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“月船2號”登月失敗后，印度政府已經批準“月船3號”計劃
【文/觀察者網 白紫文】印度空間研究組織（ISRO）主席凱拉薩瓦迪沃·西萬（Kailasavadivoo Sivan）當地時間1月1日宣布，印度的第三次探月任務“月船3號”計劃已獲政府批準，發射時間定在2021年。
印度空間研究組織主席凱拉薩瓦迪沃·西萬 圖自 印度報業托拉斯
據《今日印度》（India Today）報道，在星期三舉行的新聞發布會中，西萬對媒體表示，“月船3號”的配置將與“月船2號”類似。
“‘月船3號’將包括著陸器、月球車和動力裝置艙。政府已經批準了‘月船3號’計劃，我們也已經組成了項目組。一切正在有序地進行。”
在提到“月船3號”計劃的成本時，西萬說，“月船3號”的著陸器和月球車將耗費大約25億印度盧比（約2.4億人民幣）。而任務的總耗資為“25億加上36.5億盧比（61.5億盧比，約6億人民幣）”。《今日印度》指出，“月船3號”的“前任”“月船2號”在總耗資要高很多，高達96億盧比（約9.4億人民幣）。
西萬還表示，新批準的“月船3號”計劃不會影響到印度的其它衛星發射計劃。而除了“月船3號”計劃，印度還將在2020年“執行25次以上的航天任務”。
尤其是印度的載人航天飛行計劃“加岡揚”（Gaganyaan），也將在2020年與“月船3號”計劃“同步向前”。“加岡揚”是印度設計的載人航天飛船，也是由ISRO開發，計劃于2022年實現發射并搭載3名宇航員在太空進行“至少7天”的載人航天飛行任務。
關于“月船3號”的著陸地點，西萬在新聞發布會上指出，“月船3號”的計劃著陸點將與“月船2號”一致。
去年9月7日，承載著印度熱切期望的“月船2號”著陸器“維克拉姆（Vikram）”在降落月球表面的過程中，在距離月球表面只有2.1公里時與地面方面失聯，最終墜毀在月球表面，沒能實現計劃中的“軟著陸”。如果成功實現軟著陸，印度將成為繼蘇聯、美國、中國之后第四個登上月球的國家。
《今日印度》指出，“月船2號”的著陸器和月球車原本計劃在月球近側降落，著陸點在月球的南極地區，并進行為期大約兩個星期的科學實驗。
西萬在新聞發布會上提到了“可能”導致“月船2號”著陸器墜毀的原因。
他說，“月船2號”著陸器在與軌道器分離的“第一階段”表現一切正常，但是著陸器在30千米高度開始“急剎車”的“第二階段”速度并沒有減小，而在精細制動的“第三階段”，著陸器失去控制，最終導致“硬著陸”。
對于“月船2號”沒能成功“軟著陸”，印度負責太空事務的國務部長吉坦德拉·辛格（Jitendra Singh）星期二在接受《印度時報》（The Times of India）采訪時強調說，不應該對此感到“沮喪”。
“正如我之前所說，‘月船2號’任務不應被稱為失敗，因為我們從那次任務中學到了很多。世界上沒有一個國家第一次嘗試登月就成功。美國也嘗試了6、7次才最終成功。但是我們不需要嘗試那么多次。”
印度國務部長吉坦德拉·辛格 圖自 印度報業托拉斯
此外，辛格在采訪中也強調了“月船3號”計劃將比“月船2號”耗資更少這一點。
“這次任務的成本將低得多。軌道器已經在那兒了（‘月船2號’軌道器正在月球軌道上正常運行）。因此我們將大幅削減成本，只需要再執行著陸任務就可以了。”
不過，這位印度國務部長對于“月船3號”的計劃發射時間與ISRO主席西萬的看法似乎略有出入。“‘月船3號’很大可能上將在2020年發射。”吉坦德拉·辛格對《印度時報》表示。
本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。
標簽 印度月球- 責任編輯: 白紫文
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