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近期，伯克希爾哈撒韋、先鋒領航集團（Vanguard）、高瓴資本等華爾街巨頭向美國證券交易委員會（SEC）公布了其2020年第一季度末的美股持倉情況。 經歷了美股史上最動蕩的一季度，華爾街大佬們的持倉有什么新變化？危機時刻如何把握機遇？

巴菲特：削減銀行股倉位

巴菲特旗下伯克希爾哈撒韋最新13F報告顯示，巴菲特一季度削減了銀行股倉位，對科技股的態度沒有明顯變化，增持了航空股。

巴菲特一季度將高盛的持股比例從1200萬股大幅削減了84%至192萬股，市值從約27.6億美元降至約3億美元。高盛方面沒有對此作出回應，該公司股價一季度累計下跌32.4%。另外，巴菲特還減持了180萬股摩根大通至5771萬股。

在今年5月的股東大會上，巴菲特曾表示對銀行業現狀感到滿意。他認為，雖然能源公司或者消費者信貸可能會出現一些狀況，但銀行體系資本充足，并不是他們主要的擔憂方向。

科技股方面，蘋果依然穩坐巴菲特持倉市值首位。截至一季度末，巴菲特對蘋果的持倉總市值約為772億美元，較去年四季度末的720億美元上漲了近7%，占巴菲特持倉總市值的近40%。

不過，巴菲特當季選擇小幅減持亞馬遜。此前亞馬遜在最新一季財報中表示，該公司需要支出更多錢應對疫情。

巴菲特一季度增持了美國聯合航空、達美航空、PNC等公司股票，但減持了西南航空、美國航空；當季還清倉了旅行者保險、Phillips 66。但一季度過后，巴菲特已下定決心清倉航空股。在股東大會上，巴菲特稱已經清倉了航空公司的股票，他說當初買入航空公司時，這些公司的業務還非常好。

在一季度，巴菲特的持倉總規模為1755.27億美元，環比減少了約27%。

另一位投資大鱷索羅斯也順勢而為，一季度大舉清倉銀行股和石油股。

當季，索羅斯清倉了摩根大通、花旗、美國銀行、富國銀行等，還清倉了英國石油公司、康菲石油公司等。

科技股方面，索羅斯當季新建倉買入亞馬遜，此外持有部分蘋果公司股票。

華爾街巨頭依然看好特斯拉

總體來看，特斯拉仍然是大多數華爾街巨頭們的心頭好。先鋒領航集團一季度選擇加倉特斯拉25.7萬股，期末總市值達45.4億美元。摩根大通對特斯拉持倉總市值為9.4億美元。

截至今年一季度末，特斯拉的第一大股東Baillie Gifford對特斯拉的持股總量近1208萬股，持股總市值為63.2億美元，在該公司總持倉市值中排名第三，去年四季度為第四位。

特斯拉此前發布的2020年第一季度財報數據總體向好。一季度特斯拉總營收為59.9億美元，高于市場預期的59億美元，較去年同期的45.41億美元增長逾30%。

在美國通用會計準則（GAAP）下，特斯拉當季凈利潤為1600萬美元，調整后每股盈利0.29美元，高于市場預期的每股虧損0.36美元，這是特斯拉連續第三個季度實現盈利。今年以來，特斯拉股價累計上漲逾90%。

中概股持續走俏華爾街

中概股中的互聯網公司、教育類以及流媒體公司獲得了巨頭們的一致看好。

高瓴資本在美股的前十大重倉股中，愛奇藝、百濟神州、京東、好未來、阿里巴巴、拼多多、泰邦生物7只中概股持有市值合計超過33.8億美元，約240億人民幣，占總持有市值的45.6%。

京東依然位居老虎基金持倉市值首位，期末市值為20.5億美元。該基金當季還增持阿里巴巴97.6萬股至449.2萬股，期末總市值為8.7億美元。此外，對騰訊音樂、好未來、愛奇藝等倉位保持不變。

先鋒領航集團持續看好中概股。一季度該集團繼續加倉阿里巴巴逾350萬股，期末總市值近128億美元；另外還增持京東近79萬股、愛奇藝近76萬股、好未來近56萬股。

橋水基金也選擇繼續加倉拼多多、愛奇藝、好未來等公司。去年，橋水曾在其2020年策略中表示，未來會更大程度地參與中國市場。

（上海證券報 記者 湯翠玲）