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比亞迪半導體漲價：上游產能緊張，漲幅不低于5%
最后更新: 2021-06-21 17:56:08【文/觀察者網 呂棟 編輯/周遠方】
日前，網傳的一份漲價通知函顯示，比亞迪半導體向客戶發通知，該公司決定從2021年7月1日起對IPM（智能功率模塊）、IGBT單管產品（一種功率半導體器件）進行價格調整，提漲幅度不低于5%。
觀察者網今天就此事聯系比亞迪半導體董秘辦，對方表示：漲價函屬實，但也是目前行業的正?，F象。
比亞迪半導體在通知函中稱，由于市場變化，上游產能緊張及供應商價格上調，導致產品成本不斷上升，原有價格難以滿足供應需求。為保證產品的持續供應，經該公司酌情考慮后，決定對上述產品進行調漲，即日起在途和未交訂單按照新價格執行。
網傳比亞迪半導體漲價通知
全球芯片緊缺從去年下半年便已開始，一直未有緩解跡象，甚至還愈演愈烈。在這種背景下，消費電子行業和汽車行業的大廠都在積極備貨，導致晶圓代工廠產能供不應求，漲價潮也隨之而來。
據臺灣《經濟日報》報道，島內多個晶圓代工廠決定在第三季將報價再度上調30%，相較于今年一二季度平均漲價15%的情況，在傳統三季度行業的銷售旺季時節，晶圓廠漲價意愿更加強烈，而且這種漲價將會持續進行，市場認為30%的漲價幅度已超預期。
不僅如此，據富昌電子2021年二季度市場行情報告顯示，全球幾乎所有的芯片產品都面臨著不同程度上的貨期延長，價格呈現上漲趨勢，功率半導體領域也不例外。
其中，德國英飛凌的通用晶體管、低壓MOSFET和IGBT產品貨期最長達52周，高壓MOSFET貨期也達到26至40周，價格呈上漲趨勢；另外包括安森美、美高森美、羅姆、安世半導體在內的功率半導體廠商，旗下IGBT、二極管、晶體管、低壓MOSFET、整流器等眾多產品的供貨周期都達到16至52周，而這些功率半導體正常的供貨周期基本在8周左右。
英飛凌產品價格全線調漲
國外半導體巨頭紛紛提價，比亞迪半導體等國內廠商調漲價格也在意料之中。
今年5月12日，比亞迪股份發布公告稱，該公司擬將比亞迪半導體分拆至深交所創業板上市。本次分拆完成后，比亞迪股份股權結構不會因本次分拆而發生變化，且仍將維持對比亞迪半導體的控制權。
隨后在6月16日，比亞迪股份再次公告稱，股東大會表決通過分拆比亞迪半導體至創業板上市。從表決情況來看，同意票6731.62萬股，占出席會議中小股東所持A股有表決權股份的99.26%
觀察者網梳理公告發現，比亞迪半導體前身成立于2004年10月，目前由比亞迪股份持股72.3%，主營業務為功率半導體、智能控制IC、智能傳感器及光電半導體的研發、生產及銷售；未來，比亞迪半導體將以車規級半導體為核心，同步推動工業、家電、新能源、消費電子等領域的半導體業務發展。
- 責任編輯: 呂棟
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