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【文/觀察者網 奕含】

跟進737-MAX“全球停飛陣營”再添一名成員，一家加拿大航空公司對外宣布停飛。這在仍大規模使用該機型的美、加兩國中，成為“異類”。

當地時間3月13日，加拿大媒體多倫多星報網（The Star）報道稱，在埃塞波音航班墜毀后，加拿大一家廉價航空公司——太陽之翼（Sunwing）宣布，暫時停飛其四架波音737 MAX 8飛機。

幾乎同一時刻，加拿大航空也取消了其近日往返法屬島嶼及英國的四個上述型號的航班。

【觀察者網視頻組/鄭冰顥】

而最新消息，自去年11月以來，已有至少兩位美國航班飛行員曾報告波音737 MAX出現異常。

此外，國際民用航空組織（ICAO）也表態，認可各國因埃塞俄比亞空難而拒絕使用波音737 MAX 8型客機的權利，目前正在等待正式調查結束。

租來的飛機

據多倫多星報網報道，太陽之翼在周二晚發布聲明中稱，做出停飛決定“出于與安全無關的商業考量”，由于各國空域禁令的增加以及“不斷變化的商業原因”。

觀察者網注意到，該公司據稱是北美最大的垂直整合型旅行企業，其涉事的全新波音737MAX8型客機系租賃自航空租賃公司“Air Lease Corporation”——是兩公司于2014年簽訂的租賃合同中的一部分。

報道截圖

此前，加拿大交通部長馬克·加爾諾（Marc Garneau）表示，他沒有讓加拿大的737 MAX 8客機停飛的計劃，只是稱“所有選項都擺在桌面”。其這番表態當天被加網民怒斥，“應該被控謀殺罪”。

不過，最新消息是，馬克·加爾諾將于當地時間周三上午在渥太華公布加拿大對波音737 MAX 8的進展匯報。

報道稱，這位官員面臨著日益增大的壓力，越來越多的國家在墜機事件后選擇停飛或禁止進出港，而墜機事件本身也奪去了18名加拿大人的生命。

據觀察者網此前報道，繼中國、英國等相繼宣布停飛相關事故機型后，當地時間12日，歐洲航空安全局（EASA）在一份聲明中指出，“作為一項預防措施，EASA今天發布了一項適航指令，要求從當天19時起，暫停歐盟范圍內所有波音737-MAX8和737-MAX9機型的運作。”此外，歐洲航空安全局還發布了一項安全指令，要求所有非歐盟國家運營的上述機型民航航班暫停進出歐盟。

CNN稱，目前只有美國、加拿大仍在大規模使用這個機型的飛機。彭博社甚至用“全球反叛”來形容波音面臨的巨大壓力。

但在多倫多咨詢公司AirTrav Inc.總裁羅伯特·科科尼斯看來，歐盟宣布停飛波音MAX 8、MAX 9的決定給加拿大政府施加了“巨大的壓力”。

“這真的會讓部長停下來思考一下，”他說。

加拿大航空取消航班

另據加拿大廣播（CBC）今天報道，加拿大航空公司（Air Canada）13日取消了蒙特利爾與加勒比瓜德羅普島之間的兩次航班，由于后者屬于法國海外領域，服從歐盟的相關規定。

據介紹，加拿大航空公司860航班原定于周二晚離開哈利法克斯（Halifax），前往倫敦的希思羅機場（Heathrow）。但周二下午早些時候，加拿大航空公司在其網站上更改了航班的狀態，顯示該航班已被取消。同樣，周三從倫敦飛往哈利法克斯的861航班也被取消。

此外，該航空公司還取消了822航班和823航班，計劃于周三、四往返于圣約翰與希思羅機場。

加拿大航空公司在一份聲明中表示，已著手努力通過蒙特利爾、多倫多和渥太華樞紐盡快重新為取消訂單的旅客預訂航班，而重新預訂航班的旅客不會增加成本。

加拿大航空取消相關航班

報道也提及稍早前，加拿大交通部長馬克·加爾諾（Marc Garneau）的表態：停飛國內航空公司目前所有的41架飛機“為時尚早”。

這位官員周二重申，沒有計劃效仿英國方面暫停波音737 MAX型飛機進出。但在聲明發表不久，加爾諾就發推文說，自己正在與民航專家小組會面，討論波音737 MAX 8型飛機。

“我取消了所有的會議和公共活動，以便能與民航專家小組會面。我們正實時評估所收集到的信息并對下一步行動的決策采取開放性態度。”

此前，加拿大兩家最大的航空公司曾表示對其相關型號的飛機安全性充滿信心。

加拿大航空公司表示，其24架波音737 MAX 8型飛機表現“出色”，具備安全性和可靠性。

而總部位于能源重鎮卡爾加里的加拿大西捷航空公司（WestJet）則稱，它正“與波音公司合作，以確保其737 MAX機型運營安全”。據了解，該公司擁有13架波音737 MAX 8。