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歐洲重提政府干預：抗衡中美經濟實力，打造“歐洲谷歌”
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李東堯lidongyao@guancha.cn
關鍵字: 歐洲政府干預德法歐洲【文/觀察者網 李東堯】
“為了跟上中國由政府協調商業的步伐并追趕美國的經濟實力，更多歐洲政界人士開始提倡干預主義。”《華爾街日報》19日報道稱，越來越多的歐洲政界人士正考慮政府干預措施，以打造歐洲的全球龍頭企業，保護歐洲企業免受外國競爭沖擊。
《華爾街日報》說，在戰后的數十年里，政府干預幫助打造龍頭企業的做法在歐洲很常見，但隨著上世紀80年代開始出現私有化和放松管制的現象，這種干預逐漸消失。
過去，世界各種大企業榜單上都會出現歐洲公司，而眼下，榜單上的不少位置被中國企業占據。《華爾街日報》說，“在很多人歐洲人看來，這不僅僅是市場力量起作用的結果。”
2月5日，德國經濟部長阿爾特邁爾（Peter Altmaier）提出了德國自二戰以來的首個國家經濟戰略——“國家工業戰略2030”。阿爾特邁爾希望保護德國關鍵性行業，可能允許政府入股具有戰略意義的公司，幫助抵御來自外國的收購與競爭。
阿爾特邁爾聲稱，他強烈支持市場經濟，但現在市場經濟正在面臨挑戰，受到補貼與保護主義的威脅。
阿爾特邁爾公布計劃的第二天，歐盟委員會曾否決了德國西門子與法國阿爾斯通合并雙方鐵路業務的提議。
阿爾斯通和西門子（圖片來源：法國政府）
當時，不論是這兩家當事企業還是法德領導人，都認為這項合并是有必要的，將能夠打造一家在全球市場與中國國有列車制造商競爭的行業巨頭。甚至還有支持者稱，兩家企業合并后將成為“鐵路領域的空客”。
然而想法雖然美好，歐盟競爭事務專員維斯塔格（Margrethe Vestager）裁定，西門子與阿爾斯通合并鐵路業務將抑制歐洲的競爭。維斯塔格曾表示，歐洲要應對全球經濟挑戰，開放和公平的競爭環境將發揮重要作用。
對此，法國財長勒梅爾（Bruno Le Maire）持不同看法。他認為維斯塔格的想法已經過時，并呼吁完善歐洲競爭法，“我們不能用20世紀的競爭規則來作為21世紀的產業政策。”阿爾特邁爾也贊同勒梅爾的說法。
當地時間19日，阿爾特邁爾與法國財長勒梅爾在柏林會面。阿爾特邁爾在會面后表示，德法要共同推動新的歐盟工業戰略。他表示，歐洲必須增加在電動車電池、人工智能這些未來技術領域的研發投入。
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- 責任編輯:李東堯
- 最后更新: 2019-02-21 11:30:51
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