國貿易代表羅伯特·萊特希澤（Robert Lighthizer）談判。

而萊特希澤11月9日則表示，美國對歐盟所采取的行動感到失望，他重申了美國的立場：即對美征收關稅是不恰當的，因為美國對波音的補貼已經不再有效。

今年3月，華盛頓州通過立法，16年來首次廢止了對波音公司的稅收優惠政策（即減稅舉措）。根據數據統計顯示，這一稅收優惠政策在2018年為波音節省了約1.18億美元的資金。

當時萊特希澤曾對此表示：“隨著華盛頓州廢除了這一個相對較小的減稅舉措，美國已經完全執行了世貿組織的有關建議，結束了這一場爭端。”他認為，美國此舉讓歐盟沒有任何依據向美國商品實施報復。

如今，萊特希澤又強調：“對波音的所謂補貼早在7個月前就廢除了，歐盟早就宣布將遵守世貿組織的規則，但他們今天所宣布的內容證明，他們只在自己覺得方便的時候才這么做。”

目前，美國貿易代表辦公室（USTR）并未宣布采取報復行動，并稱仍在與歐盟談判。

11月9日，歐盟貿易部長舉行視頻會議，討論進一步征收關稅的決定。有歐盟官員透露，根據先前美國被發現的其他違法行為，他們可在此次39.9億美元關稅的基礎上，再度征收40億美元關稅。

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