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【文/觀察者網(wǎng) 王慧】

美聯(lián)邦政府取消向加州高鐵項(xiàng)目提供的9.29億美元資金后，還要追回25億美元，加州周二正式把特朗普政府給告了。

據(jù)路透社22日消息，加州21日于舊金山聯(lián)邦法院提起訴訟稱，美聯(lián)邦運(yùn)輸部無(wú)權(quán)扣留這筆9.29億美元的撥款。這是2010年奧巴馬政府時(shí)期所批的撥款，至今還未被完全落實(shí)。

加州州長(zhǎng)辦公室表示，該州周二晚些時(shí)候計(jì)劃申請(qǐng)一項(xiàng)臨時(shí)限制令，要求法官阻止聯(lián)邦鐵路管理局（FRA）將這筆錢用于其他交通項(xiàng)目。

上周美國(guó)交通部表示，加州“屢次未能遵守協(xié)議”，并且“未能在該項(xiàng)目上取得合理進(jìn)展”，因此取消上述撥款。

特朗普上任后一直面臨著接二連三的起訴，但他最近的官司似乎很不順利。當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月20日，特朗普剛丟了一場(chǎng)重要官司，特朗普因此抨擊該案法官，“他是奧巴馬任命的”。

巧了，加州的這起訴訟也是由奧巴馬任命的法官審理。法官詹姆斯?多納托（James Donato）認(rèn)為，特朗普此舉源于“對(duì)加州的公開(kāi)敵意”。加州一直在特朗普建美墨邊境墻這一政策上持發(fā)對(duì)意見(jiàn)，甚至還聯(lián)合其他州一起告過(guò)特朗普。

加州州長(zhǎng)紐森 @IC Photo

加州高鐵在最初計(jì)劃中，總投資773億美元、線路里程826.8公里，連接舊金山與洛杉磯，最高設(shè)計(jì)速度350千米每小時(shí)（220英里每小時(shí)），并在2033年全面投入運(yùn)營(yíng)。

今年2月，加州州長(zhǎng)紐森（Gavin Newsom）表示，由于成本上漲、工期延誤和管理方面的擔(dān)憂，加州將縮減773億美元的高鐵項(xiàng)目，但還是會(huì)保留一段110多英里（約190公里）的線路。

特朗普隨即威脅要停止對(duì)該項(xiàng)目的資助，還發(fā)推催款稱，這一項(xiàng)目浪費(fèi)錢財(cái)，敦促加州歸還聯(lián)邦資金。

特朗普推特截圖

在上周的一次演講中，特朗普稱該項(xiàng)目是一場(chǎng)“災(zāi)難”，“完全失控”，他嘲笑這條高速鐵路是“從一個(gè)小鎮(zhèn)到另一個(gè)小鎮(zhèn)”。

路透社稱，此舉標(biāo)志著特朗普政府與加州就移民、車輛排放標(biāo)準(zhǔn)和互聯(lián)網(wǎng)政策等一系列問(wèn)題展開(kāi)的持續(xù)斗爭(zhēng)的最新進(jìn)展。

加州在其訴訟中指出，特朗普政府最初表示計(jì)劃在2月19日扣留這筆錢，而就在前一天，加州與其他15個(gè)州一起起訴了特朗普，原因是他宣布南部邊境進(jìn)入緊急狀態(tài)。

美國(guó)交通部周二拒絕就這起訴訟置評(píng)。

加州高鐵項(xiàng)目，紅框中為原定計(jì)劃連接的幾大城市，綠色圓圈內(nèi)是現(xiàn)任州長(zhǎng)紐森削減項(xiàng)目后剩下的一小段  原圖來(lái)自洛杉磯時(shí)報(bào)

美國(guó)聯(lián)邦鐵路局16日發(fā)表一份聲明宣布，正式取消與加利福尼亞州高速鐵路管理局達(dá)成的高鐵項(xiàng)目資金相關(guān)撥款協(xié)議，撤回原計(jì)劃撥給加州的約9.29億美元聯(lián)邦政府經(jīng)費(fèi)。

聲明表示，加州高鐵管理局多次違反相關(guān)協(xié)議條款，沒(méi)能推動(dòng)項(xiàng)目取得“合理進(jìn)展”。加州高鐵管理局已經(jīng)放棄先前制定的從洛杉磯至舊金山的高鐵線路，而聯(lián)邦鐵路局認(rèn)定，這一線路設(shè)計(jì)對(duì)當(dāng)初做出批準(zhǔn)撥款的決定至關(guān)重要。

聯(lián)邦鐵路局表示，將采取各種可能的方式，謀求加州歸還先前已撥付的25億美元涉及高鐵的資金。

美國(guó)聯(lián)邦政府與加州方面就修建高鐵產(chǎn)生的爭(zhēng)議已持續(xù)一段時(shí)間。今年2月，加州州長(zhǎng)紐森宣布，由于成本增加和工期拖延，打算縮減項(xiàng)目規(guī)模，著力建設(shè)加州中部地區(qū)從貝克斯菲爾德至默塞德的路段。聯(lián)邦鐵路局隨后致信加州高鐵管理局，稱這一決定違反了協(xié)議條款，考慮終止協(xié)議并撤資。

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