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（觀察者網訊）3月3日，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬正式向即將開幕的2023年第十四屆全國兩會提出《關于探索加快自動駕駛應用落地體系化保障的建議》。針對我國智能網聯汽車產業快速發展、自動駕駛技術加速發展和落地這一趨勢，何小鵬提出了三點建議：推動加快智能網聯汽車和自動駕駛相關立法工作、探索建立自動駕駛技術及自動駕駛汽車保險產品體系、以及推動加快城市高精度地圖審核流程。

明確自動駕駛事故責任，建立保險體系

何小鵬認為，中國新能源汽車產銷已連續8年全球第一，但是“如果把新能源汽車比作上半場，隨之共同發展的智能網聯汽車則是下半場”，而下半場將“決定勝負”；而隨著自動駕駛技術的加速發展和落地應用，與之相配合的體系化保障與支撐不完善的問題也日益凸顯，包括安全機制保障、基礎設施保障和法律法規保障等。他具體指出，自動駕駛當前責任主體難以界定，事故賠償規則缺失，理賠界定難度較大，相關數據不足，導致國內尚無成熟的自動駕駛保險產品，而歐美日等國家已相繼出臺了一些相關法規。

何小鵬

就加快智能網聯汽車和自動駕駛相關立法工作，何小鵬建議在現有各部門、各地方推動和制定的政策法規基礎上，進一步完善法律法規體系，加快自動駕駛汽車相關立法，明確自動駕駛系統運行時的法律要求、產品準入要求、事故認定邊界、產品責任等，完善“網絡安全、數據安全、功能安全和預期功能安全”等相關標準制定和管理規范。在此基礎上，加快形成中國特色的智能網聯汽車和自動駕駛汽車運行的法律體系，促進行業蓬勃發展，保持我國在智能網聯汽車行業的全球領先地位。

為建立自動駕駛技術及自動駕駛汽車保險產品體系，何小鵬呼吁國家制定自動駕駛汽車保險綱領性規劃、鼓勵部分地區開展自動駕駛保險創新先行先試、鼓勵自動駕駛汽車企業參與保險產品創新。

加快城市高精地圖審核流程

根據2021年11月國務院發布的《國務院關于開展營商環境創新試點工作的意見》和2022年自然資源部辦公廳印發的《關于做好智能網聯汽車高精度地圖應用試點有關工作的通知》，在北京、上海、廣州、深圳、杭州、重慶6個城市首批開展智能網聯汽車高精度地圖應用試點，形成可在全國復制、推廣的自動駕駛相關地圖安全應用技術路徑和示范模式。

然而，何小鵬表示，在落地應用中，由于我國城市道路情況變化較快，高精度地圖常常面臨今天發布、明天即過期的窘境。而高級別輔助駕駛對高精地圖的準確性依賴較高，如不能及時、準確地更新，會影響技術在車端的應用。

在談到如何更好地加快城市高精地圖的審核流程，何小鵬在建議中表示，在保證國家地理信息安全的前提下，進一步優化、簡化、便利化高精度地圖的審核流程，并采取更加有效的方式實現數據的及時更新，縮短高精地圖從采集到使用的周期，加快數據積累和技術迭代創新。核心措施有三：一是允許地圖增量更新集中審核、二是建立線上備案流程和先用后審機制、三是允許和鼓勵眾源方式更新地圖。

小鵬汽車已在智能電動汽車產業進行了較大的研發投入。截至2022年第三季度末，小鵬汽車歷史累計研發投入已超125億元，累計申請專利超過4000項。2022年9月，基于城市路況的高階智能輔助駕駛功能城市NGP在廣州首發，并將于2023年在深圳、上海等多個城市、多款車型上落地。截至2022年12月31日，小鵬旗下產品高速NGP功能里程滲透率已經超過60%。

小鵬NGP

2023年的兩會將于3月5日開幕；何小鵬今年首次當選為全國人大代表，是廣東省代表團的一員。

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