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針對韓國環境部的86%一說，今年4月，韓國亞洲大學預防醫學教授張栽然就在《赫芬頓郵報》上發文指出，此前，政府宣稱中國的浮塵約占總浮塵量的30%-50%，這引起了國內的注意，要求政府努力改善占比相當大的國內污染源。可沒過多久，政府就干脆宣稱有研究表明來自中國的浮塵占到了60%-80%，并且直接表示，由于“中國霧霾”無法控制，因此政府在霧霾問題上“作用有限”。

張栽然表示，政府的這種行為令他感到無語。

張栽然 圖片來源：赫芬頓郵報

他說，國土緊密相連的歐洲國家是研究來自境外浮塵影響的最佳范例，歐洲的研究表明，浮塵在離開高濃度的本國區域后會隨著擴散的距離增加濃度急劇下降。

以法國為例，一項研究表明，法國本國產生的浮塵約占總浮塵量的45%，來自與法國陸地相連的德國、意大利、西班牙的浮塵量分別占10%、6%、5%，與法國隔海相望的英國則占6%，來自北海的浮塵占5%，此外來自其他國家和海域的浮塵也有一定的影響。

德國的浮塵在出國后的濃度隨距離下降示意圖，可以看到，即便是到了緊挨德國的歐洲小國盧森堡（橫軸第二個），浮塵的濃度也會出現明顯的下降 圖片來源：赫芬頓郵報

張栽然認為，若以法國的這項研究為例，那么影響韓國的浮塵就不應該只來自中國，同樣還應該來自日本、朝鮮、蒙古、俄羅斯才對。其中與韓國接壤的朝鮮和隔海相望的日本以及三面環繞著韓國的海域同樣應該會產生不小的影響，然而在韓國政府的研究中，卻沒有這方面的一點數據。

他指出，韓國政府就這樣聲稱大部分浮塵來自中國是非常不明智的，畢竟中韓相距好幾百公里，中間還隔著大海。

張栽然還根據霧霾天氣形成的原因指出，即便是在“污染源頭”北京，同樣有天朗氣清的時候。因此，形成霧霾，最重要的條件就是此時的風必須很弱，不利于浮塵的擴散稀釋，容易在城區和近郊區周邊積累。

如果真據韓國政府所說，韓國浮塵的大部分是來自中國，那么在韓國國內因空氣流動差，造成嚴重霧霾時，來自中國的浮塵應該較少，而在韓國受大風影響，霧霾現象減輕時，從中國吹來的浮塵應該更多才對。

然而，韓國政府的研究結論卻是，在韓國國內形成霧霾天氣、空氣污染嚴重時，來自中國的浮塵最多，而在韓國受大風影響時，來自中國的浮塵最少。

張栽然還指出，韓國政府的行為十分矛盾。如果造成韓國霧霾天的主要原因是來自中國的浮塵，那么在韓國出現霧霾天氣時，韓國政府除了向中國抗議之外應該無事可做才對，然而韓國政府當時卻在限制車輛，關停工廠，這說明，韓國政府其實清楚到底是怎么回事。他在最后聲稱，韓國政府的相關研究完全是在事先就已經認定中國是霧霾的“罪魁禍首”的前提下做出的，并沒有科學性可言，因此他希望韓國國會能對相關研究進行專業的監督。

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