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《軍事時報》認為，由于2013年從伊拉克撤軍以后對軍費的削減，美軍大量裁減了有經驗的地勤人員，結果就是軍用飛機的維護狀況江河日下。而且美軍在軍費緊張的情況下，選擇了優先把錢投給新型裝備（比如F-35系列戰斗機），維持人才團隊則被忽視了。

美國空軍參謀長戈德費恩上將曾經用他的親身經歷說明美軍地勤的削減已經到了什么程度：

“我曾經是一名年輕的F-16戰斗機飛行員。那時我要起飛時，會在停機位遇到三個地勤：我飛機的機工長，專職機工長和二級機工長。等我滑行上跑道，還有一個地勤會為我掛彈、做起飛前的最后一次檢查，而當我在目的地降落時，另一個地勤會為我的飛機做飛行后的檢查和維修。”

而現在呢？“你在機庫里只會遇到一個地勤，等你滑上跑道，給你掛彈和做檢查的還是那個人，而你在起飛前也要等很長時間，因為這個地勤還要坐運輸機飛到你的目的地，去哪里等著給你做降落后的檢查。”

2016年3月，一架“雷鳥”飛行表演隊的F-16墜毀，但飛行員生還

由于維護不良的另一個后果是飛行時間減少，這就導致飛行員的經驗不足，而使他們難于應對突發事故。

2015年一架海軍陸戰隊的UH-1Y直升機墜毀，正副駕駛員全部喪生。事故發生后調查人員發現，失事直升機的濾油器因為部件安裝不當導致漏油，而飛行員未能意識到油壓下降對飛行的危險性，最終直升機在海上墜毀。

在事故發生前的一個月內，正駕駛進行了11.2個小時的飛行訓練，而副駕駛飛了10.7個小時，都沒有達到海軍陸戰隊17.8個小時的月度飛行訓練標準。

保密就是保安全，保密就是保勝利

就在美軍飛行事故不斷的背景下，眾議院軍事委員會將在本周四（4月12日）開會研究2019財政年度的軍費需求。屆時美國國防部長馬蒂斯和參聯會主席和來自四個軍種的航空部門高級軍官都將作證。

馬蒂斯之前曾經警告這些航空軍官：不要公開談論飛機的維護狀況如何糟糕。

在《軍事時報》獲得的一篇備忘錄中，馬蒂斯強調：“雖然制定預算期間強調裝備維護問題是很有誘惑力的，但我們必須記住，我們的對手也在關注著新聞。”

保密就是保安全，保密就是保勝利！——看來馬蒂斯也是懂這個道理的啊

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