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【文/觀察者網 呂棟】

當地時間12月29日，滴滴在美股披露上市后的首份財報。與市場預期相符，在旗下多款APP因違規被下架后，滴滴的營收和平臺總單量均出現下滑。更為觸目驚心的是，滴滴2021年第三季度凈虧損超過300億元，幾乎是2020年全年凈虧損的3倍。

在財務數據之外，滴滴還披露了兩個備受關注的信息：一是阿里巴巴董事會主席兼CEO張勇辭任該公司董事會董事一職；二是董事會支持滴滴從紐交所退市，已批準該公司進行相關工作，董事會也授權滴滴啟動在香港主板上市的準備工作。

受多重消息影響，滴滴美股當天收跌8.18%，總市值為238.27億美元（約合人民幣1517.39億元）。按6月上市時的14美元/股發行價來算，滴滴股價整體跌幅達64.7%，市值蒸發約人民幣2800億元。

滴滴股價走勢

單季巨虧超300億

當地時間12月29日，滴滴在美股同時披露了截至2021年6月30日未經審計的第二季度業績以及截至2021年9月30日未經審計的第三季度業績。

財報顯示，2021年第三季度，滴滴營收為427億元人民幣，環比下降11.48%；2021年第二季度，滴滴營收為482億元人民幣，一季度營收為422億元。

在利潤表現方面，今年一季度扭虧的滴滴（凈利潤54.83億人民幣），在二、三季度再次出現大幅虧損。其中，二季度凈虧損242.71億人民幣；三季度凈虧損303.75億人民幣；二季度歸屬于普通股股東的凈虧損為244億元，三季度歸屬于普通股股東的凈虧損為306億元。

對比來看，2020年全年，滴滴的凈虧損“僅為”106.8億人民幣。

在非通用會計準則口徑下，滴滴第三季度調整息稅攤銷前利潤為虧損75億元人民幣，去年同期虧損僅為0.17億元人民幣。

滴滴財報截圖

財報披露，滴滴三季度巨額虧損的主要原因之一，是受到對橙心投資的公允價值變動影響，該公司在三季度確認了208億元凈投資虧損。從今年下半年開始，滴滴社區團購業務橙心優選不斷傳出開始收縮、大量裁員的消息，最近橙心優選在滴滴出行APP頁面還被下架。

另外，三季度多款APP因違規被監管下架，也不可避免對滴滴業務造成影響。

目前，滴滴收入由三部分構成，中國出行業務（中國網約車、出租車、代駕和順風車等業務）、國際業務（國際出行和外賣等業務）和其他業務（共享單車和電單車、車服、貨運、自動駕駛和金融服務等業務）。其中，中國出行業務占總營收的比重超過90%。

今年7月初，由于“滴滴出行”APP存在嚴重違法違規收集使用個人信息問題，國家網信辦依據網絡安全法相關規定，通知應用商店下架“滴滴出行”APP，隨后“滴滴企業版”等25款APP也被下架。

財報顯示，滴滴第二季度482億元人民幣的總收入中，中國出行業務的總收入為448億元，國際業務和其他業務的收入分別為8億元和26億元。第三季度，滴滴中國出行業務收入為390億元，環比下降12.94%，而其國際業務收入和其他業務收入分別為10億元和27億元，均小幅增長。

收入下滑的同時，滴滴中國出行業務第三季度還虧損0.29億元人民幣。而在2019年、2020年、2021年前兩個季度，滴滴中國出行業務在非通用會計準則口徑下調整息稅攤銷前利潤都是盈利的，其中2021年第二季度盈利17億元。

從交易數據來看，滴滴核心平臺第二季度和第三季度總交易額分別為733億元、687億元人民幣。其中，第二季度國內出行業務的總交易額為646億元，第三季度為584億元，環比下降9.6%。而滴滴的國際交易額有所增長，第二季度和第三季度的總交易額分別為人民幣87億元、103億元，第三季度環比增長18.4%。

就單量規模來看，2021年第二季度和第三季度，滴滴核心平臺總單量規模分別為30.04億單、28.55億單；其中二、三季度國內出行的總單量規模分別為25.7億單和23.56億單，環比下降8.3%；而國際業務的總單量規模為4.34億單和4.99億單，環比增長15%。

這些數據都表明，從三季度開始的監管和下架對滴滴的增長產生了影響。不過，短期來看，這種影響對滴滴平臺的老用戶影響并不算大，這也使得該公司的核心平臺總單量規模和收入沒有出現斷崖式下降，但長期會造成多大的影響，是滴滴必須要考慮的問題。

競爭對手也在不斷給滴滴施加壓力。在今年7月滴滴產品下架后，出行領域中其他競爭者看到時間窗口，T3出行、高德打車、享道出行等網約車平臺頻頻發放補貼，吸引司機和乘客，過去滴滴依靠燒錢建立的壁壘面臨極大挑戰。

滴滴財報截圖