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6月11日晚間，恒大汽車發布公告稱，相關附屬公司于近日收到相關地方行政部門進一步下發的行政處理決定書（簡稱“行政決定書”）以及另一份“告知書”。

其中“行政決定書”函件指出，相關地方行政部門認為基于相關附屬公司未按相關協議的條款履行合同義務，已構成違約，因此作出處理決定如下：1.解除其中三份相關協議；2.相關附屬公司在收到行政決定書之日起15日內退回已發放的各項獎勵即補貼合計約人民幣19億元。

根據“告知書”，作為恒大汽車目前唯一有資質的整車工廠，天津恒大被相關部門責令停止生產、銷售新能源乘用車產品，并進行整改。

相關工廠土地或被強制收回

天津工廠或被責令停產

今年5月22日，恒大汽車曾公告收到相關地方行政部門函件，要求其解除合作協議并退回各類獎勵及補貼合計19億元，并稱將與該部門“致函協調”。

最新的情況是，地方行政部門已根據前期要求整理出“行政決定書”。恒大汽車進一步明確，若前述地方行政部門要求最終執行，將導致公司存在相關工廠土地被強制收回，地上建筑物及設備被用于償還獎勵及補貼款的風險，繼而對本公司或各相關附屬公司的財務狀況和經營產生重大影響。

在“行政決定書”中，相關地方行政部門認為恒大汽車方面按相關協議的條款履行合同義務，已構成違約。主要包括：

第一，未按照約定限期在相關地方行政部門所管轄的地區完成設立集團總部、全球研發中心及全球生產基地相關的投資規模、規劃產能及年銷售目標；

第二，未依期建成生產基地及研發中心并投產及完成新能源汽車車型的研發；

第三，從相關附屬公司的經營狀況判斷相關協議的目的客觀上已無法實現。

對于本次的“行政決定書”，恒大汽車在公告中表示，上述處理決定如最終執行會對該公司及其附屬公司的財務狀況和經營產生“重大影響”，相關附屬公司已打算向相關部門申請行政復議。

關于第二份告知書內容，恒大汽車稱有“另一相關部門”對其附屬公司天津恒大的新能源乘用車產品生產準入條件保持情況進行了核查，并提出三項需要整改的問題。

上述部門“擬責令天津恒大停止生產、銷售新能源乘用車產品，并進行整改”。此外，在整改期間，上述部門將暫停受理天津恒大的新能源乘用車新產品申報，以及新能源乘用車產品合格證電子信息傳送，待整改完成并通過符合滿足生產準入條件后予以恢復。

據21世紀經濟報道，據接近恒大汽車的知情人士透露，天津恒大即恒大汽車天津工廠，是恒大汽車目前唯一有資質但停工已久的整車工廠，而恒大汽車在其他地方的工廠前期也存在各類問題，一直遲遲未能正式投入生產。

圖片來源：每經記者 黃辛旭 攝

恒大汽車急需新的“救命錢”

2019年，恒大旗下的恒馳汽車品牌誕生，還高調參展2021上海車展，一口氣推出9款純電動車型，其展臺面積超過同場國際級一線車企。

彼時，恒馳汽車總裁劉永灼表示，2021年第四季度，恒馳汽車將全面啟動試生產，2022年大規模交付。不過，一直到2022年4月，3輛恒馳5實車才亮相。6個月后，恒馳5終于交付。然而，恒馳汽車很快陷入質量質疑。此后，由于資金不足，恒馳汽車的天津工廠暫緩生產恒馳5。

2023年8月14日，恒大汽車宣布，其獲得由阿聯酋國家主權基金持股的上市公司紐頓集團（NWTN.US）首筆5億美元戰略投資，另有6億元人民幣過渡資金將自公告后5個工作日開始陸續到賬。雙方擬議的交易預計將于2023年第四季度完成。交易完成后，紐頓集團對恒大汽車持股比例占擴大后已發行普通股總數的27.5%。

彼時，市場認為紐頓投資將成為恒大汽車的“救命錢”。不過，恒大汽車2024年4月5日晚在港交所公告稱，與紐頓集團簽訂的戰略投資協議終止。

今年5月26日晚間，恒大汽車公告，5月16日，共同及個別清盤人為及代表中國恒大集團（清盤中）、恒大健康產業集團有限公司、Acelin Global Limited（統稱潛在賣方）與一名獨立第三方買方訂立條款書。

截至該公告日期，潛在賣方合共持有恒大汽車63.48億股股份（占全部已發行股份的約58.5%）。待訂立買賣協議后并在其條款及條件的規限下，茲擬定31.45億股潛在待售股份（占于本公告日期全部已發行股份的約29.0%）將即時被收購，及32.03億股潛在待售股份（占于本公告日期全部已發行股份的約29.5%）將成為潛在買方于買賣協議日期后一定期限內的一項可行使選擇權的標的。

公告還提到，恒大汽車亦已知悉條款書提及訂立一份授信協議，據此，潛在買方（或其經本公司同意后指定的另一方）將向恒大汽車提供信貸額，以資助持續經營及發展本集團電動汽車業務。

由于公告中未提及潛在買方的具體信息，因此外界對該“神秘”買家充滿好奇。有網友表示：“恒大汽車又找到接盤者了，這次還是中東土豪嗎？”盡管接盤者“神秘”，但資本市場反應強烈。

在“神秘”買家消息的刺激下，港股恒大汽車股價兩個交易日暴漲380%。不過截至本周二收盤，恒大汽車股價較5月27日高點已回吐一半。

恒大汽車的微信公眾號平臺自5月15日以后就再也沒有更新過，其最后一則內容標題為《恒馳5給你和家人最好的守護》。不過，恒馳的銷售平臺仍然顯示“恒馳5正在熱銷中”，在銷售平臺上仍能選擇全部配置，并進入要求支付1萬元定金的預定頁面。

3月27日，恒大汽車發布的2023年度財報顯示，截至去年年底，恒大汽車的資產總額為348.51億元，負債總額則高達725.43億元。恒大汽車2023年營收約13.4億元，公司擁有人虧損為119.95億元。在交付層面，截至2023年底，恒大汽車共生產下線1700輛恒馳5，累計交付超1389輛。

恒大汽車在年報中表示，近期，由于資金原因，公司安排部分人員放假，天津工廠暫停生產。不過，當時恒大汽車稱將全力以赴引入戰略投資者積極籌措資金以維持公司生存及未來的發展計劃，在引入戰略投資者并資金到位的情況下，公司計劃繼續推進恒馳5年度款和改款、恒馳6、恒馳7的開發驗證及量產。