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“當地開發商從未按時交過房”CNN：中國幫非洲打造的城市長啥樣？
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奕含新人一枚，需多多努力。
關鍵字: 埃塞俄比亞亞的斯亞貝巴援建中非合作論壇Poli Lotus中地海外集團【編譯/觀察者網 奕含】
2018年中非合作論壇北京峰會開幕式今天在人民大會堂舉行。美國有線電視新聞網（CNN）2日刊文，展示了中國企業在非洲打造的城市景象。
報道截圖
CNN選擇了埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴。
報道稱，當埃塞俄比亞最昂貴的房地產項目投放市場時，王軼軍（音譯Wang Yijun）遇到了一個奇怪的現象：人們更喜歡購買低樓層，而非能看到城市全景的高層。對此，這位項目經理解釋道：“城市斷電意味著電梯會不起作用，所以低層公寓變得最有價值。而在中國，你看不到任何城市（低層）會有這個價格。”
將中國城市模式復制到非洲面臨各種挑戰，亞的斯亞貝巴的可開發空間有限——首都周圍有受保護的農田。對此，王軼軍認為，中地海外集團埃塞俄比亞公司投資6000萬美元開發的地產項目Poli Lotus必須要選擇高層建筑模式。
中地海外集團在埃塞俄比亞的房地產項目
埃塞俄比亞律師西奧多（Theodros Amdeberhan）去年以約350萬比爾（12.7萬美元）的價格在這里買了一套三居室的五樓公寓。“當地的開發商從未按時交過房，”Amdeberhan說。相比之下，Poli Lotus綜合體項目于2016年開盤，到目前為止有70％的樓盤已經售出。“當王先生給了我一個好價錢，我毫不猶豫地買下，”他說。
經過有著紅燈籠搖曳的社區入口，里面共有13座塔樓建筑，棕櫚樹環繞在側，這樣的情景在深圳、重慶或上海郊區都很常見。中國氣息就這樣滲透進了亞的斯亞貝巴的大街小巷。
中地海外集團埃塞俄比亞公司投資6000萬美元開發的地產項目Poli Lotus，圖自CNN，下同
與此同時，地鐵列車也正穿過亞的斯亞貝巴的市中心。
汽車沿著中國人修建的平坦道路穿過城市，中國的起重機正抬升這里的天際線，在中國人開的工廠里，縫紉機嗡嗡作響，游客抵達中國人修建升級的新機場，通勤者乘坐中國制造的輕軌去上班。
中國制造的亞的斯亞貝巴城市輕軌
簡而言之，亞的斯亞貝巴正在成為中國建造的都市。不過CNN提到，但需要耗費多少外交和經濟成本呢？
一個沒有地址的城市
亞的斯亞貝巴海拔2355米，是世界上最高的首都之一。基于2007年的人口普查數據，官員稱當地有270萬居民，實際數字肯定要比這大得多。
然而，這里很少有建筑物擁有門牌號，因此出租車司機要根據可見的地標來確定道路。除了在1936年至1941年間短暫地被意大利占領過之外，埃塞俄比亞從未被殖民，所以亞的斯亞貝巴缺乏許多支撐非洲大都市的歐洲基礎設施。 “這里從未被設計成一個（現代）城市，”撰寫過關于城市化論文的建筑師亞歷山德拉·索雷爾（Alexandra Thorer）說——他小時候曾居住在亞的斯亞貝巴。
21世紀之交，亞的斯亞貝巴的人口出現膨脹，這里的泥土道路不堪負重。而這時，中國正尋求加強與非洲國家的關系——2000年，北京舉辦了中非合作論壇，該論壇每三年舉行一次。
蘇格蘭圣安德魯斯大學（University of St. Andrews）非洲政治經濟學教授伊恩·泰勒（Ian Taylor）說，埃塞俄比亞政府將中國視為發展的典范，并向中國尋求基礎設施建設力量。
一個勾勒出中國人修建亞的斯亞貝巴道路的計劃
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- 最后更新: 2018-09-03 19:14:44
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