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美國企業青睞“近岸外包”,墨西哥制造會取代中國嗎?
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周毅“平蕪盡處是春山。”
【觀察者網 文/周毅 編輯張廣凱】
相比“中國制造”,美國企業正越來越青睞由墨西哥制造的產品?
據《紐約時報》1月3日更新的消息,包括零售巨頭沃爾瑪在內的一些美國公司,目前正在調整其經營策略:它們正在減少對“中國制造”的依賴,同時將其業務轉移到離美國更近的墨西哥。報道稱,這種“近岸外包”(near-shoring)的模式正在成為一種趨勢。
中國之后,這(墨西哥式發展)是全球化新走向媒體 報道截圖
究其原因,一是新冠疫情影響和航運行業沖擊,讓依賴大洋彼岸的國家來提供重要貨物顯得更具不確定性——相比中國,美國和墨西哥的地理聯系更便捷;其二,拜登當局延續了上任美國政府對華的激進政策,雙邊關系依然緊張,這將迫使一些美國企業采取措施規避有關風險,例如選擇墨西哥作為其商品產地。
不過,墨西哥替代中國(alternative to China)并非易事。報道指出,基礎設施薄弱等內在原因,可能成為墨西哥發揮其制造潛力的最大阻礙;而隨著全球供應鏈恢復常態,墨西哥的吸引力也會減弱。此外,墨西哥制造的崛起,很大程度上不是經濟或技術推動的——有業內人士表示,“美國企業近岸外包的主要推力還是中美局勢。”
透過層層迷霧,不難發現所謂“墨西哥引導全球化”背后,很可能藏著又一場美國陷阱。
地理位置更接近,“墨西哥制造”受美國企業追捧
2022年年初,美國零售巨頭沃爾瑪需要定制超過5萬件的制服,價值100萬美元(約合689萬元人民幣)。按照常規,沃爾瑪公司會將訂單派發給中國供應商,但這一次它選擇了墨西哥家族式服裝企業Preslow。Preslow銷售總監Isaac Presburger對媒體表示,這背后是因為沃爾瑪當時的供應出現了很大問題。
通常來說,裝滿貨物的集裝箱通過航運從中國運抵美國大概需要一個月,但是在疫情嚴重時期,它變成了2-3個月——相比之下,從墨西哥的工廠到美國零售商店,只需要2周。Presburge表示,墨西哥企業能拿到訂單,既受益于墨西哥日益提升的經濟地位,也享受到了地理區位的紅利。
墨西哥和美國直接接壤 圖源國家地理信息公共服務平臺“天地圖”
墨西哥產品采購平臺Zipfox的創始人Raine Mahdi表達了類似觀點,由于不存在繞過太平洋運輸貨物的技術,同時客戶對交付時間有極高的要求,美國企業在尋求中國等國的替代品時,會越來越多地將目光瞄準墨西哥。
美國普查局是美國商務部經濟和統計管理局下屬機構。其最新統計表明,“墨西哥制造”正在美國本土升溫。數據顯示,自2019年以來,美國從墨西哥進口的商品增加了1/4以上。2022年1-10月,墨西哥向美國出口了3820億美元的商品,比2021年同期增長超20%。
美國普查局數據截圖
從數據上來看,墨西哥和美國的經濟聯系,似乎越來越密切了。
報道援引麥肯錫全球研究所的數據稱,2021年,美國投資者向墨西哥投入的資金(購買公司和融資項目)多于投入中國的資金。在貿易專家看來,中國肯定會在未來幾年繼續成為制造業中心,但訂單、產能、資金向墨西哥的轉移表明了世界制造能力正在“重新分配”——美國、加拿大、墨西哥同處一個“大區”,其供應鏈更容易交織在一起。
美國媒體文章援引供應鏈行業投資公司Murray Hill Group管理合伙人Michael Burns的觀點表示,“這與去全球化無關……這是全球化的下一階段,重點是區域網絡。”
果真如此嗎?
- 責任編輯: 周毅 
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