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【文/觀察者網(wǎng) 周遠(yuǎn)方】

經(jīng)過數(shù)月審查后，德國經(jīng)濟(jì)部終于同意中國鋼研科技集團(tuán)收購德國材料商科特薩（Cotesa）。

科特薩是德國一家中型碳纖維復(fù)合廠商，公司產(chǎn)品在波音、空客的最新型號(hào)客機(jī)被廣泛使用，在汽車、航天領(lǐng)域、甚至軍工部門也有應(yīng)用。去年9月，中國鋼研科技集團(tuán)與該公司達(dá)成收購協(xié)議，但今年1月，德國經(jīng)濟(jì)部對這起收購案啟動(dòng)調(diào)查。

德國《法蘭克福匯報(bào)》4月24日報(bào)道，科特薩董事會(huì)主席許斯肯（J?rg Hüsken）向該報(bào)證實(shí)，經(jīng)過數(shù)月審查后，德國經(jīng)濟(jì)部為中國鋼研科技集團(tuán)收購該公司開了綠燈。

科特薩用于空客上的產(chǎn)品示意圖

德經(jīng)濟(jì)部審查近四個(gè)月

《法蘭克福匯報(bào)》寫道，“科特薩收購案今年初上了頭條，因?yàn)檫@是中國通過收購獲取核心技術(shù)的又一個(gè)例子。年?duì)I業(yè)額約6500萬歐元的科特薩不是德國工業(yè)界的重量級(jí)企業(yè)，但作為空客的供應(yīng)商，該公司擁有德國政界不愿就這么與中國分享的技術(shù)。”

今年1月5日，德國經(jīng)濟(jì)部發(fā)言人巴隆（Beate Baron）在柏林的例行記者會(huì)上表示，經(jīng)濟(jì)部對中國鋼研科技集團(tuán)計(jì)劃收購德國航空航天供應(yīng)商科特薩的交易啟動(dòng)調(diào)查。

她當(dāng)時(shí)說，　“對科特薩的收購交易開啟出口審查是正確的”，但拒絕就此案細(xì)節(jié)發(fā)表評(píng)論。

科特薩官網(wǎng)產(chǎn)品介紹

《金融時(shí)報(bào)》當(dāng)時(shí)報(bào)道，德國認(rèn)為這筆交易價(jià)值1億歐元（合1.21億美元）至2億歐元之間。德國經(jīng)濟(jì)部在一份聲明中稱，調(diào)查不會(huì)阻礙出售過程，雙方可以繼續(xù)談判。

2016年6月中國收購德國機(jī)器人制造商庫卡后，引發(fā)德國政府對中國企業(yè)收購德國核心技術(shù)企業(yè)的擔(dān)憂。2017年7月，德國收緊外貿(mào)法規(guī)，根據(jù)新法規(guī)，收購軍工企業(yè)、掌握核心技術(shù)的高科技企業(yè)、關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施等，都將受到德國政府的審查。審查時(shí)間從原來的兩個(gè)月增加到四個(gè)月。

《法蘭克福匯報(bào)》寫道，“從那以后，德國經(jīng)濟(jì)部對50起收購案進(jìn)行了審查。來自中國的投資者參加了2017年三分之一的收購案。自2004年德國引入投資審查以來，尚沒有一起收購案未獲批準(zhǔn)，但有鑒于現(xiàn)在的政治氛圍，今后是否仍然如此就不可而知了。”

德憲保局呼吁警惕中資收購

另據(jù)德媒4月12日報(bào)道，負(fù)責(zé)德國國家安全的聯(lián)邦憲法保衛(wèi)局日前警告稱，德國企業(yè)被中國資本收購可能會(huì)危害國家安全以及德國的科技領(lǐng)先優(yōu)勢。憲保局局長馬森(Hans-Georg Maa?en)呼吁各方對中資收購保持警惕。

馬森4月11日在柏林表示，大約兩年前，德國情報(bào)官員發(fā)現(xiàn)來自中國的經(jīng)濟(jì)間諜行為減少，起初他們還很困惑，但很快就意識(shí)到北京現(xiàn)在正采取合法手段來奪取德國科技。

德媒報(bào)道截圖

他說，“現(xiàn)在已經(jīng)不需要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)間諜活動(dòng)了。在自由主義的經(jīng)濟(jì)法律框架下，可以直接收購企業(yè)，然后對其進(jìn)行肢解，或者是獲取其技術(shù)。”

2016年的庫卡收購案尤其令他擔(dān)心，而且現(xiàn)在這一收購趨勢仍在持續(xù)。

德國經(jīng)濟(jì)部對外經(jīng)濟(jì)司司長文德林(Karl Wendling)指出，2015年，中資收購德國企業(yè)總額僅為5.3億美元，2016年起這一數(shù)字迅猛增長，2016年中資收購德國企業(yè)的總額為120億美元，2017年上升到了137億美元。

除上文提到的科特薩收購案，今年3月中國國家電網(wǎng)一度試圖收購德國電網(wǎng)運(yùn)營商50Hertz，而中國吉利汽車則成功增購股份，成為了戴姆勒集團(tuán)的大股東。

同期，中國資本在其他歐洲國家的收購力度也有顯著增長。文德林表示，歐盟的外資收購審核機(jī)制有望在今年年底出臺(tái)，“我們歡迎外國投資，但是我們也不會(huì)太天真。”

隨著美國政府接連對中國的兩大通訊廠商中興和華為“動(dòng)刀”，中美貿(mào)易摩擦似乎迎來一個(gè)新高潮。在這個(gè)節(jié)骨眼上，德國批準(zhǔn)中資收購，我們應(yīng)當(dāng)樂觀嗎？

德國總理默克爾即將于27日訪美，其政治盟友放風(fēng)稱，她此行目的是為“阻止貿(mào)易戰(zhàn)”。同時(shí)，德國國內(nèi)經(jīng)濟(jì)部和憲保局卻接連呼吁，應(yīng)對中資收購提高警惕，甚至宣稱“我們不會(huì)太天真”，種種跡象顯示，德國的姿態(tài)似乎是“內(nèi)緊外松”。

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