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【觀察者網綜合報道】

今年以來，在中美“貿易摩擦”的背景下，隨著美國原油產量的不斷上升，以及WTI（紐約）油與布倫特油的價差不斷放大，中國自美國進口原油總量較去年同期顯著上升。美國能源信息署數據顯示，今年前4個月，從美國售往中國的原油和凝析油增至日均33萬桶，金額至23.9億美元，為去年同期的兩倍。

彭博社6月7日報道援引惠譽旗下分析機構BMI研究所分析師杜凱（Mara Roberts Duque）的分析稱，“由于油價上漲，成交額的增長速度遠遠高于成交量的增長，這有助于美國減小逆差?！?

美國官方和一些媒體一直試圖將此包裝為美方向中國施壓的“成果”，但深度分析或能得到不同結論。

1-4月美國出口到中國原油總額同比翻倍（彭博社圖）

同比大幅增長或源于基數太小

觀察者網注意到，中國進口美國原油同比大增57%的背景，可能是過去進口美國原油規模實在太小。

2017年全年，中國進口原油日均840萬桶，總計4.2億噸。其中，自美國進口668萬噸（日均約13.5萬桶），僅占中國原油進口總量的1.59%。

美國2015年才恢復原油出口，16年出口原油僅占中國進口份額0.1%（EIA數據）

據中國海關總署的數據，今年第一季度美國占中國原油進口的比重上升至2.5%，同比確有大幅提升。但從金額絕對值來看，前4個月23.9億美元的進口額換算到全年僅71.7億美元，與美方期待的，以能源出口縮小中美貿易逆差400-500億美元的目標相比，差距相當大。

另一方面，美國能源增產潛能又是巨大的，而且中國目前對剛剛恢復不久的美國能源出口來說，是相當重要的第二大買家（20%）。

如果利用好這一新因素，不但經濟上有利可圖，對中國實現能源來源多元化的戰略目標也很有幫助。

美國出口原油至各國份額餅圖（2018年1月，隆眾石化制圖）

產油國“囚徒困境”，有利于進一步實現能源進口來源多元化

據中國石油經濟技術研究院（ETRI）6月6日分析，特朗普就任美國總統后便開始推行“能源獨立”戰略，大力推動國內油氣資源開發，從而在全球石油市場扮演愈發重要的角色。2017年美國原油日產量達932萬桶，2018年進一步升至1020萬桶。預計2019年美國原油日產量將達到1130萬桶，將超過俄羅斯成為全球第一大原油生產國。

九州證券全球首席經濟學家鄧海清認為，全球經濟當前并未出現進一步的增長復蘇，原油價格的暴漲更多的是地緣政治和石油輸出國組織歐佩克（OPEC）和非歐佩克原油輸出國的“壟斷行為”，在美國頁巖油的供給替代下，非美原油輸出國與美國的博弈正好是“囚徒困境”，即“誰限產、誰是輸家”。

《經濟參考報》5月31日報道，伴隨著美國退出伊核協議以及宣稱對委內瑞拉進行制裁，伊朗和委內瑞拉均有可能減產。由于美國很可能借機擴大自己的石油出口，使其在石油市場的份額擴大。

沙特和俄羅斯這兩個全球原油生產與出口大國暗示，將在6月22日維也納會議上考慮增加產量100萬桶/日。分析人士認為，這背后反映的是原油大國對市場份額的再度爭奪。

從2017年初歐佩克與以俄羅斯為代表的非歐佩克產油國聯合減產以來，油價已經大幅上漲。沙特和俄羅斯都擁有可以很快恢復上線的閑置產能，令投資者擔心兩國攜手放寬限產措施。

去年我國最大原油供應國為俄羅斯、其次為沙特，美國列第14位

今年2月發布的《石油藍皮書：中國石油產業發展報告(2018)》指出，中國從中東的原油進口比重正繼續下降，與此同時，中國向俄羅斯、美國、巴西的原油進口量將進一步增加。

“原油進口要有目的地變成‘多條腿’?！眹野l改委能源研究所研究員、能源領域專家周大地今年5月對中新網表示，“原油采取多渠道進口，萬一渠道出現問題，我們還有可以替代的賣家?！?

而從地理上來看，不僅要‘多條腿’，還要走“多條路”。

“原油進口是有布局的，如果中國完全通過馬六甲海峽進行原油進口，那這個海峽就成了不可或缺的地方。但是現在中國已經和俄羅斯、中亞開通了管線運輸，從北美、拉丁美洲也開辟了新的運輸路徑，甚至中國還在開發從北極進行原油運輸的通道?！敝艽蟮卣f，“不僅走一條道，要開發多條線路來確保中國原油供給的多元化?！?