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11月18日，小鵬匯天宣布與海南省發展改革委達成戰略合作，并正式簽署戰略合作框架協議。

此前，小鵬匯天與海南羽嘉通用航空服務有限責任公司就羽嘉通用向小鵬匯天采購100臺“陸地航母”飛行汽車簽署預訂協議，并就合作建設飛行汽車營地、打造“低空+文旅”融合應用場景示范等事宜簽署了合作協議。

在此次合作基礎上，雙方將充分利用海南省得天獨厚的自然環境、低空空域管理改革試點成果以及自貿港的政策優勢，發揮小鵬匯天的產品、技術和運營優勢，打造“飛行汽車應用示范島”，在海南省探索飛行汽車應用試點及商業化落地，并加強在海外銷售、生產制造、貿易結算等方面的戰略合作。

同時，雙方計劃在2025年底前完成20個飛行營地的簽約，為小鵬匯天飛行汽車的常態化運行提供有力保障。

小鵬匯天合伙人、副總裁李銳表示：“海南省擁有獨特的地理和政策優勢，是推動飛行汽車產業發展的理想之地。小鵬匯天希望通過與海南省發展改革委的合作，加速推進飛行汽車的商業化應用落地，為未來的城市立體交通提供解決方案，讓中國智造的飛行汽車為改變人類未來出行方式貢獻更大力量。”

今年10月，小鵬匯天智能制造基地在廣州開發區正式動工，標志著全球首個利用現代化流水線進行大規模量產的飛行汽車工廠誕生，規劃年產能1萬臺，計劃明年第三季度竣工，飛行汽車將在2026年量產交付。

11月12日，第十五屆中國國際航空航天博覽會開幕首日，小鵬匯天首款量產產品——分體式飛行汽車“陸地航母”完成全球公開載人首飛，小鵬匯天創始人趙德力在現場首次展示了陸行“母艦”和飛行器自動分離結合的全過程，并宣布將于2024年年內正式啟動預售。

據介紹，“陸地航母”的飛行器支持自動和手動兩種駕駛模式，空中自動駕駛模式可以實現自動航線規劃、自動巡航飛行、智能一鍵返航、全向空中融合感知、降落視野輔助等功能。

飛行器的智能手動駕駛模式，顛覆了傳統固定翼和直升機雙手雙腳并用的復雜操控方式，采用了小鵬匯天首創飛行器單桿操縱系統，單手單桿即可操控，5分鐘上手，3小時可成高手。“舒適”及“運動”雙駕駛模式選擇，讓用戶既能感受舒適模式的輕松愉悅，又能體驗運動模式手動操控的樂趣。在自動飛行過程中，駕駛員對飛行器擁有優先操控權限，可以隨時通過操縱桿接管，接管后可手動駕駛飛行器。無論手動駕駛還是自動駕駛，智能飛控導航系統全程進行智能姿態保護，始終控制飛行參數在安全范圍內，保持飛行安全平穩。

公開資料顯示，小鵬匯天是亞洲規模最大的飛行汽車公司，是小鵬汽車的生態企業。匯天成立于2013年，以成為“全球領先的低空產品創造者”為愿景，秉承“讓飛行更自由”的使命，通過核心技術自研與技術革新運用，致力于為用戶打造如飛行汽車等安全、智能的低空出行產品，逐步解決個人飛行、空中通勤、公共服務等需求。

“陸地航母”是小鵬匯天自主研發的最新一代飛行汽車，既是全球唯一后備箱能裝下“飛機”的汽車，又是全球唯一能塞進汽車后備箱的“飛機”。陸行體整車長約5.5米，寬約2米，高約2米，采用三軸六輪設計，可實現6×6全輪驅動及后輪轉向，可自由出入地下車庫，停放標準車位，C照即可陸地駕駛。飛行器為電動六旋翼雙涵道構型，機身主體結構和槳葉采用碳纖維材料，兼顧高強度和輕量化，270°全景座艙為用戶提供開闊的飛行視野。

小鵬匯天創始人趙德力在航展現場接受媒體采訪時表示，公司計劃在2026年進行該飛行汽車的量產交付，并且售價不會超過200萬元。目前，小鵬匯天飛行汽車智造基地已在建設中，這是全球首個利用現代化流水線進行大規模量產的飛行汽車工廠，將用于生產分體式飛行汽車“陸地航母”的飛行器部分，規劃年產能1萬臺，計劃明年第三季度竣工，飛行汽車將在2026年量產交付。

科工力量注意到，“200萬元”和“1萬臺”是小鵬規劃中的兩個關鍵數字，既能體現低空經濟業態對傳統通航可能的顛覆性，也意味著要實現這種顛覆面臨的困難。在航展現場與低空經濟主機廠和供應鏈的溝通中，多家企業提到了“1萬”這個數字，一方面，只有電動飛機的需求達到這個量級，才能影響供應鏈為其專門開發和改進產品；另一方面，傳統通航飛機行業的特點是小批量、多型號、高單價，而非汽車行業這樣的規模效應，全球固定翼通航飛機的年產量不超過3000架。

“200萬元”的單價則是真正市場起量的關鍵要素之一，低空業態是否真正能夠在中國市場和產業鏈上成長起來，我們將持續觀察。

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