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特朗普見肯尼亞總統談蒙內公路 美媒渲染抗衡“一帶一路”
關鍵字: 肯尼亞特朗普一帶一路蒙內公路蒙內鐵路【文/觀察者網 王愷雯】
當地時間27日，美國總統特朗普在白宮會見肯尼亞總統烏胡魯·肯雅塔（Uhuru Kenyatta），除了反恐、經貿等問題外，美國在肯尼亞的“大規模公路”設施——蒙巴薩-內羅畢高速公路項目（蒙內公路）也成為討論議題之一。
由蒙內公路，很容易聯想起中國在肯尼亞承建的蒙內鐵路，前者也被外媒解讀為美國抗衡中國“一帶一路”的工具。不過，和已經投用一年多的蒙內鐵路相比，2015年簽署合作備忘錄、原本預計今年7月開工的蒙內公路卻遲遲未傳出動工消息。
特朗普夫婦在白宮會見到訪的肯尼亞總統肯雅塔夫婦 圖自肯尼亞新聞網
據美聯社報道，在兩國領導人會見媒體時，特朗普難掩喜悅之情，提到了與墨西哥敲定初步貿易協議及美國股市上漲的喜訊。
“你在一個非常特別的日子來到這里，”特朗普對肯雅塔說：“我說的每件將要發生的事情都發生了。所以你挑了個好日子，我們心情都很好。”
肯雅塔則表示，希望特朗普能將這些成果分享給肯尼亞。
“我們會把這些帶到肯尼亞，”特朗普答道。
在會晤中，特朗普還提到了肯尼亞的“大規模公路”基礎設施項目，稱其是美國與肯尼亞兩國關系的標志。這個項目，指的是連接東非最大港口蒙巴薩和肯尼亞首都內羅畢的蒙內公路。
據中國駐肯尼亞使館經商處介紹，蒙巴薩-內羅畢高速公路項目全長473公里，合同金額約30億美元。2015年，時任美國總統奧巴馬在出訪肯尼亞時與該國簽署合作備忘錄。
2017年8月，肯尼亞高速公路管理局與美國Bechtel公司簽署協議，將由該公司負責設計、建造蒙內公路，美國出口信用機構（ECAs）將為該項目提供融資支持。
蒙內高速公路設計時速120公里/時，工期6年，通車后內羅畢、蒙巴薩間公路運輸時間將縮減一半。
目前的蒙內高速公路 資料圖
然而，協議簽署后，原本預計在今年7月開工的蒙內公路卻未見動工消息。
中國駐肯尼亞使館經商處援引肯媒今年3月23日消息，蒙內高速公路項目融資模式尚未最終敲定。Bechtel建議使用EPC+F模式，由美國進出口銀行（US Export-Import Bank）和私人投資公司（OPIC）負責向肯政府提供融資。而肯尼亞交通部則表示，目前肯債務已較高，更傾向于采取PPP模式實施該項目，以減少政府債務負擔。
7月4日，“肯尼亞建設”網站發文指出，盡管美國和肯尼亞之間進行了一系列高級別會談，但雙方仍未就如何為該項目提供資金達成一致。
對肯尼亞來說，這條公路的重要性不言而喻，因為從烏干達、盧旺達、布隆迪和南蘇丹進口的貨物都要通過蒙內公路運抵各處，在蒙內鐵路未通車前，從蒙巴薩港運出的貨物90%都使用公路運輸。
對美國而言，這條公路同樣意義重大。觀察者網此前報道，對于中國在非洲、亞洲及其他國家的基建投資，美國一直表現出“擔憂”，甚至“沮喪”，美國認為這使得中國在當地的影響力不斷提升。
美聯社稱，美國將蒙內公路視為與中國在非洲及其他地區“一帶一路”建設展開競爭的工具。肯尼亞《民族日報》則指出，特朗普政府似乎決心要在肯尼亞大型項目中“逐漸取代中國”。
肯尼亞《商業日報》在評論蒙內公路時也稱，美國渴望迅速實施其“連接非洲”計劃，許多分析人士認為，該計劃是為了反制對非洲產生巨大經濟和政治影響的中國“一帶一路”計劃。
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- 責任編輯:王愷雯
- 最后更新: 2018-08-28 15:55:55
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